常連のお客様です。

 

左リアクオーターパネルと後部ドアに線傷がついてしまいその補修と再コーティングのためのご入庫です。

 

「もったいないからやめるように。」

と諭しましたが、本人は気になるからどうしても直すと主張します。

 

弊社にしてみれば仕事をいただけるのですからありがたいのですが、まだ若いオーナー様ですから経済的にそれほど余裕があるわけではありませんから心配になってしまいます。

というのも、私のように若いころどっぷり車にはまり給料のすべてを注ぎ込み、

気が付いたら“貯金ゼロ”などという後悔の人生を歩んでほしくはないと思ってしまいます。

 

年を取ると老婆心が出てくるものですね！

 

この赤く塗られたエンジンカバーもその一つ・・・

 

このために新たにパーツを購入し、自分で塗装をしているのですが、結局これらの材料代で数万円を使ってしまっています。

 

たしかのそれが趣味と言えばそれまでですが、

どうしても自分の若かりし頃のことを思うと“もったいない”と感じてしまいます。

 

とか言いつつ、いまだにエキシージなどをいじっていますから偉そうにも言えないのですがね・・・

 

またそのような大人たちがいてくれるから弊社が成り立っているのですし、微妙な心境です。

 

昨年施工いただいたボンネットのエクセペルのカーボンフィルムなのですが、貼り込みの際に熱をかけながら縮ませたり、伸ばしたりしながら曲面に貼り込んでいくのですが、

その際熱をかけすぎ一部のフィルム面の意匠性が変化してしまったために再施工です。

 

オーナー様は、

「さほど気にならないからこのままでもいいですよ！」

とおっしゃって下さいましたが、

いつもご利用いただいているうえにそのクオリティーでは私が納得できません。

本当は今回のご入庫はこのためのご入庫だったのですが、

「ただ仕事だけでは悪いから。」

気を使ってくださって傷取りをご依頼いただいたのかもしれません？

 

良いお客様に恵まれてありがたい限りです。

 

今回の再施工はほとんど熱焼けも起こさず、納得できるレベルで施工できました。

もっとも一回は気に入らなくて途中でフィルムを捨てましたがね・・・

まだまだ修行が足りません！

 

たしかにある程度は目立つレベルの傷ではありますね！

 

ただし車体の下部ですから気にするのはオーナーだけでしょうが・・・

 

パッと見は下地もしくはサフまで到達しているかのような傷に見えますが、

意外とこの手の傷は浅いことが多いのです。

というのは、傷断面の凹凸が反射で白く見えているだけで実は傷自体はクリアーの範囲で済んでいることが多いのです。

 

これを早とちりしてその都度塗装補修していたのでは、財布の中身はたまったものではありませんから！

もっとも板金塗装屋さんは笑いが止まらないでしょうがね。

 

ほーら、磨きで傷は跡形なく消えています！

 

早とちりして板金塗装に出していれば、１０万円は軽く超えてきていたでしょう。

それが数分の１で治ってしまいました！

しかも部分傷取り磨きではなく０２コースの磨きで傷は処理できました。

 

このような傷がついてしまったときは、まず拝見させてください！

最悪部分傷取り磨きが必要な場合はうまくいけば傷一つ５．２５０円で済みます。

ただしこれでダメなときは再塗装のご覚悟を・・・

しかし成功すれば１/１０位の出費で済みますから、やってみて無駄はありませんよ！

当然成功しなかった場合の施工費は頂きません。

 

ダメもとです！

 

ＨＯＮＤＡ ホンダ オデッセイ アブソルート ボンネッ 補修コーティング終了

 

きれいに乗りたい、大事なお車ですから当然の思いです！

ただし大事にし過ぎるがあまり、過剰な洗車を繰り返す・・・

これ逆に車を傷めていますよ！

 

洗車は確かにすれば汚れが取れきれいになりますが、同時に傷を入れていく行為となります。

どんなに神経質に洗ったとしても必ず傷は入ります・・・

多少の汚れは我慢して、ここぞという時に洗車！

 

意外とずぼらな管理の方のほうが傷は少なかったりしますからね！

ここのさじ加減が難しいところです。

 

これから結婚・子育てなど人生のすすむ道は未知数です。

この世界情勢では仕事の先行きもわかりません。

趣味だからと言ってお金をかけることは生きがいですからいいですが，

きちんと貯金も両立しましょう！

 

自分にも言い聞かせています・・

というか私の場合はまず借金返さなければ・・・

 

車輛クラス：クラスＬＬ

 

施行コース：マーベラスフィニッシュ・スノーガード ガラスコーティング（補修２パネル）+０２磨きコース（軽度の磨き×補修２パネル）

 

施工料金：３１．２９０円税込（補修基本施工料・濃色車割増磨き+１０% 適応）

メーカー別 メーカー選択... BMW（52） MG（1） アウディ（38） アルファロメオ（17） シトロエン（9） シボレー（1） ジャガー（2） ジープ（1） スズキ（20） スバル（31） スマート（1） ダイハツ（21） ダイムラー（1） トヨタ（155） ドゥカティ（1） フィアット（8） フェラーリ（9） フォルクスワーゲン（51） フォード（1） プジョー（12） ホンダ（67） ボルボ（12） ポルシェ（26） マセラティ（14） マツダ（51） ミニ（5） メルセデスベンツ（163） ランチア（3） ランドローバー（6） ルノー（13） レクサス（23） ロータス（23） ロールスロイス（1） 三菱（8） 日産（41）

月別バックナンバー 月を選択... 2022年7月 2022年6月 2022年5月 2022年4月 2022年3月 2022年2月 2022年1月 2021年12月 2021年10月 2021年9月 2021年8月 2021年7月 2021年6月 2021年5月 2021年4月 2021年3月 2021年2月 2021年1月 2020年12月 2020年11月 2020年10月 2020年9月 2020年8月 2020年7月 2020年6月 2020年5月 2020年4月 2020年3月 2020年2月 2020年1月 2019年12月 2019年11月 2019年10月 2019年9月 2019年8月 2019年7月 2019年6月 2019年5月 2019年4月 2019年3月 2019年2月 2019年1月 2018年12月 2018年11月 2018年10月 2018年9月 2018年8月 2018年7月 2018年6月 2018年5月 2018年4月 2018年3月 2018年2月 2018年1月 2017年12月 2017年11月 2017年10月 2017年9月 2017年8月 2017年7月 2017年6月 2017年5月 2017年4月 2017年3月 2017年2月 2017年1月 2016年12月 2016年11月 2016年10月 2016年9月 2016年8月 2016年7月 2016年6月 2016年5月 2016年4月 2016年3月 2016年2月 2016年1月 2015年12月 2015年11月 2015年10月 2015年9月 2015年8月 2015年7月 2015年6月 2015年5月 2015年4月 2015年3月 2015年2月 2015年1月 2014年12月 2014年11月 2014年10月 2014年9月 2014年8月 2014年7月 2014年6月 2014年5月 2014年4月 2014年3月 2014年2月 2014年1月 2013年12月 2013年11月 2013年10月 2013年9月 2013年8月 2013年7月 2013年6月 2013年5月 2013年4月 2013年3月 2013年2月 2013年1月 2012年12月 2012年11月 2012年10月 2012年9月 2012年8月 2012年7月 2012年6月 2012年5月 2012年4月 2012年3月 2012年2月 2012年1月 2011年12月 2011年11月 2011年10月 2011年9月 2011年8月 2011年7月 2011年6月 2011年5月 2011年4月 2011年3月 2011年2月 2011年1月 2010年12月 2010年11月 2010年10月 2010年9月 2010年8月 2010年7月 2010年6月 2010年5月 2010年4月 2010年3月 2010年2月 2010年1月 2009年12月 2009年11月 2009年10月 2009年9月 2009年8月 2009年7月 2009年6月 2009年5月 2009年4月 2009年2月 2009年1月 2008年12月 2008年11月 2008年10月