二代目アウディＡ8の前期モデルですが、すでに８年が経過していますが古さをあまり感じさせません！

 

ライバル車種としてはベンツＳ・ＢＭＷ7・ジャガーＸＪ・レクサスＬＳなどですが、これらの車と比較した場合押し出し感には欠けますが、逆にこれが古さを感じさせない利点になっているような気がします。

更にこれらライバル車種との大きな違いは、

オールアルミフレーム・オールアルミボデイ・４輪駆動ということですが、正にアウデイらしい差別化をしています。

その割には新車時の価格は安く約１．０００万円はかなりお買い得な価格ではないでしょうか？

ただし中古車市場での人気がいまいちのため、

このクラスのアウデイは売却時の価格は恐ろしいくらいの値落ちを覚悟しなければなりませんが・・・

 

このお車オーナー様の日ごろの管理状態もいいようで、ボディ全体のやつれ感も全く感じさせません！

白髪のセミオールバックの紳士ですが、車の雰囲気にベストマッチでした。

高級車は乗る方次第で品よくも悪くもなっちゃうんですよねー

いつも言っている“身の丈が大事”ですよねー

 

ということで今回ご入庫いただいた理由はこれ、ヘッドライトカバーの傷みです・・・

 

このお車はかなりの重傷！

ヘッドライトカバーのクリアーは完全に劣化してしまい黄ばんでしまっているだけではなく、すでに1/4くらいは剥離してしまっています。

たぶんこの期間が結構長かったと思われ、ライトカバー自体の樹脂までもが劣化してしまい曇ってしまっています。

更にその劣化してしまっている樹脂部分には無数の左右に走る深い線傷が・・・

 

おそらくこの線傷は今剥離しかけているクリアーを再施工した際の磨いた痕跡だと推察されます。

なぜならクリアーの下に傷があるからです。

 

まずはこの傷んだクリアーを落とすための磨きです。

このように磨きで発生するダストやコンパウンドの飛び散りでボデイやエンジンルームを汚さないようにマスカーで車をくるんでの施工です。

 

＃1.000のペーパーから４段階の磨きで仕上げていくのですが、これがまたクリアーが厚いうえに恐ろしく硬い・・・

劣化しすぎて縮みを起こしているのでしょう。

 

片側で２時間、両側で４時間もかかってしまいました・・・

しかも使用した＃1.000のペーパーは３０枚ほど、完全に赤字です！

 

傷んだクリアーは完全に剥離し終えましたが、

ライトカバー自体に入っている線傷はあまりに深すぎすべては取り除けません。

 

写真ではライトカバーが反射してしまうために傷は確認できないでしょうが、これでも残っているのです。

パッと見にはわからないですけどね！

 

このお車のようにライトカバー自体が劣化し始めてしまっている場合は、

コーティングで補修をしてもあまり効果は期待できません・・・

というのは樹脂にはほとんど官能基というものが存在しないため、ガラスコーティングは密着ができないため、半年に一度くらいの再コーティングを繰り返す必要が出てきてしまいます。

 

クリアーが完全になくなる前でしたらまだコーティングでのメンテは可能でしたが・・・

 

最近簡易施工店やディーラーなどでは、クリアーの痛みを磨いて直すのではなく、

ケミカルで溶かして施工する方法が多く取られているようですが、注意が必要です！

これはケミカルにより、残っているクリアー迄もを劣化促進してしまい、

最悪樹脂までも痛めてしまう可能性があります。

施工価格は非常に安いようですが、内容的には価格なりですし、

今まで以上にメインテナンスサイクルを早めてしまう可能性は大です・・・

 

もっとも国産車の場合はライトアッセンブリーもさほど高くはないので、最悪交換でもいいでしょうが、輸入車の場合には確実に１０万円以上高いものでは片側４０万円などというものまでありますからお気を付け下さい。

 

上記の様な理由により、

今回はコーティングではなくエクセペルのヘッドライトプロテクションフィルムで施工いたしました。

 

価格はコーティングに比べ数倍しますが、耐久性も数倍ありますので割高ではありません！

しかも飛び石からも守ってくれますし！

 

更にフィルムのクリアー効果により、残っていた線傷も隠してくれるので意匠性上もコーティングより優れています。

 

このようにクリアーフィルムでの施工のほかにも、イエロー・ブルー・ライトスモーク・ダークスモークなどの色を選ぶことも可能です。

ただし色つきのものは本来競技車用の物なので、車検が通る保証はありませんのでご注意ください！

 

またカラーフィルムはすべての日産車への施工はできません。

ライトカバーの樹脂強度が低いためフィルムの伸縮により割れる可能性があります・・・

また国産車はライト形状が複雑なものが多いため施工できない車種も多くありますので、事前にお問い合わせください。

 

ヘッドライトカバークリアーの痛みはひどくなる前にきちんとした治療をすることをお勧めいたします。

 

車輛クラス：クラスＸ－1

 

施行コース：ヘッドライトクリアー磨き（ヘビーポリッシュ）＋エクセペル・ヘッドライトプロテクションフィルム（クリアー）

 

施工料金：４２．０００円税込

メーカー別 メーカー選択... BMW（52） MG（1） アウディ（38） アルファロメオ（17） シトロエン（9） シボレー（1） ジャガー（2） ジープ（1） スズキ（20） スバル（31） スマート（1） ダイハツ（21） ダイムラー（1） トヨタ（155） ドゥカティ（1） フィアット（8） フェラーリ（9） フォルクスワーゲン（51） フォード（1） プジョー（12） ホンダ（67） ボルボ（12） ポルシェ（26） マセラティ（14） マツダ（51） ミニ（5） メルセデスベンツ（163） ランチア（3） ランドローバー（6） ルノー（13） レクサス（23） ロータス（23） ロールスロイス（1） 三菱（8） 日産（41）

月別バックナンバー 月を選択... 2022年7月 2022年6月 2022年5月 2022年4月 2022年3月 2022年2月 2022年1月 2021年12月 2021年10月 2021年9月 2021年8月 2021年7月 2021年6月 2021年5月 2021年4月 2021年3月 2021年2月 2021年1月 2020年12月 2020年11月 2020年10月 2020年9月 2020年8月 2020年7月 2020年6月 2020年5月 2020年4月 2020年3月 2020年2月 2020年1月 2019年12月 2019年11月 2019年10月 2019年9月 2019年8月 2019年7月 2019年6月 2019年5月 2019年4月 2019年3月 2019年2月 2019年1月 2018年12月 2018年11月 2018年10月 2018年9月 2018年8月 2018年7月 2018年6月 2018年5月 2018年4月 2018年3月 2018年2月 2018年1月 2017年12月 2017年11月 2017年10月 2017年9月 2017年8月 2017年7月 2017年6月 2017年5月 2017年4月 2017年3月 2017年2月 2017年1月 2016年12月 2016年11月 2016年10月 2016年9月 2016年8月 2016年7月 2016年6月 2016年5月 2016年4月 2016年3月 2016年2月 2016年1月 2015年12月 2015年11月 2015年10月 2015年9月 2015年8月 2015年7月 2015年6月 2015年5月 2015年4月 2015年3月 2015年2月 2015年1月 2014年12月 2014年11月 2014年10月 2014年9月 2014年8月 2014年7月 2014年6月 2014年5月 2014年4月 2014年3月 2014年2月 2014年1月 2013年12月 2013年11月 2013年10月 2013年9月 2013年8月 2013年7月 2013年6月 2013年5月 2013年4月 2013年3月 2013年2月 2013年1月 2012年12月 2012年11月 2012年10月 2012年9月 2012年8月 2012年7月 2012年6月 2012年5月 2012年4月 2012年3月 2012年2月 2012年1月 2011年12月 2011年11月 2011年10月 2011年9月 2011年8月 2011年7月 2011年6月 2011年5月 2011年4月 2011年3月 2011年2月 2011年1月 2010年12月 2010年11月 2010年10月 2010年9月 2010年8月 2010年7月 2010年6月 2010年5月 2010年4月 2010年3月 2010年2月 2010年1月 2009年12月 2009年11月 2009年10月 2009年9月 2009年8月 2009年7月 2009年6月 2009年5月 2009年4月 2009年2月 2009年1月 2008年12月 2008年11月 2008年10月