現行モデルでは珍しく紺色タンザナイトブルーですが、

現在のカラーラインナップにはなくなった色ですので、こちらのお車も長期在庫車だと思われます。

 

Ｗ２０４型となりプレスラインがかなりエッジの効いた形となったことで、Ｗ203型まではオーソドックスな色であったのが一気に人気がなくなったのではないでしょうか？

同じように今までは圧倒的人気を誇っていたオブシディアンブラックもＷ204型からはかなり見かけなくなりましたから、デザインにより色の好みも変わってきているようです。

たしかに現行モデルではＣ・Ｅクラスでは淡色系の車が目立つような気がします。

 

時代が景気低迷など暗いイメージが強いので、反発的に明るい色が好まれるのかも？

 

先月施工のＡクラスで触れたシフトノブですが、

やはりＣクラスと共用のようです。

 

Ｅ・Ｓクラスからシフトノブが消えたので、Ａ・Ｂ・Ｃが共用になったようですが、これがメルセデス流コストダウンなのでしょう。

Ａ・Ｂクラスは儲けもの！

 

やはりＣクラスとなると一気に高級感が増してきます！

 

基本デザインはさほどＡクラスと違いはありませんが、ちょっとした形やメッキの使い方でかなり印象は変わるものです。

 

ただし最近のメルセデスの傾向として、

レクサス並みにスイッチ類が増えてきているのは歓迎できませんが・・・

この傾向は欧州車でもＣセグメントから上ではメーカーを問わず増えてきているようです。

 

先日もあるお客様が、

「ＢＭＷは嫌い、内装がそっけなさすぎる・・・」

とおっしゃっていましたが、やはり日本人はゴテゴテ内装・スイッチてんこ盛りが好きな傾向はいまだに変わらないようです。

 

やはりベンツの素晴らしさを代表するのがシートの作りです！

 

構造的な部分で言えばまず長距離運転で腰が痛くなることはありません。

弊社のお客様の中で数人の方が、国産車の純正シートでは腰が痛くなるからとの理由で、レカロ等に換装していらっしゃいますが、輸入車ではそのようなことは聞いたことがりません。

 

表面素材の耐久性でも、ベンツは１０万ｋｍ越えのお車は珍しくありませんが、ファブリック素材のシートでもまず破れなどを起こしているお車はありません。

実際私の足車Ｗ124もファブリックシートですが、２３年２０万ｋｍに到達していますが、まったく表面的傷みはありません。

ただ高いだけではなく、それなりの理由があるということです！

 

やはり長期在庫車でしょうね・・・

 

全面的に傷が見うけられます。

ただし先日のプリウスaのようにこれが新車？

というようなレベルの訳ではありません。

 

メルセデスの場合新車納車の前に納車磨きという作業をＰＤＩもしくはディーラーで行いますが、このお車はコーティングを行うことが解っていたのでその作業が省かれているからです。

さすがにメルセデスの威信にかけて、ヤナセでもシュテルンでもこの状態で、

「長期在庫車ですから・・・」

とは納車はされません。

 

ましてや、

「○○○の車はこんなものです！」

などとは口が裂けても言えませんからね！

 

とはいえこれはかなり磨きごたえはありそうです・・・

磨き前膜厚は最近のベンツにしては厚めの１３８μ、納車磨きがされていないためでしょうか？

 

硬い塗装なので、ここまで傷が多いと結構磨き込むには根気がいります。

ただし無茶な磨き方さえしなければ、

磨きで傷を入れていくことが無いので安心して磨くことができるのがメルセデスの特徴です。

 

これは同じドイツ車でもＢＭＷはほぼ同じ感覚ですが、アウディ・ＶＷとなるとちょっと違ってきます。

塗装硬度的には同じようなものでしょうが、微妙な塗料の材質の違いなのか、熱の入れ方を調整しながら磨かないと傷が入りやすい印象があります。

 

輸入車と国産車の傷の磨き取りに関しての最大の違いは、バンパーなど樹脂部分の塗装に付いた傷の磨きとれ方です。

国産車は樹脂部分の深い傷はほとんど手に負えませんが、

輸入車の場合にはボデイと同じように傷の処理が可能です。

これは塗料の違いよりも、材質・塗装方法・下地処理などの違いによるものの様な気がします。

 

当然こちらのお車もボデイと同じようにバンパーなどにもかなりの傷は存在していましたが、

ほぼ完ぺきに傷は処理することができました。

さすがに研磨膜厚は４μ削る必要がありましたが、残存膜厚で１３４μ確保されていますのでこの程度では全く問題はありません。

 

Ｍｅｒｃｅｄｅｓ－Ｂｅｎｚ メルセデスベンツ Ｃ200

ＢｌｕｅＥＦＦＩＣＩＥＮＣＹ コーティング終了

 

施工前はこのタンザナイトブルーの塗装色は何かパッとしない地味な印象が強かったですが、施工が終了してみるときれいな色です！

 

落ち着いた深みのある高級感が良い感じです！

 

ベンツのお客様には一番人気のマーベラス・フィニッシュですが、本当にベンツの塗装との相性が良く、最高の意匠性を醸し出してくれます。

ただし施工する側にとっては非常に施工しづらいコーティング剤で、意匠性の確保をするためには汗だくになりながらの拭き上げが必要です・・・

この仕上げ拭きのコツが意匠性の優劣の分かれ道となりますから、専用の蛍光灯を拭き上げ面に当てながらひたすらクロスで磨き上げていきます。

 

この磨き上げの手数が仕上がりを決定づけますから、手間を惜しむことはできません！

 

ただしこのコーティング剤残念ながら耐久性は望めませんので、１～２年ごとの再施工が必用となります。

ただし弊社で施工されたお車の場合であれば下地処理の磨きは必要ありませんので、傷さえなければ０１コースでの再施工が可能ですのでそれほど高額のメインテナンスコストがかかるわけではありません。

 

高耐久にこだわられるお客様も多いですが、

５年間全くメインテナンスなしでは意匠性は施工直後の状態は維持は難しいでしょう・・・

其れには最低車庫保管という条件が必要です！

 

耐久性という考え方には3通りあると思います。

1. ガラス膜自体が剥離せずに存在していて、ある程度の機能は働いている。
2. 意匠性・機能ともに全く変化しない。
3. ある程度のメインテナンスを行うことでコーティング剤の意匠性と機能をできるだけ維持する。

２.に関しては日常使用されている車や露天駐車のお車では、どんなに優れたコーティング剤でも物理的に不可能です！

１.のように経年劣化する中で、あくまで犠牲被膜としての残存性で妥協してコストをかけないで我慢するか、

３.のようにより施工時の状態を維持するためにある程度の段階でメインテナンスを行うか、

というような判断が必要となってきます。

 

残念ながら魔法の様なコーティング剤は存在しません！

すべてのコーティング剤にはメリット・デメリットが存在します・・・

 

ご自身が何を最優先して、何が妥協できるのかの判断がコーティング剤選びには必要です！

くどいようですが、すべての条件を満たすコーティング剤はありませんから！

 

車輛クラス：クラスＭ

 

施行コース：マーベラスフィニッシュ ガラスコーティング＋０２磨きコース（軽度の磨き）＋ホイル・ガラスコーティング（前面のみ）

 

施工料金：９７．６５０円税込（新車割引磨き適応外・輸入車割増磨き＋１０％・濃色車割増磨き＋１０％ 適応）

メーカー別 メーカー選択... BMW（52） MG（1） アウディ（38） アルファロメオ（17） シトロエン（9） シボレー（1） ジャガー（2） ジープ（1） スズキ（20） スバル（31） スマート（1） ダイハツ（21） ダイムラー（1） トヨタ（155） ドゥカティ（1） フィアット（8） フェラーリ（9） フォルクスワーゲン（51） フォード（1） プジョー（12） ホンダ（67） ボルボ（12） ポルシェ（26） マセラティ（14） マツダ（51） ミニ（5） メルセデスベンツ（163） ランチア（3） ランドローバー（6） ルノー（13） レクサス（23） ロータス（23） ロールスロイス（1） 三菱（8） 日産（41）

月別バックナンバー 月を選択... 2022年7月 2022年6月 2022年5月 2022年4月 2022年3月 2022年2月 2022年1月 2021年12月 2021年10月 2021年9月 2021年8月 2021年7月 2021年6月 2021年5月 2021年4月 2021年3月 2021年2月 2021年1月 2020年12月 2020年11月 2020年10月 2020年9月 2020年8月 2020年7月 2020年6月 2020年5月 2020年4月 2020年3月 2020年2月 2020年1月 2019年12月 2019年11月 2019年10月 2019年9月 2019年8月 2019年7月 2019年6月 2019年5月 2019年4月 2019年3月 2019年2月 2019年1月 2018年12月 2018年11月 2018年10月 2018年9月 2018年8月 2018年7月 2018年6月 2018年5月 2018年4月 2018年3月 2018年2月 2018年1月 2017年12月 2017年11月 2017年10月 2017年9月 2017年8月 2017年7月 2017年6月 2017年5月 2017年4月 2017年3月 2017年2月 2017年1月 2016年12月 2016年11月 2016年10月 2016年9月 2016年8月 2016年7月 2016年6月 2016年5月 2016年4月 2016年3月 2016年2月 2016年1月 2015年12月 2015年11月 2015年10月 2015年9月 2015年8月 2015年7月 2015年6月 2015年5月 2015年4月 2015年3月 2015年2月 2015年1月 2014年12月 2014年11月 2014年10月 2014年9月 2014年8月 2014年7月 2014年6月 2014年5月 2014年4月 2014年3月 2014年2月 2014年1月 2013年12月 2013年11月 2013年10月 2013年9月 2013年8月 2013年7月 2013年6月 2013年5月 2013年4月 2013年3月 2013年2月 2013年1月 2012年12月 2012年11月 2012年10月 2012年9月 2012年8月 2012年7月 2012年6月 2012年5月 2012年4月 2012年3月 2012年2月 2012年1月 2011年12月 2011年11月 2011年10月 2011年9月 2011年8月 2011年7月 2011年6月 2011年5月 2011年4月 2011年3月 2011年2月 2011年1月 2010年12月 2010年11月 2010年10月 2010年9月 2010年8月 2010年7月 2010年6月 2010年5月 2010年4月 2010年3月 2010年2月 2010年1月 2009年12月 2009年11月 2009年10月 2009年9月 2009年8月 2009年7月 2009年6月 2009年5月 2009年4月 2009年2月 2009年1月 2008年12月 2008年11月 2008年10月