Eクラスの中では比較的リーズナブルな方になりますがそれでも乗り出し９００万円近いのですから他社同サイズのツーリングワゴンと比較すると飛びぬけてお高いです。

しかしツーリングワゴンとしての機能性やデザインも価格なりにやはり数段上であるのも事実なのでベンツだからむやみに高いわけではないので納得するしかありません。

 

私もツーリングワゴンは国産車やボルボ･ベンツと乗ってきましたが、トータルでの車の完成度はやはり価格なりにベンツがダントツでした。

ツーリングワゴンの特性としてハッチバック構造と室内空間が広い分セダンと比較してボデイのゆるさが感じられることが多いですが、ベンツに限っては現在も所有しているW124の２０万キロ走行車であってもボデイの緩みはほとんど感じません。

現実これだけ古い車であっても高速道路で200ｋｍ/ｈオーバーでクルーズしていても恐怖感を感じることはありません。

 

往々にして高速走行時に怖いと感じる大きな要因として、路面のうねりと足回りボデイの歪みのバランスが取れないことからステアリングへのインフォメーションが希薄になったり操舵感がなくなってきたりなどがありますが、このような感覚はほとんどボデイのゆるさから感じるものらしいです。

 

輸入車は他社のツーリングワゴンでもその点はベンツと比較してもそれほど遜色はないかもしてませんが、一般道を走っているときは余り気にはなりませんが高速での追い越し加速時のベンツの低回転から高トルクを発生する余裕感はやはり一歩リードしています。

磨き前膜厚は１１４μ、磨き後膜厚は１１３μでしたので、またまたたった１μの研磨で仕上がってしまいました。

 

すでに目にたこが出来ているとは思いますが、ベンツの新車のクオリティーのとかさとそのムラのなさにはいつも感心させられます。

 

最近AMGスポーツパッケージ装着車やアバンギャルドが多いのでブラックウッドが見慣れていますが、このようなグレーの内装には標準のウォールナッドのほうがきれいに見えます。

 

ウッドの質自体は動なのかはわかりませんが、ウッドの使い方などのセンスは最近特に良いように感じます。

Mercedes-Benz メルセデスベンツ E300 ツーリングワゴン コーティング終了

 

ベンツの白のツーリングワゴンはとてもと快適でスマートに感じられます。

 

磨き上げコーティングを施工することで更にそのカルサホワイトの綺麗なソリッド塗装が引き立ちました。

 

最近では商用バン以外の白のボデイ色はほとんどメタリックかマイカですが、あえてベンツはソリッドの塗装を設定していますがそれが逆に高級そうに見えるのは不思議です。

調色の仕方は当然あるのでしょうが、使用している塗料自体の質が高くなければこれほど透明感のある清潔な白には見えないと思います。

 

今回ご注文いただいたコーティング剤のマーベラスフィニッシュスーパーは、耐久性もさることながら深みのある硬い艶を身上としています。

カルサホワイトに施工するのは初めてだと思いますが、非常に白のカラーを引き立てベストマッチングとなりました。

 

白の車は水垢の手入れが大変で、市販の水垢クリーナーなどを使用してメインテナンスを繰り返すと更に水垢が付きやすくなり次第に艶もなくなっていってしまいます。

これはクリーナーの中に水垢を落とす為に研磨剤が入っているために洗車をするたびに傷を入れていくので、その傷により更に水垢が付きやすくなりつけてしまった傷により艶さえもない様になってしまいます。

 

又ポリマーやWAXなどにより水垢の付着を防ごうとしても、水垢自体の付着は塗装の表面の引っ掛かりが少なくなるので軽減できますが、今度はポリマーやWAXなどの劣化によるくすみが出てやはり艶を失っていきます。

「そんなことないよ、ちゃんとポリマーやWAXをかければピカピカしてるよ！」

というような声もあろうかと思いますが、それは油脂が光を反射しているだけの艶でその下には劣化してくすんでしまった古いポリマーやWAXの膜が残ってしまっていますので、表面は光っているかもしれませんが塗装の色自体ははじめの色に比べると必ずボケた色になってしまっているはずです。

 

お好みによりコーティングはポリマーかWAXでなければ嫌だという方もいらっしゃると思いますが、その場合は古い皮膜をクリーナーで必ず落としてから新しいコーティングをしなければ塗装本来の色と艶を保つことは出来ません。

 

DIYで施工するには手間と根気がかなり必要となります。

その点ガラスコーティングは水垢が付着しても固着することはほとんどありませんので、基本水洗いだけでも水垢を落とすことが可能です。

 

どちらが良いかは明白です！

 

施工コース：マーベラスフィニッシュ･スーパー ガラスコーティング＋０２磨きコース（軽度の磨き）＋ホイルガラスコーティング

 

施工料金：１３７．２３５円税込み（輸入車割り増し磨き１０％・ソリッド割り増し磨き１０％・新車割引磨き１０％ 適応）

メーカー別 メーカー選択... BMW（52） MG（1） アウディ（38） アルファロメオ（17） シトロエン（9） シボレー（1） ジャガー（2） ジープ（1） スズキ（20） スバル（31） スマート（1） ダイハツ（21） ダイムラー（1） トヨタ（155） ドゥカティ（1） フィアット（8） フェラーリ（9） フォルクスワーゲン（51） フォード（1） プジョー（12） ホンダ（67） ボルボ（12） ポルシェ（26） マセラティ（14） マツダ（51） ミニ（5） メルセデスベンツ（163） ランチア（3） ランドローバー（6） ルノー（13） レクサス（23） ロータス（23） ロールスロイス（1） 三菱（8） 日産（41）

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