やはりでかいです！

正直言ってここ大きさで２０２でしたら途中で嫌になってしまいます。

ご予約で来店されたとき白とお聞きしてほっとしたのは紛れも無い事実です。

 

スタイリング的にもアルファードに比べ押し出しが強いので黒ですとちょっとごつい感じになってしまいますが、白ですといやみも無く品もよく見えます。

町でよく奥様などな運転されているのを見かけますが、よくこの大きな車をスーパーなど狭い駐車場に乗り入れているなと感心してしまいます。

私はここまで大きい車は怖くてだめです。

“結構チキンです”

 

このお車はただでさえ限定仕様車で高額なところに、さらにふんだんにオプションを付けられているので６００万円ほどになってしまったそうです。

高級ミニバンの値段の高さには驚きです！

なんと４箇所にモニターカメラが設置されています。

確かにこれだけ大きいとほとんど2ｔトラック並ですからカメラがあれば安心です。

 

ミニバンではいまや当たり前の装備のようになった後部モニターです。

 

これだけ大きな画面でしたらかなり快適に鑑賞することができるでしょう。

 

このクラスとなると運転するより後部座席でリビングのようにくつろぎながら乗っているほうが楽しそうです。

 

車内の照明もただ明るくするのではなく、このようにライティングデザイン的なものが装備されています。

 

一昔前のミニバンと比べると飛躍的におしゃれになりました。

たぶん昔はやったアストロのカスタムや、ちょっと前にはやったハマーのカスタムなどの影響をかなり受けたのではないかと感じます。

 

カーテンも純正オプションのものが取り付けられていますが、素材も高級感がありかなり凝ったものです。

 

リアワイパーのデザインもかなり工夫が見られ、スマートな作りとなっています。

 

意外とここはずさんな作りの車が多く全体とのバランスを崩していることが多いですが、このくらいこだわったデザインにしてくれるとありがたいです。

 

 

 

これだけ色々なところにかだわって作られているのにこのステッカーで一気にげんなりとしてしまいます。

 

何も三ヶ国語を一緒にしたステッカーを使わないでほしいです。

これだけで一気に高級感がなくなってしまいます。

一枚あたりの原価など知れたものですからこんなところでコストダウンをする必要は無いと思います。

 

磨き前膜厚は１４２μ、磨き後膜厚は１３９μで研磨膜厚は３μでした。

 

傷も少なく今までのトヨタの新車の中では一番程度がよかったと思いますが、塗装が軟らかいためそれほどハードな磨き方はしなくても、新車の塗装波を整えるだけでこの位の研磨厚になってしまいます。

写真ではほとんど磨き前と磨き後の違いが判らないほど納車時の程度は良いお車です。

同じディーラーで買われた車は入庫されたことは有りませんが、同じ車種は何台かありますが程度のいいものと悪いものの差はかなりの違いが有ります。

輸入車の場合は多少の違いは有りますが、長期在庫車で一年以上ＰＤＩに置かれていたものでも国産車ほどの程度の差はありません。

 

品質管理にうるさい国産メーカーがなぜ出荷段階でここまで程度のむらがあるのかはいまだにその理由は分かりません。

TOYOTA トヨタ ヴェルファイアー 3.5Ｚ ＰＬＡＴＩＮＵＭセレクションⅡ ＴＹＰＥ ＧＯＬＤ コーティング終了

 

パールホワイトのボデイの透き通ったような艶に、さらに濡れた様なとろりとした艶がコーティングにより付加された事により妖しい光沢を放っています。

 

トヨタで多く施工されるＣＰＣと比べると明らかにその質感の差は歴然としています。

今まではお客様はＣＰＣを何度と無く施工され、一年ごとの有償メンテを受けながら管理されていたそうですが、新車購入から初回のメンテまですらコーティングの効果は持続しなかったそうです。

その後はさらに効果持続期間は短くなり数ヶ月でコーティングが有るのか無いのか分からないようになってしまっていたそうです。

 

今回施工いただいたマーベラスフィニッシュ・プレミアムはＣＰＣと違い基本的にはメインテナンスをする必要はありません。

これはシリカ自体がもつ機能と副材料として混入させている無機物の持つ機能だけで構成されているために、コーティング膜が摩擦などで徐々に磨り減っていったとしても機能自体には変化が出ないためです。

但しコーティング膜の上に頑固なシリコンオイルなどに付着した汚れが乗ってしまうと、シャンプー洗車ではその汚れが落とせなくなってしまうことが起こる場合があります。

 

そうなってしまったときだけはコーティングの機能を復活させるために、こびりついた汚れを専用のクリーナーで落としてあげる必要があります。

この作業はＤＩＹでもできないことはありませんが、傷を入れてしまう可能性がありますのでできるだけご依頼いただいたほうがよいかと思います。

このようになる多くの原因は日々行われる洗車の際のシャンプー成分の残留がほとんどです。

より長くノーメンテでコーティングの機能を発揮させるためには洗車の際のシャンプーの洗い流しを丁寧に行うこと重要になります。

 

車両クラス：クラスＬＬ

 

施工コース：マーベラスフィニッシュ・プレミアム ガラスコーティング＋０２磨きコース（軽度の磨き）

 

施工料金：１２７．１４７円税込み（新車割引磨き１０％・お持込お引取り割引１０％ 適応）

メーカー別 メーカー選択... BMW（52） MG（1） アウディ（38） アルファロメオ（17） シトロエン（9） シボレー（1） ジャガー（2） ジープ（1） スズキ（20） スバル（31） スマート（1） ダイハツ（21） ダイムラー（1） トヨタ（155） ドゥカティ（1） フィアット（8） フェラーリ（9） フォルクスワーゲン（51） フォード（1） プジョー（12） ホンダ（67） ボルボ（12） ポルシェ（26） マセラティ（14） マツダ（51） ミニ（5） メルセデスベンツ（163） ランチア（3） ランドローバー（6） ルノー（13） レクサス（23） ロータス（23） ロールスロイス（1） 三菱（8） 日産（41）

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