弊社のデモ車でもあるロータス・エキシージＳＩを購入したケントスピードさんに、エクセペル・ペイントプロテクションフィルムの出張施工に行ってきました。

 

ケントスピードさんは創業から約３０年英国車、特にその中でもスポーツカーを主体に扱われ、

現在ロータス・ケータハム・ジネッタなどのディーラーとして販売・整備・チューニング・レストアなどを手掛けている車屋さんです。

 

現在弊社ではこのケントスピードさんの販売協力店としての活動もいたしておりますので、ご興味のあられる方はお気軽にお問い合わせください！

 

社長は６０歳を超える年齢にも拘らず、現在もケータハムの300ｐｓのモンスターマシンを駆ってクラブマンレースで奮闘中です！

これがまた早いから年は関係ないんですねー

更にケントスピードさんでは月に一回恵比寿サーキットを貸し切っての走行会も開催しており、非常に低価格で１日走りたい放題、しかも昼食までつています。

 

どなたでも参加可能ですので、参加希望の方はケントスピードさんまたは弊社にお申し込みください！

 

また在庫車両も、めったに見ることのできない、このような車両もあります。

スーパーカーというよりはまさにレーシングカーですね！

 

今回のプロテクションフィルムの施工部分はフロントカウルのハーフビキニの施工となります。

出張施工の難点は、冬の時期は作業場の温度にあります。

フィルムはカットデーターでカットされたものを使用しますが、下地よりも数センチ小さくなっています。

これを引き延ばしながら貼り込むことで、凹凸に対して三次曲面の追従をさせていきますが、温度が低いとフィルムの伸びがしにくくなるために作業は難航します。

 

本来は作業場自体を暖かく２０℃以上に保てるのがいいのですが、これは自動車屋さんではまず無理です。

せめてジェットヒーター最悪でもファンヒーターがあれば部分的に温めながら施工できるのですが、何せ高崎は暖かいためこれらの暖房器具すらありません・・・

結局小さな電気ストーブでの施工です。

 

なかなかフィルムは伸びてくれず、予想では２~３時間で終了できると踏んでいたのが、５時間ほど時間がかかってしまいました・・・

 

社長今度はヒーター用意しておいてね！

 

シルバーの色ということもありかなりフィルムの存在感は判りにくくなっています。

 

弊社が使用するフィルムは、エクセペルというアメリカのメーカーのものですが、自動車用保護フィルムとしては性能的にはダントツです！

まあ価格もダントツですが・・・

 

何が他社とは違うのか？

1. フィルムの厚さが圧倒的に薄い、3Ｍなどと比較しても約1/3程度しかありません。
2. フィルムが薄いために意匠性の変化が非常に低く抑えられています。
3. フィルムの糊も非常に均一になっているため糊斑も非常に起こりにくく、密着性も非常に高いので剥がれなどもしにくくなっています。
4. 多重構造となっているため、フィルムは薄くても耐衝撃性は他社製品よりも２倍近く耐久性があります。
5. 紫外線劣化防止のためのコーティングもされているため約５年間は黄ばみが発生することはありません。
6. ６０インチ以上のサイズがあるために、ボディ全体のフルラップをする場合でもつぎはぎの必要はありません。
7. 専用のメインテナンス剤も症状に応じて用意されているために、フィルムのお手入れがセルフメンテでも確実に行えます。
8. 代理店・販売協力店制度を取っているので、きちんと講習を受けた者しか施工できませんのできちんとした施行がされます。

こんなにたくさんの優位点があるのです！

 

たしかに3Ｍやアジア製のフィルムは価格は安いですが、あくまで価格なりということになります。

 

また最近ではエクセペルのフィルムを使用はしていますが、並行輸入で展開しているＰＰＦもありますが、このフィルムに関しては製品のメーカー保証がないリスクがありますので、

その点にはご注意ください！

 

今回のカットデーターは、このフロントリップの部分は別パーツとなっており、ここだけ別の小さなフィルムを張り付けます。

 

凹凸が大きいため１枚もので張り付けた場合剥がれや糊斑が起こることを防ぐための方法です。

 

これもきちんとしたカットデーターに元づきプレカットされる、正規物のアドバンテージです！

 

ＬＯＴＵＳ ロータス エリーゼＳ1 エクセペル・プロテクションフィルム施工終了

 

時間はかなりかかりましたが、無事貼り込み終了です。

 

約１ｍ位から見た感じの写真ですが、もうこの程度の距離があればまったくフィルムが貼られていることには気づきません！

 

素晴らしい意匠性です！

 

このようなスポーツカーは飛び石の脅威は常につきものとなります・・・

 

しかし湾岸の走り屋や峠のドリフト族とは違い、大人のスポーツカーでは飛び石は勲章とは言えません！

きれいなボディであってこそそのオーラとカリスマ性が生きてきます！

 

車両保険で飛び石も補修可能ですが、再塗装はオリジナルではなくなってしまいますので、こだわりを持たれる方は是非、

エクセペル・ペイントプロテクションフィルムで大事な愛車の保護を！

 

車輛クラス：クラスＳＳ

 

施行コース：エクセペル・ペイントプロテクションフィルム（フロントカウル・ハーフビキニキット）

 

施工料金：１０３．２００円税込

メーカー別 メーカー選択... BMW（52） MG（1） アウディ（38） アルファロメオ（17） シトロエン（9） シボレー（1） ジャガー（2） ジープ（1） スズキ（20） スバル（31） スマート（1） ダイハツ（21） ダイムラー（1） トヨタ（155） ドゥカティ（1） フィアット（8） フェラーリ（9） フォルクスワーゲン（51） フォード（1） プジョー（12） ホンダ（67） ボルボ（12） ポルシェ（26） マセラティ（14） マツダ（51） ミニ（5） メルセデスベンツ（163） ランチア（3） ランドローバー（6） ルノー（13） レクサス（23） ロータス（23） ロールスロイス（1） 三菱（8） 日産（41）

月別バックナンバー 月を選択... 2022年7月 2022年6月 2022年5月 2022年4月 2022年3月 2022年2月 2022年1月 2021年12月 2021年10月 2021年9月 2021年8月 2021年7月 2021年6月 2021年5月 2021年4月 2021年3月 2021年2月 2021年1月 2020年12月 2020年11月 2020年10月 2020年9月 2020年8月 2020年7月 2020年6月 2020年5月 2020年4月 2020年3月 2020年2月 2020年1月 2019年12月 2019年11月 2019年10月 2019年9月 2019年8月 2019年7月 2019年6月 2019年5月 2019年4月 2019年3月 2019年2月 2019年1月 2018年12月 2018年11月 2018年10月 2018年9月 2018年8月 2018年7月 2018年6月 2018年5月 2018年4月 2018年3月 2018年2月 2018年1月 2017年12月 2017年11月 2017年10月 2017年9月 2017年8月 2017年7月 2017年6月 2017年5月 2017年4月 2017年3月 2017年2月 2017年1月 2016年12月 2016年11月 2016年10月 2016年9月 2016年8月 2016年7月 2016年6月 2016年5月 2016年4月 2016年3月 2016年2月 2016年1月 2015年12月 2015年11月 2015年10月 2015年9月 2015年8月 2015年7月 2015年6月 2015年5月 2015年4月 2015年3月 2015年2月 2015年1月 2014年12月 2014年11月 2014年10月 2014年9月 2014年8月 2014年7月 2014年6月 2014年5月 2014年4月 2014年3月 2014年2月 2014年1月 2013年12月 2013年11月 2013年10月 2013年9月 2013年8月 2013年7月 2013年6月 2013年5月 2013年4月 2013年3月 2013年2月 2013年1月 2012年12月 2012年11月 2012年10月 2012年9月 2012年8月 2012年7月 2012年6月 2012年5月 2012年4月 2012年3月 2012年2月 2012年1月 2011年12月 2011年11月 2011年10月 2011年9月 2011年8月 2011年7月 2011年6月 2011年5月 2011年4月 2011年3月 2011年2月 2011年1月 2010年12月 2010年11月 2010年10月 2010年9月 2010年8月 2010年7月 2010年6月 2010年5月 2010年4月 2010年3月 2010年2月 2010年1月 2009年12月 2009年11月 2009年10月 2009年9月 2009年8月 2009年7月 2009年6月 2009年5月 2009年4月 2009年2月 2009年1月 2008年12月 2008年11月 2008年10月