弊社始まって以来の遠方からの御客様です。

なんと秋田県！

片道距離約600ｋｍ弱恐ろしく遠いです・・・

 

しかし今回はお仕事の関係で長野県にいらしての施工依頼ですので、わざわざ秋田県から来られたわけではありません。

びっくりしたでしょう？

 

話は変わり、マークＸジオトヨタのコピーでは“SAMURAI Wagon”などと言っていますが、そもそもこの車がマークＸというネーミングが付いていることが訳わからん・・・

単純にに共通する部分は３５０の場合だけエンジンが同じというだけです。

形も内装も別物の車だと思うのですが・・・

此れでなぜマークｘというネーミングを付ける必要があったのか？

トヨタという会社はボキャブラリーの欠片もないのか？

車としての是非以前の低レベルのコンセプトです！

 

この内装一つとっても全くマークＸとの共通点は見出せません・・・

 

そもそもＦＲベースのマークＸとＦＦベースのマークＸジオ内装に共通する部分など有ろうはずもありません。

 

ただ、マークＸはトヨタの中では高級車種に属しますので、その部分はある程度フェイクではありますが高級感を作り出すようにしているようです。

 

此のお車は、メーカーオプションの本革シートが装着されています！

此処はこだわったようで、合皮ではありません。

 

標準シートもハイグレードファブリックとなっていますので、内装にはそれなりにこだわり、マークＸの名に恥じない気遣いはされているようです。

 

ただこのベットの様な形状はどうでしょう？

 

それはさておき、今回１年落ちの使用過程車をご購入されたとのことで、

あまりにも傷が多いためのご依頼です。

確かにすごい傷の量です・・・

本来ならば０２プラススタンダードコース磨きでの施工が妥当なレベルですが、これではかなりの予算オーバー・・・

コーティングの方を予算の主体とするために、磨きは０２ライト磨きコースとし、

深い傷が集中してある部分だけを部分傷取り磨きで仕上げることといたしました。

 

このボンネット部分もかなりの傷ですが、傷自体はほとんどは浅い傷ですので、０２ライト磨きコースでもかなりのレベルまでは処理可能でしょう。

磨き前膜厚は１２１μでした。

 

左ルーフシェルのかなり深い傷です！

幸いにも下地には到達してはいませんので、部分傷取り磨き出動です。

 

ハイ、この通り傷はきれいさっぱりなくなりました！

膜厚計での写真はありませんが、部分傷取り磨きにより約１０μの研磨です。

 

これは結構目立ちますから、５．２５０円なら施工はするべきところです。

 

 

 

左リアクオーターの深い傷です！

これまかなり目立つ場所ですので、部分傷取り磨き行ないます。

 

当然ながら此処の傷もバイバイー！

 

無くなりました。

 

問題はこのリアハッチ・・・

 

エンブレム側面と其の上部、相当深いうえにかなりの本数の傷！

しかもモールに非常に近い部分にもかなりあるためこれは苦しい・・・

このパネルは部分傷取り磨きの範囲が広いために２区画扱いとなってしまいます。

 

写真は角度と照明の関係で、あまり大したことが無いように見えますが、実際は下地到達だけはしていませんが、はっきり言って再塗装レベル・・・

 

やはりかなりの深さです！

膜厚からいって限界研磨厚の２０μの研磨をしても傷は残ります・・・

 

これ以上は傷は残っても塗装のためにはこれで退散です。

 

側面に至ってはものすごいこととなっております！

 

尋常な傷の量ではありません。

まるでススキの野原に驀進していったかのごときの横方向の傷の量です・・・

幸いなのはほとんどの傷は浅いこと！

 

そうは言ってもこれだけの量の傷、当然磨き残しになる傷もあります。

側面全体のことですので、これば部分傷取り磨きの範疇ではありませんので、

０２ライト磨きコースのみでの磨きです。

 

とはいってもこれだけきれいになればいいでしょうー

 

しかしこのお車一応“トヨタご自慢の耐スリ塗装”なんですけどねー

一体どこが耐スリになっているのか？

 

国産の耐擦り傷塗装、トヨタ・レクサス・日産（スクラッチシールド）・スバルなどが代表的ですが、私の今までの経験上この効果があると感じたことは皆無です・・・

あえて違いが一般塗料とあるとすれば、価格が高く補修の際にまともに磨くこともままならないくらいですかねー

 

いわゆる名前だけの“屑塗装”としか認識できません！

 

マフラーエンドすごいこととなっています！

 

上面部分の汚れて見える部分、ほとんどが錆びです・・・

一体前オーナーどのような使用をしていて管理をしていたのか？

 

ステンレスやメッキでも錆びるのですがねー

 

３０分近くリューターを使用して錆び落としです。

これが標準サービス施工の限界です。

 

０２ライト磨きコース限界研磨厚の３μの研磨です。

 

それでもこれだけ傷が無くなったのは、私の腕の良さ？

それとも機材の良さ？

ま、そんなことは御客様には関係ないこと！

 

要はどれだけ意匠性の回復ができるかです。

当然磨きコース的にある程度の傷は残っています。

しかしこの金額で、ここまで回復することが出来れば安いと思いますがねー

 

ＴＯＹＯＴＡ トヨタ マークＸジオ 240Ｇ コーティング終了

 

この塗装色はコーティング効果一目瞭然でした！

 

こちらのお車も、今人気爆発中のエクセレントフィニッシュ・プレミアム ヴァンキッシュでの施工ですが、このコーティング初期の加水分解反応が早く、初期成膜が非常に短時間でするために、

１パネルずつの完成施工をしていきます。

 

そのため、未施工パネルと完成パネルが比較できるのですが、

拭き上げが終わると全く別の車の様な艶を纏います！

 

これはコーティングが艶を作っているのではなく、厚膜厚の高純度シリカ特有のクリアー効果からくるものです。

光りの反射が少ないために、多くの光が塗装まで届きます。

その際、コーティング→クリアー→有色塗装→クリアー→コーテイングという光の進路の中で光の進入角度及び反射脱出角度が鈍角になっていきます。

そのため柔らかな艶が表現されてくるのです！

 

此れ私に言わせると、科学（物理）というより芸術ですね！

 

年末にはこのお車で秋田まで変えられ、年末年始をお孫さんたちとお迎えになることでしょう。

きれいになったお車と、すがすがしい新年をお迎えください！

 

片道７時間を超える長旅だそうですし、今年は雪もすごいようですので、くれぐれも安全運転でお帰り下さい。

 

車輛クラス：クラスＬ

 

施行コース：エクセレントフィニッシュ・プレミアム ヴァンキッシュ ガラスコーティング＋０２ライト磨きコース（軽度の磨き・本来は新車用）＋部分傷取り磨き（４区画）

 

施工料金：１５５．１７９円税込（代車なし割引－１０％・濃色車割増ランク２磨き＋１０％・特殊塗装割増[耐スリ塗装]＋３０％ 適応）

メーカー別 メーカー選択... BMW（52） MG（1） アウディ（38） アルファロメオ（17） シトロエン（9） シボレー（1） ジャガー（2） ジープ（1） スズキ（20） スバル（31） スマート（1） ダイハツ（21） ダイムラー（1） トヨタ（155） ドゥカティ（1） フィアット（8） フェラーリ（9） フォルクスワーゲン（51） フォード（1） プジョー（12） ホンダ（67） ボルボ（12） ポルシェ（26） マセラティ（14） マツダ（51） ミニ（5） メルセデスベンツ（163） ランチア（3） ランドローバー（6） ルノー（13） レクサス（23） ロータス（23） ロールスロイス（1） 三菱（8） 日産（41）

月別バックナンバー 月を選択... 2022年7月 2022年6月 2022年5月 2022年4月 2022年3月 2022年2月 2022年1月 2021年12月 2021年10月 2021年9月 2021年8月 2021年7月 2021年6月 2021年5月 2021年4月 2021年3月 2021年2月 2021年1月 2020年12月 2020年11月 2020年10月 2020年9月 2020年8月 2020年7月 2020年6月 2020年5月 2020年4月 2020年3月 2020年2月 2020年1月 2019年12月 2019年11月 2019年10月 2019年9月 2019年8月 2019年7月 2019年6月 2019年5月 2019年4月 2019年3月 2019年2月 2019年1月 2018年12月 2018年11月 2018年10月 2018年9月 2018年8月 2018年7月 2018年6月 2018年5月 2018年4月 2018年3月 2018年2月 2018年1月 2017年12月 2017年11月 2017年10月 2017年9月 2017年8月 2017年7月 2017年6月 2017年5月 2017年4月 2017年3月 2017年2月 2017年1月 2016年12月 2016年11月 2016年10月 2016年9月 2016年8月 2016年7月 2016年6月 2016年5月 2016年4月 2016年3月 2016年2月 2016年1月 2015年12月 2015年11月 2015年10月 2015年9月 2015年8月 2015年7月 2015年6月 2015年5月 2015年4月 2015年3月 2015年2月 2015年1月 2014年12月 2014年11月 2014年10月 2014年9月 2014年8月 2014年7月 2014年6月 2014年5月 2014年4月 2014年3月 2014年2月 2014年1月 2013年12月 2013年11月 2013年10月 2013年9月 2013年8月 2013年7月 2013年6月 2013年5月 2013年4月 2013年3月 2013年2月 2013年1月 2012年12月 2012年11月 2012年10月 2012年9月 2012年8月 2012年7月 2012年6月 2012年5月 2012年4月 2012年3月 2012年2月 2012年1月 2011年12月 2011年11月 2011年10月 2011年9月 2011年8月 2011年7月 2011年6月 2011年5月 2011年4月 2011年3月 2011年2月 2011年1月 2010年12月 2010年11月 2010年10月 2010年9月 2010年8月 2010年7月 2010年6月 2010年5月 2010年4月 2010年3月 2010年2月 2010年1月 2009年12月 2009年11月 2009年10月 2009年9月 2009年8月 2009年7月 2009年6月 2009年5月 2009年4月 2009年2月 2009年1月 2008年12月 2008年11月 2008年10月