ボデイ本体の施工は以前終了しているお客様ですが、今回はヘッドライトカバーの磨きでご入庫いただきました。

 

問題は磨いた後のヘッドライトカバーの保護方法ですが、日産車のためここが迷い処となってしまいます。

というのは、なぜか日産車のヘッドライトカバーの樹脂強度が低い・・・

 

ヘッドライト用プロテクションフィルムはボデイ用のペイントプロテクションフィルムもしくはヘッドライト専用フィルムの選択肢がありますが、弊社ではまだ事故例はありませんが、エクセペルディーラーでは日産車でのヘッドライト専用フィルムでの破損事例が多くあるためこれは避けたい。

フィルムの伸縮に樹脂が耐えられないそうです。

 

しかしライトカバーの形状はかなり凹凸が激しく３次曲面もきつい！

この様な場合は施行自体はヘッドライト専用フィルムのほうが楽ですし、きれいにいきます。

ボデイ用のペイントプロテクションフィルムでは、かなり無理をして貼り込むために、

糊ずれや剥がれの恐れがあります・・・

 

もう一つの選択肢は、ヘッドライト用ガラスコーティングという方法ですが、

これは耐久性が保てない・・・

これに関しては今までに何回も解説はしてきておりますが、

プロ用コーティング剤でも６か月が耐久限界です。

其の後は３か月ごとのＤＩＹ施工が必用となります。

 

しかしこれはお客様めんどくさくて嫌らしい・・・

 

そうなると、選択肢はペイントプロテクションフィルムで何とか施工するしかありません。

しかし剥がれて何回も補修を行う羽目になるのも嫌ですので、いつものようにライトカバーの縁ぎりぎりを狙って施工するのではなく、

剥がれが起きないようにアドバンテージを取り施工することにいたしました。

 

この部分をお客様は気になされての今回の磨き施工のご依頼です。

まだ初期症状のため、クリアーを全剥離するまでの状況ではないとの判断で、

磨きはミディアムコースで施工することといたしました。

 

これはくすんだクリアーのみを磨きとり、まだ劣化していないクリアーは残して磨く方法です。

 

いざ施工を開始してみると、ほかの場所がすでにクリアー剥離してしまっています・・・

これではミディアム磨きコースではダメですので、急遽ヘビーポリッシュに変更！

 

＃１．５００のペーパーでスタートしてみると、まったく歯が立ちません・・・

国産車のクリアーとしてはかなり硬い！

トヨタならこれで簡単に剥離できるのに。

樹脂強度は低い癖に、クリアーはかなり厚く硬い皮膜です。

 

結局輸入車で使用する、＃８００のペーパーでの剥離作業となりました。

 

流石にこのペーパーですと簡単に剥離はできます。

 

この後樹脂にハードについてしまったペーパー目を除去する作業になりますが、輸入車ですとこの後＃１．５００から＃３．０００という２段階のペーパー作業が必要となりますが、此のお車＃３．０００でいけてしまいます。

つまりヘッドライトカバーの樹脂が相当やわらかい・・・

 

この後スポンジバフで、３段階に磨き上げ磨き作業は終了です。

 

まるで新品のようにきれいに蘇りました！

 

本当はこの状態が一番きれいなのですが、すでに保護クリアーは何もない状態ですので、このまま使用すれば簡単に傷も入りますし、

樹脂も紫外線により数か月で劣化してしまうでしょう。

 

問題となったフィルムの剥がれを回避するため、本来であればブルーの線の様な位置にフィルムの縁を持っていくのですが、今回は赤い線の位置がフィルムの縁となります。

 

一度ブルーの線の位置で強制的に貼り込み、時間をおいて角状に剥がれが起きる場所を確認します。

その場所を避けて赤いラインでフィルムをカットしていきます。

 

この赤丸の部分が、フィルムの貼り込みの際にフィルムの剥がれが一番激しく起きた部分です。

 

此処を無理なく貼り込めるラインまで後退させることにより、納車後の気温変化などにフィルムの糊が追従できずに剥がれることを回避することが出来ます。

 

当然このような施工方法を取ることは、事前に御客様にはご説明させていただきご了承を頂いております。

 

ＮＩＳＳＡＮ ニッサン スカイライン クーペ 370ＧＴ タイプＳ

ヘッドライトカバー・エクセペル・ボデイ用ペイントプロテクションフィルム

施工終了

 

今回は初めて剥がれのリスク回避を事前にする方法での施工を行ないましたが、結果かなりきれいに出来上がりました！

 

無理やり曲面に追従させる必要が無いため、糊ずれもまったくありません。

此れからはこの方法ですね！

 

ご覧になられたお客様も、

「此れなら全然気にならない、すごくきれいに貼れましたね！」

「やはりヘッドライトがきれいになると、車が更にシャンとしてみえますねー」

と大満足でした。

 

確かに幾らボデイがきれいでもヘッドライトが汚いとボロク見えてしまいます・・・

“目は口ほどにものを言う”と言いますからねー

 

今回はまた良い勉強になりました。

施行させていただきありがとうございました。

 

ＰＳ：今回春ツーご参加できずに残念です。

秋ツーはご都合付きましたら懲りずに参加表明してください。

 

車輛クラス：クラスＭ

 

施工コース：

オプション施行1＝ヘッドライトカバー磨き（ハードポリッシュ）

オプション施行2＝エクセペル・ペイントプロテクションフィルム クリアー（ヘッドライトカバー）

 

施工料金：３６．７５０円税込

メーカー別 メーカー選択... BMW（52） MG（1） アウディ（38） アルファロメオ（17） シトロエン（9） シボレー（1） ジャガー（2） ジープ（1） スズキ（20） スバル（31） スマート（1） ダイハツ（21） ダイムラー（1） トヨタ（155） ドゥカティ（1） フィアット（8） フェラーリ（9） フォルクスワーゲン（51） フォード（1） プジョー（12） ホンダ（67） ボルボ（12） ポルシェ（26） マセラティ（14） マツダ（51） ミニ（5） メルセデスベンツ（163） ランチア（3） ランドローバー（6） ルノー（13） レクサス（23） ロータス（23） ロールスロイス（1） 三菱（8） 日産（41）

月別バックナンバー 月を選択... 2022年7月 2022年6月 2022年5月 2022年4月 2022年3月 2022年2月 2022年1月 2021年12月 2021年10月 2021年9月 2021年8月 2021年7月 2021年6月 2021年5月 2021年4月 2021年3月 2021年2月 2021年1月 2020年12月 2020年11月 2020年10月 2020年9月 2020年8月 2020年7月 2020年6月 2020年5月 2020年4月 2020年3月 2020年2月 2020年1月 2019年12月 2019年11月 2019年10月 2019年9月 2019年8月 2019年7月 2019年6月 2019年5月 2019年4月 2019年3月 2019年2月 2019年1月 2018年12月 2018年11月 2018年10月 2018年9月 2018年8月 2018年7月 2018年6月 2018年5月 2018年4月 2018年3月 2018年2月 2018年1月 2017年12月 2017年11月 2017年10月 2017年9月 2017年8月 2017年7月 2017年6月 2017年5月 2017年4月 2017年3月 2017年2月 2017年1月 2016年12月 2016年11月 2016年10月 2016年9月 2016年8月 2016年7月 2016年6月 2016年5月 2016年4月 2016年3月 2016年2月 2016年1月 2015年12月 2015年11月 2015年10月 2015年9月 2015年8月 2015年7月 2015年6月 2015年5月 2015年4月 2015年3月 2015年2月 2015年1月 2014年12月 2014年11月 2014年10月 2014年9月 2014年8月 2014年7月 2014年6月 2014年5月 2014年4月 2014年3月 2014年2月 2014年1月 2013年12月 2013年11月 2013年10月 2013年9月 2013年8月 2013年7月 2013年6月 2013年5月 2013年4月 2013年3月 2013年2月 2013年1月 2012年12月 2012年11月 2012年10月 2012年9月 2012年8月 2012年7月 2012年6月 2012年5月 2012年4月 2012年3月 2012年2月 2012年1月 2011年12月 2011年11月 2011年10月 2011年9月 2011年8月 2011年7月 2011年6月 2011年5月 2011年4月 2011年3月 2011年2月 2011年1月 2010年12月 2010年11月 2010年10月 2010年9月 2010年8月 2010年7月 2010年6月 2010年5月 2010年4月 2010年3月 2010年2月 2010年1月 2009年12月 2009年11月 2009年10月 2009年9月 2009年8月 2009年7月 2009年6月 2009年5月 2009年4月 2009年2月 2009年1月 2008年12月 2008年11月 2008年10月