やってきましたフェラーリ正規代理店グランテスタ長野！

今月２回目の来店です。

 

前回は完全に私用・・・

弊社春のツーリングに向けてのマセラティ・グランスポーツの車検前整備で引き取りに参りました。

車検費用は含めず、単なる整備だけで約３０万円也・・・

買う事より維持することが至難の車！

 

今日の用事は、お仕事！

昨年よりご予約いただいておりましたフェラーリＦ430スクーデリアへの、

エクスペル・ペイントプロテクションフィルムの施工です。

この後グランテスタ金沢店でも６月・７月と新車のフェラーリ４５８スパイダーと、

マセラティ・グランツーリスモＭＣストラダーレと、２台のご予約を頂いております。

 

 

まずは仕事の前に入庫車輛を物色・・・

 

オー、好みの車がありますねー

なんとウエストフィールドではありませんか！

しかもＸＴＲ2です。

なんとこの車のエンジンＳＵＺＵＫＩ隼のエンジンです！

とはいっても180ｐｓ車重はわずかに410ｋｇです。

とある噂によると、とあるサーキットではパンガーニ・ゾンダと同タイムとか？

 

正にレーシングカーそのものです！

最高の内装ですね。

これにはフェラーリでも、手も足も出ません・・・

 

てなことフェラーリのディーラーで言っていていいのか？

 

ま、好みの問題ですからしょうがないですね！

 

しかし、これを買えるのか？

公道で乗れるのか？

となると、正直自信は全くなし・・・

 

理由は買うのは良いとしても、公道で乗るのは目立ちすぎて恥ずかしい・・・

サーキット専用車としては最高でしょうが、

サーキットまでキャリアに積んでいくのが面倒くさい・・・

これではガレージの肥やしとなってしまう。

だから好きだし欲しいけど買わない！

けど、気になるー

 

フェラーリは好みではないので、フェラーリネタは無し・・・

 

それではお仕事！

 

まずはボンネットフードから貼り込み開始。

今回のタイプはビキニカット＆巻き込みでの施工です。

 

形状は比較的貼りやすい形状ですので、さほど苦労をすることはありませんが、ボデイ色がソリッドレッドいわゆるロッソスクーデリアという色ですが、此の色ゴミ咬みと糊ずれが目立ちやすい・・・

 

フロントフェインダー フィルムの境目判ります？

拡大すればなんとなくわかるでしょうが、←の写真では全く判らないでしょう！

 

今回使用のフィルムは、エクセペルフィルムでは一番高価なアルティメットですが、フィルム構造上もそうですが、

何よりも糊が非常に優れていますので意匠性変化が非常に少ない！

このアルティメットの最大の特徴は、塗装に付いた様な線傷程度であれば、

お湯をかけるだけで傷が消えてしまいます。

これすごいでしょ！

 

ただし、はっきり言って高いです・・・

3Ｍや韓国製フィルムなど価格では勝負にはなりませんが、フィルム自体の耐久性や意匠性、上記したような特殊な機能など価格以上の価値があるのです。

 

しかし最近同じエクセペルフィルムでもＰＰＦという並行輸入物が非常に安値で横行していますが、このフィルム全く保障がありません・・・

仮にフィルムロール自体に問題があり、製品不良だったとしてもクレーム対象とはならないそうです。

“安物買いの銭失い”にならない様にご注意を！

 

 

←のこのような部分かなり無理なテンションがかかりますので貼り込みの難しい部分です。

アルコールで糊をすこし融かしながら、一気に貼り込むことで後々の剥がれを起こさない様に貼り込みます。

 

→のエアダクト部分も、プレカットデーターが非常に正確にできていますので、きっちり隅々まで貼り込むことが可能です。

ただし、これは車種によりフィルムちりの隙間は誤差がありますのでご了承ください。

 

ＦＥＲＲＡＲＩ フェラーリ Ｆ430 スクーデリア

エクスペル・ペイントプロテクションフィルム 施行終了

 

今回かなりきれいに貼り込めました！

 

パッと見ほとんどフィルムが存在していることは判らないでしょう。

 

これでハイスピード走行や、ツーリングなど他車両からの飛石をビクビクしながら走る必要もなくなりましたね！

ご予算さえ許せばフロントフルラップをしてしまえば、さらに飛石の心配は無くなりますし、意匠性的にもフィルムの縁がフードやフェインダーに無くなりますから、まずフィルムが施工されていることすら他人は判らないでしょう。

 

フェラーリ興味はないと言いましたが、やはりスクーデリアともなると別格ですね！

カーボンパーツオプションも多数装着されていることも有りますが、やはり普通のＦ４３０とはオーラが違います。

Ｆ430スクーデリアと３６０チャレンジストラダーレなら欲しいですねー

しかしＦ４３０スクーデリアなら２．５００万円以上、３６０チャレンジストラダーレでも１．５００万円以上とてもかえませーん・・・

 

つまりフェラーリ興味がないは、僻み？

 

昨年はツーリングでもご一緒させていただきましたが、このたびはご依頼いただきましてありがとうございました。

 

車輛クラス：クラスＸ－5

 

施工コース：

オプション施行＝エクスペル・ペイントプロテクションフィルム アルティメット（フロントインパクトビキニカット+ヘッドライト）

 

施工料金：３０８．５３６円税込（出張費込・宿泊料別途）

メーカー別 メーカー選択... BMW（52） MG（1） アウディ（38） アルファロメオ（17） シトロエン（9） シボレー（1） ジャガー（2） ジープ（1） スズキ（20） スバル（31） スマート（1） ダイハツ（21） ダイムラー（1） トヨタ（155） ドゥカティ（1） フィアット（8） フェラーリ（9） フォルクスワーゲン（51） フォード（1） プジョー（12） ホンダ（67） ボルボ（12） ポルシェ（26） マセラティ（14） マツダ（51） ミニ（5） メルセデスベンツ（163） ランチア（3） ランドローバー（6） ルノー（13） レクサス（23） ロータス（23） ロールスロイス（1） 三菱（8） 日産（41）

月別バックナンバー 月を選択... 2022年7月 2022年6月 2022年5月 2022年4月 2022年3月 2022年2月 2022年1月 2021年12月 2021年10月 2021年9月 2021年8月 2021年7月 2021年6月 2021年5月 2021年4月 2021年3月 2021年2月 2021年1月 2020年12月 2020年11月 2020年10月 2020年9月 2020年8月 2020年7月 2020年6月 2020年5月 2020年4月 2020年3月 2020年2月 2020年1月 2019年12月 2019年11月 2019年10月 2019年9月 2019年8月 2019年7月 2019年6月 2019年5月 2019年4月 2019年3月 2019年2月 2019年1月 2018年12月 2018年11月 2018年10月 2018年9月 2018年8月 2018年7月 2018年6月 2018年5月 2018年4月 2018年3月 2018年2月 2018年1月 2017年12月 2017年11月 2017年10月 2017年9月 2017年8月 2017年7月 2017年6月 2017年5月 2017年4月 2017年3月 2017年2月 2017年1月 2016年12月 2016年11月 2016年10月 2016年9月 2016年8月 2016年7月 2016年6月 2016年5月 2016年4月 2016年3月 2016年2月 2016年1月 2015年12月 2015年11月 2015年10月 2015年9月 2015年8月 2015年7月 2015年6月 2015年5月 2015年4月 2015年3月 2015年2月 2015年1月 2014年12月 2014年11月 2014年10月 2014年9月 2014年8月 2014年7月 2014年6月 2014年5月 2014年4月 2014年3月 2014年2月 2014年1月 2013年12月 2013年11月 2013年10月 2013年9月 2013年8月 2013年7月 2013年6月 2013年5月 2013年4月 2013年3月 2013年2月 2013年1月 2012年12月 2012年11月 2012年10月 2012年9月 2012年8月 2012年7月 2012年6月 2012年5月 2012年4月 2012年3月 2012年2月 2012年1月 2011年12月 2011年11月 2011年10月 2011年9月 2011年8月 2011年7月 2011年6月 2011年5月 2011年4月 2011年3月 2011年2月 2011年1月 2010年12月 2010年11月 2010年10月 2010年9月 2010年8月 2010年7月 2010年6月 2010年5月 2010年4月 2010年3月 2010年2月 2010年1月 2009年12月 2009年11月 2009年10月 2009年9月 2009年8月 2009年7月 2009年6月 2009年5月 2009年4月 2009年2月 2009年1月 2008年12月 2008年11月 2008年10月