新車のメルセデスベンツです。
例に漏れずほとんど傷らしきものはほとんどありません、ヤナセでお求めになったお車ですが出荷の際のクオリティーの高さには驚かされます。
車磨き研究所では並行新車はほとんど経験が無い為比較したことが無いのですが、一回どれほどの差があるのかが見てみたい気がします。
磨き前の膜厚は１００μでした。
磨き後膜厚は99.6μですので、０．４μしか研磨せずに仕上がってしまいました。
如何に出荷時の程度がいいかはこの研磨膜厚でお解りになると思います。
Mercedes-Benz メルセデスベンツ E300 コーティング終了
先月ケミカルメーカーさんより開発していただいたドイツ車得にベンツに的を絞った専用コンパウンドのおかげで、本当に楽に磨き上げられるようになりました。
水性塗料に水性コンパウンドの組み合わせで磨きますと、クオリティーは高い仕上げは可能なのですがコンパウンドの絡みや焼き付きが起こりやすく、時々イライラすることもありましたがさすがに専用に開発していただいただけあって、塗装のすべりにマッチングしていて今までのようなことは一切無い為に、驚くほどスムーズに作業が進みます。
精神的な苛立ちやストレスがない分更にクオリティーも高い仕上りになっていると思います。
磨きというのは非常に繊細な作業です、メンタルの及ぼす影響は非常に大きい為このコンパウンドに切り替えたことにより精神的ストレスから開放されたメリットは非常に大きいものでした。
今後の開発の予定としまして、車磨き研究所で入庫の多いお車で、アルファロメオ･マセラティー･フェラーリ･ポルシェ・トヨタ202などの専用コンパウンドを順次導入していく予定です。
今まで以上の磨きのクオリティーをお客様にご提供できるように更にレベルアップを目指します。
施工コース:マーベラスフィニッシュガラスコーティング＋02磨きコース（軽度の磨き）＋ホイルガラスコーティング
施工料金:97.650円税込み（輸入車割り増し・新車割引 適応）
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