標準のB１８０に比べると約３０万円ほど高い価格では在りますが、特別装備の内容からすれば５０万円程度得をする内容となっているようです。

この価格帯でこれだけのサービスオプションはかなりのお得感です。

 

正直今までBクラスはベンツの中では一番興味の持てない車種でいたが、ここまで充実装備となり外装もスタイリッシュになることでかなりの好印象となりました。

たまたまいらっしゃっていたお客様も、丁度このクラスの輸入車を通勤用に購入を検討されているとのことで、興味心身でご覧になっておいででしたがかなり気に入られたようで、購入検討車種に加えるとのことでした。

 

“百聞は一見にしかず”

といいますから、お気になる方はショールームでご覧になって見てください。

但しモデルチェンジが近いかもしれませんが？

 

ただ私でしたらベンツの場合あまり新型か旧型かは問題とはしません。

本物はどこまで行っても本物です！

モデルチェンジを控えたお車の可能性が高いので、このような特別仕様車は長期在庫車のの処分のための売り切りの手法としてはインポーターの得意のやり方ですが、一概にそれだから程度が悪いとも言い切れません。

 

過去に私もモデルチェンジ後、売れ残りの８台の中の１台のジャガー308型を購入したことがありますが、程度も非常に良く価格も目の玉が飛び出るほどの値引きで買えないとあきらめていた車が手に入れることができました。

そのあともやはりジャガーのXK-Rのモデルチェンジの際に同じように購入しようとしましたが、このときはすでに標準仕様はないといわれ残りは特別仕様しか残っていないといわれてしまい、どうしてもそれが嫌で購入をあきらめました。

しかしその後別のディーラーで話をお聞きしたところ、標準仕様も数十台売れ残っていたそうです。

 

「おそらく特別仕様のほうが２００万円近く高かったのでそちらを買わせるために嘘を言ったのだろう？」

とのことでしたので、

このようにお客には判らない事を然も本当のように言って自分が売りたい車を売りつけようとする営業マンは、車の世界では珍しくありません。

車を購入される際にも“セカンドオピニオン”は重要です。

 

車屋さんは基本的にディーラーであっても信用してはいけません！

 

 

話は大幅にずれましたが、こちらのお車の場合は非常に程度が良く間違いなくお買い得のお車だと思います。

長期在庫車でないのは間違いありません。

それを証明するかのように磨きは１μで仕上げることができました！

 

長期在庫車の場合は見分けることは容易です。

1. ガラスに付いた鱗の痕跡。
2. ドアなどの内側のゴムとの接点部分のゴム染みの痕跡。
3. メッキなどの磨き痕。
4. 溝になっている部分に残る水垢。

当然メーカーもディーラーも長期在庫車の場合このような部分は入念にクリーニングをかけてきますが、限られた予算で外注に施工させているため全てが完全に処理されていることはありません。

このような痕跡の一部を発見してしまった場合は長期在庫車の可能性が非常に高くなります。

その様な場合は車体番号で製造時期もわかりますし、輸入された際の書類の写しの確認で事実が確認することが可能です。

仮に長期在庫車であったとしても車自体がだめなわけでは有りませんので、気に入らないところはきちんとクリ－ニングをさせそれ相当のの値引きをしてもらえば

逆に買い得といえるのではないでしょうか？

 

私だったら気にしません！

 

125iエディションはスポーツパッケージが装備されていますので、本皮のスポーツタイプのハンドルが装備されています。

 

しかもアルミニュウムスポーク付きでかなりスポーティーな雰囲気になります。

 

 

 

 

標準仕様だと商用車と見間違いかねないほどの味気ない内装も、スポーツパッケージが付くことでまったく印象が変わります。

 

シートも人工革ではありますがコンビシートとしてかなりいい質感を醸し出しています。

 

ここら辺は人工革といえどもさすがはベンツです。

 

たぶん言われなければ判らないかもしれません？

 

 

 

125iエディション専用の１７インチホイルです。

 

デザインはなかなか素敵です。

 

しかしこのクラスであれば乗り心地を優先したチョイスもできたほうがよりベターのような気もします。

 

 

Mercedes-Benz メルセデスベンツ B180 125i エディション

コーティング終了

 

ちょっとピントが合っていないようなのであまりきれいには見えませんが、

現物は程度も良かったので当然すばらしい仕上がりとなっています。

 

写真がうまく撮れていないのは大ショックです。

 

最近施工が詰まっていたために人間もカメラもだいぶお疲れモードのようですが、だからといって施工の仕上がり斑が出るようなことは無いように、

気を引き締めて施工いたします。

 

これだけたくさんのお客さんにご依頼いただけている信頼に応える為、がんばり続けます。

お客様のご満足いただけた笑顔が何よりの栄養剤です！

 

車両クラス：クラスM

 

施工コース：マーベラスフィニッシュ ガラスコーティング＋０２磨きコース（軽度の磨き）＋ホイルガラスコーティング

 

施工料金：９３．４５０円税込み（新車割引磨き１０％・輸入車割り増し磨き１０％・ソリッド割り増し磨き１０％ 適応）

メーカー別 メーカー選択... BMW（52） MG（1） アウディ（38） アルファロメオ（17） シトロエン（9） シボレー（1） ジャガー（2） ジープ（1） スズキ（20） スバル（31） スマート（1） ダイハツ（21） ダイムラー（1） トヨタ（155） ドゥカティ（1） フィアット（8） フェラーリ（9） フォルクスワーゲン（51） フォード（1） プジョー（12） ホンダ（67） ボルボ（12） ポルシェ（26） マセラティ（14） マツダ（51） ミニ（5） メルセデスベンツ（163） ランチア（3） ランドローバー（6） ルノー（13） レクサス（23） ロータス（23） ロールスロイス（1） 三菱（8） 日産（41）

月別バックナンバー 月を選択... 2022年7月 2022年6月 2022年5月 2022年4月 2022年3月 2022年2月 2022年1月 2021年12月 2021年10月 2021年9月 2021年8月 2021年7月 2021年6月 2021年5月 2021年4月 2021年3月 2021年2月 2021年1月 2020年12月 2020年11月 2020年10月 2020年9月 2020年8月 2020年7月 2020年6月 2020年5月 2020年4月 2020年3月 2020年2月 2020年1月 2019年12月 2019年11月 2019年10月 2019年9月 2019年8月 2019年7月 2019年6月 2019年5月 2019年4月 2019年3月 2019年2月 2019年1月 2018年12月 2018年11月 2018年10月 2018年9月 2018年8月 2018年7月 2018年6月 2018年5月 2018年4月 2018年3月 2018年2月 2018年1月 2017年12月 2017年11月 2017年10月 2017年9月 2017年8月 2017年7月 2017年6月 2017年5月 2017年4月 2017年3月 2017年2月 2017年1月 2016年12月 2016年11月 2016年10月 2016年9月 2016年8月 2016年7月 2016年6月 2016年5月 2016年4月 2016年3月 2016年2月 2016年1月 2015年12月 2015年11月 2015年10月 2015年9月 2015年8月 2015年7月 2015年6月 2015年5月 2015年4月 2015年3月 2015年2月 2015年1月 2014年12月 2014年11月 2014年10月 2014年9月 2014年8月 2014年7月 2014年6月 2014年5月 2014年4月 2014年3月 2014年2月 2014年1月 2013年12月 2013年11月 2013年10月 2013年9月 2013年8月 2013年7月 2013年6月 2013年5月 2013年4月 2013年3月 2013年2月 2013年1月 2012年12月 2012年11月 2012年10月 2012年9月 2012年8月 2012年7月 2012年6月 2012年5月 2012年4月 2012年3月 2012年2月 2012年1月 2011年12月 2011年11月 2011年10月 2011年9月 2011年8月 2011年7月 2011年6月 2011年5月 2011年4月 2011年3月 2011年2月 2011年1月 2010年12月 2010年11月 2010年10月 2010年9月 2010年8月 2010年7月 2010年6月 2010年5月 2010年4月 2010年3月 2010年2月 2010年1月 2009年12月 2009年11月 2009年10月 2009年9月 2009年8月 2009年7月 2009年6月 2009年5月 2009年4月 2009年2月 2009年1月 2008年12月 2008年11月 2008年10月