今マツダは熱いですねー
アイドリングストップから始まりスカイアクティブそしてついにはクリーンディーゼル！
国産他メーカーが否定してきた、
日本国すらが否定してきた小排気量ディーゼルのクリーン高出力を実現してしまったこの技術力！
一番やる気のある国産自動車メーカーでしょう。
今回のご依頼はウインドウのスプラッシュビューです。
ボデイのコーティングは納車時にマツダのディーラーコーティングを施工されたそうですのでありません。
ディーラーコーティングでもまだマツダとニッサンは他社と比較して効果のあるコーティングですから無駄にはならないでしょう。
ただし磨きが無しで施工しているのは他社と変わりがないので、絶対的耐久性能と意匠性には疑問は残りますが・・・
フロント基本セットのご依頼ですが、できればウインドウはご予算の問題もありますが、
すべて施工されることがお勧めです。
というのも、視界確保の観点からするとフロント基本セットで十分ですが、
鱗の付着を考えると全ウインドウを施工することで鱗の付着が防げます。
これはコーティングにより撥水となるために鱗の付着の原因となる水玉残りがしなくなるためです。
もう一つエクセペルのペイントプロテクションフィルムのドアカップへの施工もご依頼いただきました。
最近特にご依頼が多くなっています。
この部分は運転者本人は結構気を付けられている方が多いですが、ご同乗の方は意外と無神経に扱われる場合が多く、多くの車は爪や指輪などで傷だらけになっている物が目につきます。
これを防ぐためには、現在ではペイントプロテクションフィルムが一番有効な手立てでしょう！
左の写真まで近づかないとフィルムの存在は確認できません。
塗装色により多少違いはありますが、フィルムを貼ったことによる意匠性の変化はほとんど気になりません。
最近はディーラーオプションとして設定されている物もありますが、これらは型抜きされているためサイズが小さめになってしまいますが、弊社は都度型取りしての施工となりますので、よりドアカップの輪郭ギリギリの貼り込みが可能となります。
現時点で傷が入ってしまっている場合でも、とれるところまで手磨きを行いフィルムを貼り込みますので、多少の傷残りはフィルムの効果で見えなくなってしまいます。
使用過程車でも有効です！
車輛クラス：クラスＭ
施行コース：スプラッシュビュー・ウインドウフッ素コーティング（フロント基本セット×ライトポリッシュ）+エクセペル・ペイントプロテクションフィルム クリアー（ドアカップ×４か所）
施工料金：３８．８５０円税込
メーカー別
月別バックナンバー
