フィアットの５００はすでに何台か施工したことはありますが、初お目見えのアバルト５００です！

 

此のお車フィアットディーラーでは買えないのです。

こちらのお客様もわざわざ東京のアバルトディーラーで購入されました。

通常整備もフィアットディーラーでは行ってもらえないため、その都度東京まで行く必要があります・・・

しかしそこまでしても買う価値は有でしょう！

 

見た目はほとんどフィアット５００と同じですが、内容は全く別物！

136ｐｓのパワーと1.110ｋｇの車重で下手なスポーツカーなど置いてきぼりにしてしまいます。

当然シャシーや足回りなども強化され完全なスポーツカーです！

サソリのマークを見たらちょっかい出さないほうが無難ですよ・・・

 

 

本来アバルトはレーシングカーコンストラクターとして、フィアット・アウトビアンキ・シムカ・アルファロメオ・ランチャ・マセラティ変わったところではポルシェなどをベースとしたレーシングカーを作っていました。

ジャイアントキラー・ピッコロモンスターなどの異名を持ちます！

当然オリジナルのレーシングカーも多く存在し、２０年間で７．４００近くの優勝をした名門中の名門です。

 

現在ではフィアットに買収されてしまっているので、当然ながらベース車両はフィアットのみとなりますが、フェラーリ・マセラティ コラボモデルなども存在します。

しかし本来はレーシングコンストラクターですので、５００やプントなどをベースとしたレースやジムカーナやヒルクライムさらにはダートラやラリー専用の純然たる競技車輛も製作販売されています。

 

お金有ったらめちゃくちゃ欲しいー

しかもそれを公道で乗りたい！

 

そんなおバカのニーズにもこたえるべく“エッセエッセキット”なるものがあり、これを装着することで160ｐｓまでのパワーアップが可能になるチューニングオプションがあります。

さすがアバルト、結構おバカです！

 

しかし、ブラバスやカールソンはたまたアルピナの様なパイパワー旦那仕様のチューニングカーより魅力はアバルトのほうがはるかに上ですね！

 

今回はホイルのコーティングのみのご依頼です。

本当はボディも一緒にやりたかったそうですが、残念ながら“神様”から許可が下りなかったそうです・・・

というのも、ここで初回車検となられるそうですが、デイーラーからの案内だと、

「３０万円くらいはかかる・・・」

とのことだそうなので、これはなかなか許されないでしょうね。

チューニングカー アバルトだからなのでしょうがそれにしてもこのサイズでその価格は高すぎでは？

 

白いホイルですので当然汚れは目立ちます。

ましてやチューニングされたアバルトのブレーキとパットが装着されていますからダストはかなりの物でしょう。

掃除しにくそうなホイル形状ではありませんが、そうは言ってもホイル掃除は面倒です。

 

今回のコーティングは内側リムまでのフルコートですので、ホイルを車輛より外してのクリーニングですが、ダストの食い込みは大したことはなかったですが、油脂汚れはかなりひどくクリーニングだけで２時間近くかかってしまいました。

 

そのあとトラップ粘土を使用して、クリーナーで取りきれなかった塗装に食い込んだダストを除去して脱脂を行います。

ここまででなんだかんだで半日消費・・・

結構使用ホイルのコーティングは大変です。

 

いよいよコーティングですが、弊社が使用するコーティング剤はホイル専用！

当然熱量のすごい部分ですので、耐熱性のあるコーティング剤で耐熱１．３００℃ありますから仮にレースで使用してもＯＫ！

しかもポリシザランを主原料としているコーティング剤を４回も塗り込みます。

此れで塗り斑や塗り忘れのトラブルはまず起こりえません。

 

初期硬化が始まったところでアクアミカ親水促進剤を塗り込んで仕上げ拭きを行い終了！

この親水促進剤別に親水性コーティングにするために塗っているわけではありません。

そもそもポリシザランですから親水性なので・・・

では何のため？

実は硬化タイプの界面活性剤で、ボデイコーティングと同じで完全硬化まで１か月余りかかりますのでその間をガードするための物なのです。

 

弊社のホイルコーティングは高い・・・

よく言われます！

しかしここまでの作業を行いますので、内容的には価格以上だと思いますよ！

 

お引き取りにみえられて事務所で世間話も、ついつい車談義ライトウエイトスポーツカー話になり大盛り上がり！

たまたま工場にはロータスが３台あったことからロータスで盛り上がってしまいました。

次はロータスいっちゃいますか？

しかし、たぶん奥様許さないでしょうね。

実用性０ですから・・・

 

お帰りの際、自宅とは反対方向へ？

たぶん走りにいっちゃったのでしょうね・・・

やはり好きものです！

 

車輛クラス：クラスＳ

 

施行コース：ガラス ホイルコーティング（フルコート）

 

施工料金：３９．３７５円税込

メーカー別 メーカー選択... BMW（52） MG（1） アウディ（38） アルファロメオ（17） シトロエン（9） シボレー（1） ジャガー（2） ジープ（1） スズキ（20） スバル（31） スマート（1） ダイハツ（21） ダイムラー（1） トヨタ（155） ドゥカティ（1） フィアット（8） フェラーリ（9） フォルクスワーゲン（51） フォード（1） プジョー（12） ホンダ（67） ボルボ（12） ポルシェ（26） マセラティ（14） マツダ（51） ミニ（5） メルセデスベンツ（163） ランチア（3） ランドローバー（6） ルノー（13） レクサス（23） ロータス（23） ロールスロイス（1） 三菱（8） 日産（41）

月別バックナンバー 月を選択... 2022年7月 2022年6月 2022年5月 2022年4月 2022年3月 2022年2月 2022年1月 2021年12月 2021年10月 2021年9月 2021年8月 2021年7月 2021年6月 2021年5月 2021年4月 2021年3月 2021年2月 2021年1月 2020年12月 2020年11月 2020年10月 2020年9月 2020年8月 2020年7月 2020年6月 2020年5月 2020年4月 2020年3月 2020年2月 2020年1月 2019年12月 2019年11月 2019年10月 2019年9月 2019年8月 2019年7月 2019年6月 2019年5月 2019年4月 2019年3月 2019年2月 2019年1月 2018年12月 2018年11月 2018年10月 2018年9月 2018年8月 2018年7月 2018年6月 2018年5月 2018年4月 2018年3月 2018年2月 2018年1月 2017年12月 2017年11月 2017年10月 2017年9月 2017年8月 2017年7月 2017年6月 2017年5月 2017年4月 2017年3月 2017年2月 2017年1月 2016年12月 2016年11月 2016年10月 2016年9月 2016年8月 2016年7月 2016年6月 2016年5月 2016年4月 2016年3月 2016年2月 2016年1月 2015年12月 2015年11月 2015年10月 2015年9月 2015年8月 2015年7月 2015年6月 2015年5月 2015年4月 2015年3月 2015年2月 2015年1月 2014年12月 2014年11月 2014年10月 2014年9月 2014年8月 2014年7月 2014年6月 2014年5月 2014年4月 2014年3月 2014年2月 2014年1月 2013年12月 2013年11月 2013年10月 2013年9月 2013年8月 2013年7月 2013年6月 2013年5月 2013年4月 2013年3月 2013年2月 2013年1月 2012年12月 2012年11月 2012年10月 2012年9月 2012年8月 2012年7月 2012年6月 2012年5月 2012年4月 2012年3月 2012年2月 2012年1月 2011年12月 2011年11月 2011年10月 2011年9月 2011年8月 2011年7月 2011年6月 2011年5月 2011年4月 2011年3月 2011年2月 2011年1月 2010年12月 2010年11月 2010年10月 2010年9月 2010年8月 2010年7月 2010年6月 2010年5月 2010年4月 2010年3月 2010年2月 2010年1月 2009年12月 2009年11月 2009年10月 2009年9月 2009年8月 2009年7月 2009年6月 2009年5月 2009年4月 2009年2月 2009年1月 2008年12月 2008年11月 2008年10月