昨年施行させていただいたお車ですが、今回残念ながら事故に遭われどうせコーティングの部分補修をするなら、全面再施行してしまうということになりました。

 

現車を確認してみると、コーティングはまだバリバリ効いていますしもったいない気もしましたが、とにかくきれいなお車にお乗りになりたいとのご希望が強く、

「それではリセットしましょう。」

ということになりました。

 

このお車は露天駐車で奥様がお乗りですが、当然お子さんも乗られます。

まだ小さなお子さんですが、たいていこのような使用用途のお車は車内もかなり汚れていたり散らかっていたりしますが、恐ろしくきれいです。

チリ一つ、砂一つ落ちていません！

 

本題のボデイですが、これも驚きです。

先にも書いたように露天駐車で女性がお乗りの場合、幾らコーティングが施工して有ってもかなりのダメージを受けている場合が多いのですが、トップ部分の水染みもほとんど出来ていません。

傷も同じで、トップ部分にはほとんど傷は有りません！

 

女性でありながらいったいどんな洗車方法をされているのだろうと、プロである私が聞きたい位の上手な管理状態です。

 

但し側面は多少線傷がありましたが、これは洗車でついた傷というよりは駐車場などでの擦り傷だと思われます。

上の左の写真には白いぽつぽつが多く見受けられますが、これは飛び石痕です。

 

軽自動車ですのであまり高速は使用されないと思いますが、それでもこれだけ飛び石を食らっているのはちょっと車間距離が短すぎるのでは？

 

もしかして走り屋？

磨き前膜厚は１１６μ、磨き後膜厚は１１４μですから、

使用過程車でありながらわずか２μの研磨で仕上がってしまいました。

 

これは新車でも程度がいい場合の研磨厚程度ですから、いかに管理状態がいいかはこの研磨厚が証明しています。

 

洗車で悩んでいる○美君、彼女に洗車方法を聞いてみたらどうでしょう！

本当にお車を大事に乗られています！

 

おかげで大変スムーズに磨き上げることが出来ました。

又これで新車のときとなんら変らぬ、最高のクオリティーとなりました。

施行していただくのはありがたいですが、

もったいないので今度は３年後くらいの再施行としましょう。

DAIHATU ダイハツ タント エグゼ コーティング終了

 

このお車は本当に幸せ物です！

 

こんなに大事にされてきれいに中も外もしてもらえることはそうそうありません。

 

私たちにとっても施行させていただいたお車が、

再会したときにきれいな状態でお乗りいただいていると嬉しくなってしまいます。

 

○澤さん幾ら管理がしやすいようにとコーティングをされても、たまにはメインテナンスクロスも使ってやさしくしてあげてくださいね！

車両クラス：クラスS

 

施行コース：マーベラスフィニッシュ・スノーガード ガラスコーティング＋０２磨きコース（軽度の磨き）

 

施工料金：５５．９４４円税込み（リピーター割引－２０％・濃色車割り増し磨き＋１０％ 適応）

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