８月を持って生産が終了したシビックタイプRです。

７月でご納車だったそうなのでおそらく最終生産ロッドだったと思われます。

FFでは有りますがピーキーさではGTRよりも上の車だと思います。

 

「GTRのほうが高いし馬力もあるし早いでしょうー！」

とお感じになる方もいらっしゃるかもしれませんが、GTRは確かに早い車ではありますがアクセルを踏む勇気さえあれば誰が乗ってもある程度のところまでは車がコントーロールしてくれて早く走ることが可能です。

しかしこのタイプRはそれは通用しません。

必要最低限のコンピューター制御しかされておらずフロントデフにはがちがちのLSDが入っています。

エンジン特性もトルクに谷があり高回転でぶん回すタイプのエンジン特性です。

タイプRは腕のあるドライバーが運転すれば恐ろしく早い車ですが、技術が未熟な方が運転してもコーナーを多少オーバースピードで回ろうとしただけでかなりの確率でガードレールのオブジェと化してしまうでしょう！

 

このようなホットな車が又一台なくなると思うと寂しい限りです！

 

輸入車にはポルシェならGT3･フェラーリならスクーデリア･フォードでもフォーカスRSなどのホットな車がこれら以外にもたくさん存在しています。

最後の砦と思っていた本田にまで裏切られ、後はマツダに期待するのみです。

 

ECOはエコ スポーツカーはどこまでも過激にと両立してほしいものです。

タイプR専用エアロが只者ではない雰囲気を醸し出しています！

 

チョロっと見えるマフラーは無限のマフラーが装着されています。

 

フロントキャリパーはブレンボの４ポッドが装着されていますが、残念ながらローターはスリッドでもドリルドでもありません。

 

車重が軽いのでこれでも十分なのかもしれませんが、ここまでやったのならもう一歩踏み込んでほしかった気はします。

 

 

 

2LのNAエンジンで225ｐｓを発生します。

 

エンジンのレスポンスはまさにバイクのようなフィーリングです。

 

 

 

 

今流行のプッシュスタートです。

 

カッコは確かにいいのですが、キーをひねってからボタンを押すのでは面倒なだけの部分もあります。

 

 

 

かなり個性的なメーターレイアウトです。

 

タコメーターが真ん中にドンと配置されているところはいかにもやる気満々の雰囲気です。

スピードメーターもメインメーターとは別にデジタル表示なところなど、かなりレーシーなデザインです。

 

シフトノブもアルミの削りだしでいい感じです。

 

 

 

 

 

 

至ってシンプルな操作パネルです。

 

走りを楽しむ為の車ですのでこれで十分です！

余分なものはいりません。

 

 

 

革まきでシートと同じようにステッチが赤で入っていていい雰囲気なのですが、センター部分のデザインはちょっといただけません。

 

 

 

 

 

国産車離れをした過激なデザインです！

オールアルカンタラでしかも赤のステッチまではいり最高です。

 

ドアの内張りもきちんとアルカンタラが使用されています。

 

下手な高級車よりもお金がかかっていそうです。

 

 

 

 

フロアマットまでこの色です。

 

”ここまでやるか”という徹底振りです！

 

おかげでアルミペダルが非常に引き立ちます。

 

 

磨き前膜厚は８８μ、磨き後膜厚は８５．２μでした。

研磨膜厚は２．８μとなりました。

 

磨き屋や塗装屋の世界では良くホンダの塗装は軽自動車にも劣るなどとよく耳にしますが、最近のホンダの塗装の進歩は目を見張るものがあると感じます。

 

塗装肌の柚子感はまだ強いものの表面硬度もかなり硬くなりクリアーの深みも出てきたので塗装に重圧感もでてきました。

磨いていてもバフのすべりもよく無駄な研磨をしてしまうことも無い滑らかな塗装肌になっています。

HONDA ホンダ シビック タイプR コーティング終了

 

ソリッドの白ですが、コーティングを施すことによりクリアーに深みが出て艶感が大幅に変わりました！

 

ソリッドカラー特有の滑らかな艶が一段と引き立ちます！

 

それではこのタイプRのお値段はおいくらだと思いますか？

 

なんと約２８０万円です！

価値観にも因るとは思いますが、めちゃくちゃお買い得な価格だと思います。

GTRの約三分の一の価格でそれ以上の刺激を手に入れることが出来るのですから最高ではないでしょうか？

 

ちなみに私は絶対買いません！

なぜならこんな過激なFFを乗りこなす自信はないからです,ガードレールのオブジェになってしまいます。

私の腕ではせいぜいビッツカップが精一杯だと思います。

FFやRRの過激な車を乗りこなせる方は”魔法使い”のようだと感心してしまいます。

 

そうは言ってももう新車では手に入らないお車ですので、大事に安全にそして過激に存分にタイプRをお楽しみください！

 

長期間お預かりさせていただきありがとうございました。

施工コース：マーベラスフィニッシュ･スノーガード ガラスコーティング＋０２磨きコース(軽度の磨き）＋ホイルガラスコーティング

 

施行料金：７１．４００円税込み（新車割引磨き１０％・ソリッド割り増し磨き１０％・長期お預かり割引２０パーセント 適応）

メーカー別 メーカー選択... BMW（52） MG（1） アウディ（38） アルファロメオ（17） シトロエン（9） シボレー（1） ジャガー（2） ジープ（1） スズキ（20） スバル（31） スマート（1） ダイハツ（21） ダイムラー（1） トヨタ（155） ドゥカティ（1） フィアット（8） フェラーリ（9） フォルクスワーゲン（51） フォード（1） プジョー（12） ホンダ（67） ボルボ（12） ポルシェ（26） マセラティ（14） マツダ（51） ミニ（5） メルセデスベンツ（163） ランチア（3） ランドローバー（6） ルノー（13） レクサス（23） ロータス（23） ロールスロイス（1） 三菱（8） 日産（41）

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