ディーラーので実車をご購入され施工依頼をいただきました。

先月施工させていただいたゴルフバリアントのお客様からご紹介をいただきました。

ご自身のお車をお見せになったら、

「ここまできれいになるのなら」

ということで施工させていただくこととなりました。

 

ありがたい限りです。

 

いくら新古車とは故傷は多少はありました。

 

ルーフの部分はかなり全面的に雨染みが出来ており間一髪のところでした。

イオンデポジットも塗装に食い込み始めていました、このまま放置されていれば１年後にはクレーターだらけになっていた可能性は高かったと思います。

 

ＳＵＶや1ＢＯＸはどうしてもルーフの部分は洗いにくいため洗車の際に手を抜いてしまうことが多いと思いますが、これがこのような事態になる原因です。

雨染みが出来始めると水の流れ落ちは悪くなり汚れが付着しやすくなります、それを放置することでイオンデポジットに進行し最後には修復不能のレベルまで到達してしまいます。

このようになる期間は以外と早く、地域の酸性雨の状態や花粉・ＮＯＸ・ＳＯＸなど外的条件によりかなりの違いはありますが、条件が悪ければ半年位でも磨きでは修復不能レベルまで到達してしまうこともありえます。

かなり強烈なゆず肌です。

どこまで変わるかはお楽しみです。

磨き前膜厚は８９μ、驚異的に薄い膜厚です。

通常マイカ塗装は３コートのものが多いですが、このお車の膜厚から判断するとおそらく２コートだと思われます。

イオンデポジットができてしまっていた為に三回スポンジバフを段階的にかけて施工しました。

磨き後の膜厚は85.9μ、研磨膜厚は３．１μとなりました。

イオンデポジットができていた為にちょっと多目の研磨厚となりました。

傷は完全に処理することが出来ましたが、イオンデポジットのクレーターは食い込みの深い部分は残ってしまいました。

ただクレーターの輪郭部分のエッジは丸く処理されているのでよくよく見ない限りは判らない程度には処理が出来ました。

これを完全に取り去ることもこのレベルでしたら可能ですが、磨きのコースが０３･０４コースとなってきてしまいますので料金がかなり高くなってしまいます。

 

このように多少クレーターが残ってしまってもガラスコーティングを施工することでクレーターを埋めてしまいガードするのでこれ以上進行することは食い止めることが出来ます。

０２コースですのでどこまでこのゆず肌を処理することが可能か不安でしたがかなりよくなりました。

ゆず肌があまりひどいと映り込みがぼけてしまう為艶が弱く見えてしまいますし車全体がぼけた印象となってしまいます。

まだ新しいのでそれほど傷もありませんでしたが、完全に傷は処理することが出来ました。

MAZDA マツダ プレマシー 20Ｚ コーティング終了

 

新古車でご購入され、車磨き研究所で磨きコーティングを施工することで新車以上になりました。

ここまで見事にきれいになれば何も新車は買わなくてもデモ車や試乗車でも値引きさえしっかりしてもらえればその方がお得のような気がします。

 

今新車や試乗車などでご検討中のお客様がいらしたら迷わずご購入ください。

その差額の１部で車磨き研究所で磨きコーティングを施工いただけば新車以上に仕上げてお渡しいたします。

 

イオンデポジットの話ですが、これは塗装にとって大敵です。

昔はよくウォータースポットといわれてきましたがこれはイオンデポジットとは全く別物です、ウォータースポットは塗装内部に水滴のレンズ効果で出来るもので、イオンデポジットはイオンなどの堆積により塗装表面に出来るものです。

今の塗装は昔より格段に進歩していますからウォータースポットはほとんどできることはありません。

 

イオンデポジットは雨天未使用車庫保管で無い限りガラスコーティング未施工車では完全に防ぎきることはかなり難しいと思います。

露天駐車でＷＡＸやポリマー施工車であれば逆に出来ないほうが不思議なくらいです。

イオンデポジットを防ぐ１番効果的で費用もかからない方法はガラスコーティングを施工することですが、ガラスコーティングには無機系のものと有機系のものがありますので必ず無機系のものをお選びください。

有機系のものですとＷＡＸやポリマーほどではないですが、長期的にはイオンデポジットの発生の手助けをしてしまう可能性もあります。

 

ブログを御覧のかたがたも後でご自身のお車をよくご確認ください。

８割がたのお車は何らかの症状が起きてきていると思います。

ダメージが大きくなる前に転ばぬ先の杖ではないですが磨きとガラスコーティングを施工されることをお勧めします。

早く対処されればダメージも少なく費用も少なくて済みますので善は急げです！

 

施工コース:マーベラスフィニッシュ･チタンコンビネーション ガラスコーティング×光触媒ボデイコーティング＋０２磨きコース（軽度の磨き）＋ホイルガラスコーティング

 

施工料金：１０２．９００円税込み（ご紹介割引２０%･お持込お引取り割引１０％ 適応）

メーカー別 メーカー選択... BMW（52） MG（1） アウディ（38） アルファロメオ（17） シトロエン（9） シボレー（1） ジャガー（2） ジープ（1） スズキ（20） スバル（31） スマート（1） ダイハツ（21） ダイムラー（1） トヨタ（155） ドゥカティ（1） フィアット（8） フェラーリ（9） フォルクスワーゲン（51） フォード（1） プジョー（12） ホンダ（67） ボルボ（12） ポルシェ（26） マセラティ（14） マツダ（51） ミニ（5） メルセデスベンツ（163） ランチア（3） ランドローバー（6） ルノー（13） レクサス（23） ロータス（23） ロールスロイス（1） 三菱（8） 日産（41）

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