車磨き研究所の施工ギャラリー
DAIHATSU ダイハツ ミラ ココア プラスＸ
2013年01月27日公開｜ダイハツ
数か月に渡りメールのやり取りをさせていただいてきたお客様ですが、いざ来店されて初めてお会いしてびっくり！
実はご自身のお車の予約をされていたのではなく、彼女の車でした。
これだけなら珍しくはないのですが、なんと今回の施工をプレゼント！
軽だから数万円でしょう？
と思うでしょー
なんと２０万越えの施工です！
すごいですねー
優しいです！
私など数十年生きてきて、１０万円越えのプレゼントなど１度革のコートを誕生日に買ってあげた（妻ではありません）ことはありますが、これが最初で最後です・・・
妻に関して言えば、エンゲージリングどころか結婚指輪すら買ってあげてないですからねー
もっとも車だけは５００万クラス３台買わされましたが、
これは自分の欲しい車を買うための餌として利用しただけ・・・
こんな私とは違って、こちらの御客様は、
「今まで尽くしてくれたお礼です！」
とのことです。
このやり取りの後反省です・・・
私もちょっと妻孝行しなければ！
以外かもしれませんが、このセンス嫌いではありません！
と言っても別にミッキーやディズニーが好きな訳ではなく、ステアリングボスの白と、ステアリングカバーのカラーコンビネーションが良い感じではまっています。
サイド黒、上下白この組み合わせが、内装全体と非常にマッチしています。
メーターのデザインもとても軽とは思えない！
スピードメータだけ白の文字盤、各メーターにはメッキリング、下手な普通車より質感があります。
このようなオーソドックスなシンプルな作りとても良いです！
ダイハツやりますねー
このダッシュボードの作りも最高です！
日本車離れしていて、フランス車やイタ車の様な小粋な雰囲気があります。
シンプルさも極致に達していますが、この徹底加減はすごい！
純正オーディオのセンスも最高ですね！
このオーナー様のセンスの良さは、このデザインにナビを付けていないこと！
ナビは便利ですが、内装バランスは絶体崩しますから。
弊社にご入庫いただくお車は大体２タイプに分かれます。
一つは照明や後付けスイッチでゴテゴテ・・・
個人的にはこのタイプ大嫌い、せっかくのデザインコンセプト台無しにしています。
もう一方のタイプは、一切余計なものは付けない。
シンプル・イズ・ビューティフルです！
これが大人いじりですねー
ＬＥＤ化や最新電気機器のてんこ盛りドレスアップやハイテク化、
私から見ると秋葉仕様いわゆるオタクですね・・・
この１ポイントの白引き立ちますねー
変に素材を複合使用してダサくしていないのは国産車としては珍しい！
各パーツの形も、ボデイのデザインコンセプトを確実に引き立たせています。
このセンスはトヨタにはないですね！
ダイハツもトヨタ傘下でありながら、ここまでこだわりを貫き通すのは偉い。
純正でもいろいろなデザインコンセプトのオリジナルアクセサリーが設定されていますが、このシートカバーは社外品です。
センス的には、このシートカバー最高でしょう！
個人的には非常に好きですね。
シートがセミベンチ形状なのがこのデザインにあっています。
フロアカーペットの白黒チェックと、クッションのチェックの合わせ方もうまい！
このチェック柄の大きさの差が良いコントラストを作り出しています。
ミソは、カーペットと座面は模様が斜め、クッションは碁盤状、この対比が良いですね！
オーナー様のこだわりはここにも！
右の写真がノーマル、オーナー様はミラジーノのグリルを移植してあります。
ノーマルですとホンワカした印象ですが、大分いかつい雰囲気に替わっています。
ちょっとＢＭＷミニっぽい感じ？
テールハッチのドアノブ部分に傷が入ってしまっています・・・
オーナー様曰く、
「おそらくディーラーでつけられた？」
あり得ますね、ディーラーマンほど車の扱いが雑なところはありませんから・・・
結構深い傷が数本！
場所的にポリッシャーは使用できませんから、手磨き以外方法はありませんが、
それでは完全に傷はなくなりません。
そのためエクセペル・ペイントプロテクションフィルムを施工することになりました。
多少の傷はプロテクションフィルムのクリアー効果で見えなくなりますので、
この傷も消えてしまいます！
今回はこのテールハッチとフロントドアノブ２か所、計３か所のペイントプロテクションフィルムの施工をご依頼いただきました。
此れで以降の傷つきも防げます！
左の写真はルーフ後方に付いた洗車傷・・・
お客様は気付かれていなかったので、これもディーラーの仕業？
あり得るから怖い！
右は御客様ご自身が擦ってしまった傷・・・
これは自身でしてしまったことですからしょうがない。
とはいえ、目立つ・・・
が、塗装補修では数万円かかってしまいます。
ということで、この２か所のヘビーダメージの傷、“部分傷取り磨き”で対処します！
ハイ、きれいさっぱり傷は無くなりました！
２か所でたった１０．５００円税込。
今回はボデイ本体とのセット施工ですので、濃色車等の割り増しは付かず、代車ご使用が無いための１０％の割引は適用されますので、９．４５０円で施工完了です。
塗装することに比べたら１/１０で済んじゃいます！
ただし全ての傷に対処可能かは？
事前判定である程度は施工可・不可かはわかりますが、施行してもダメな場合もございます。
その際は、料金は頂きません！
あきらめていた深い傷、試してみませんか？
全体としてはかなり程度は良いですね！
洗車傷はフロントガラス前面とボンネットに多少あるくらいです。
此れなら新車割引適応可能です！
しかも軽自動車でありながら、１０６μもの膜厚があります！
トヨタの普通車クラスの膜厚です。
更に塗装も非常に良い塗装ですね！
柚子肌も非常に抑えられています。
流石世界最新の塗装技術を誇るダイハツです。
塗料材質までは判りませんが、仕上がり具合は明らかにトヨタより上ですね！
程度のいい状態と、仕上がりのいい塗装のおかげで、非常にスムーズに磨きを終了することが出来ました。
全ての車がこうだったら、磨き屋も楽できますし儲かるのですが・・・
世の中そう甘くはないようで・・・
一部線傷もありましたが、ほとんどの傷は軽いスクラッチレベル、
オーナー様のきめ細かな洗車の賜物です！
驚くべきは、露天駐車・黒でありながら水染み付着もほとんどなかったこと！
その成果として、研磨膜厚はわずか２μで施工完了です。
施工前のご予約段階では、磨きは０２スーパーライト磨きコースのご予定だったのが、当日０２パーフェクト磨きコースに変更となりました。
「どうせ施工するなら、完璧なほうが良いよね！」
とのことでした。
各コースのパーフェクト磨き、何がスタンダード磨きと違うのか？
単純に言えば磨きの仕上げの回数が１回多い。
しかしそれほど単純なことではないのです。
この１回多い最終磨き、パーフェクト磨き専用ポリッシャーと専用バフ更にはコンパウンドは０．３μの超超・超微粒子の研磨剤です。
これにより、見えない磨き傷が更に細かな傷に置き換えられ、そのため更なる光の正反射を生み出すために、最高の艶を作り出します！
当然オーロラ傷は濃色車であっても一切残りません。
更に本年春ごろより本店は会員制システムを導入（大阪店は非導入）いたします！
当初は、会員様専用ＨＰの新設と会員様向け特別サービス・特別料金の設定といたしますが、最終的には３年後を目途に完全会員制の磨き屋を目指しております。
「横柄な磨き屋だなー」
とお思いになられる方もいらっしゃるかも知れませんが、私としては全く逆の発想です。
現在ご予約混雑時は４か月待ちなどということも起こってしまっております。
そのため既存のお客にはなるべく優先施工を心がけても２か月近くはお待ちいただくことなってしまいます。
更に、施工済み車輛の補修等でも１か月はお待ち願うようなことも起こってしまっております。
このような状況を改善し、既存のお客様の利便性を向上するために会員制の導入を決めさせていただいた次第です。
会員様は弊社にて磨き＆コーティング施行者及びツーリングメンバーの中より、弊社基準によりＤＭにてＨＰログインパスワードをお付けしてご案内いたします。
当然入会金等は発生は致しませんが、お客様のお申込みによる会員登録はできませんのでご了承ください。
会員様のご予約に関しましては、
各月会員様占有期間を設け、ご予約時の待ち期間の短縮が出来ようにいたします。
また会様向けサービスといたしまして、
会員様のみご依頼可能の磨きコース パーフェクト・アルティメット磨きコースが新設されます。
このパーフェクト・アルティメット磨きコースは、パーフェクト磨き終了後にさらに０．１μのコンパウンドを使用して、電子顕微鏡レベルの傷にまで置き換えをしていきます。
結果パーフェクトコース以上の艶を生み出します！
そんなに何回も磨いて膜厚は大丈夫？
とお思いかもしれませんが、パーフェクト及びパーフェクト・アルティメット磨きは塗装表面を整えていくための研磨ですので研磨膜厚はほとんど発生しませんので大丈夫です。
更に現在ハイエンドコーティング剤の、
グラスコート・アルティメットを超えるガラスコートを開発中です！
こちらも会員様専用コーティング剤となります。
DAIHATSU ダイハツ ミラ ココア プラスＸ コーティング終了
とても軽自動車とは思えない艶を放っております！
コーティング終了後数日間の余裕があり、その間何人かの既存のお客様や業者様がこのお車を拝見する機会があったのですが、皆さんブースのカーテン越しに見た瞬間から、
「何だこの艶は、この艶はちょっとおかしくない？」
ブース内でご覧になってみるとさらにびっくり、
「この車一体何をしてあるの？」
皆さんお聞きになられることは同じ言葉を発します。
「磨きは０２パーフェクト磨きコース、コーティングはグラスコート・アルティメットです！」
とお答えすると、
「これがあのバカ高いコーティングかー」
「確かに質感が他のコーティング剤とは全く違う、価格以上の質感があるね、すごい！」
「マイカやメタリックの反射の仕方もまったく次元が違うね！」
「此れがパーフェクト磨きコースの作る正反射の効果だね！」
「オリジナルの塗装とは思えないよ・・・」
と最後はため息をつかれるパターンでした。
いよいよお引き取りの日、お客様もご覧になられて思わず出た言葉は、
「すごい・・・・・」
の連続です。
今回施工前に、メールでのやり取りの際、
「軽自動車にグラスコート・アルティメットはやり過ぎでしょうか？」
とかなりお悩みでしたが、完成したお車をご覧になられてこの思いは吹っ飛んだようです！
私が思うに、車が何であれ、高かろうが安かろうがそれはあまり関係ないでしょう。
問題なのはオーナー様がその車にどれだけの思い入れや愛情をお持ちなのかではないでしょうか？
このグラスコート・アルティメット私が知る限り、現在最強のガラスコーティングと思っております。
今までの様な付加機能の追及を排除し、艶・耐久性・耐擦り傷性能だけを追求した、ピンポイント性能のコーティング剤です。
“シンプル＝最強”という単純な発想がドンピシャでした。
ただし、コーティング表面や内部においての反射がほとんどない、限りなくクリアーガラスに近いものですので、磨きのグレードがそのまま表現されてしまいます。
つまり一切のごまかしが通用しません・・・
今この業界で流行の傷埋め剤、樹脂系シリカ系問わずこのようなものを使用した下処理は一切通用いたしません。
全てコーティング剤により掻き出されてしまいます。
このグラスコート・アルティメットを完全施工するためには、完璧なる磨きが絶体条件となってきます。
そのためグラスコート・アルティメットを施工いただく御客様にはできるだけ磨きのコースは、
パーフェクト磨きコースでの施工をお勧めいたします。
高級外車に乗りながら服装はスエット・・・
これはバランス悪いでしょう？
最高の物には最高のものを組み合わせる、これによりさらに相乗効果でグレードアップするものでしょう！
今回の施工はさらにこの高級コーティングをより安心して楽しんでいただくために、
レジントップコート・コクーンも施工いたしております。
いかに高級コーティングといえども、
初期成膜時期間の不安定さだけは避けることが出来ません。
此処で傷や水染みを付けてしまっては元もこうもありませんから、この期間を安心して管理いただくためには、露天駐車の場合は特に必要な保険となります。
当初のご予定金額を大幅にオーバーしてまで施工いただいたお車、彼氏からの最高のプレゼントです！
大事にお乗りくださいね！
最高のカーライフをお楽しみください。
このたびはたくさんの施工をいただき本当にありがとうございました。
車輛クラス：クラスＳ
施工コース：
コーティング：グラスコート・アルティメット×レジントップコート・コクーン
磨きコース：０２パーフェクト磨きコース（軽度の究極鏡面磨き）×部分傷取り磨き（２か所）
オプション施行1：スプラッシュビュー・ウインドウフッ素コーティング（フロント基本セット・ライトポリッシュ+リア基本セット・鱗落し+リアサイド２枚・鱗落し）
オプション施行2：ヘッドライトカバー・ガラスコーティング+テールレンズカバー・ガラスコーティング
オプション施行3：エクセペル・ペイントプロテクションフィルム（フロントドアカップ×２か所・リアハッチドアカップ）
施工料金：２３２．５８７円税込（代車使用無し割引-１０％・新車割引磨き-１０％・濃色車割増ランク1磨き+１５％ 適用）
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