車磨き研究所の施工ギャラリー
ＨＯＮＤＡ ホンダ Ｎ1 Ｐｒｅｍｉｕｍ Ｌパッケージ
2013年07月21日公開｜ホンダ
久々に新規の女性の御客様です！
おかわいいですよー
残念ながら既婚者、旦那さんとのご来店です・・・
期待された方々残念ー
Ｎ１は大人気のようで、
特にこのようにトップが２トーンカラーになっているタイプの納車待ち半端ないようです。
此方の御客様も、半年待ちだったそうです！
国産車でありながら、この納期待ちはすごいですねー
私も過去に１回だけ納車待ちしたことがありますが、この時は７か月でした。
しかし、この間に他社では続々と新型車が登場してきてしまい、納車になった時にはすでに熱は冷めている状態でした・・・
運転してみてもすでに新鮮さは無く、ある程度楽しめたのは半年間だけでしたねー
其の後相場は急落・・・
売るタイミングも逃してしまい、今では車庫のオブジェとかしてしまっています。
フェラーリ買うために１～２年待てる人の神経は理解不能・・・
しかし、半年待ってでもこのお車が欲しい！
と、思っていただけるとはホンダもうれしいでしょうねー
Ｌパッケージだからこその革巻きステアリング！
いくら軽自動車といっても、ステアリングは革巻きが良いですねー
どうせなら標準装備にしたら？
やはり水温計は無い・・・
と思いきや、ちゃんとデジタルで表示されていました。
ただ、一般の方適正水温理解しているのかなー
本当最近の軽自動車の内装はおしゃれです。
確実にコンパクトクラスの普通車上回っているでしょう。
操作パネルのスイッチも使いやすくわかりやすい！
あと小物入れ（置き場）が非常に多く便利。
此れは国産軽自動車の特徴の一つですね。
恐らくターゲットが若い女性にあるのでしょう。
ただし、これらのスペースにぬいぐるみやキャラクターアイテム飾りまくりだけはやめてほしいですねー
点検時に発見してしまったドアのデント痕・・・
ほんのわずかではありますが、凹みがあります。
その上には傷が・・・
駐車場で隣に止めた車からドアパンチくらってしまったようです。
女性はスーパーなど店舗駐車場に止める機会多いですから、このようなリスクは高くなってしまいます。
子供・老人・おばちゃんたち無神経ですからねー
オーナーの奥様ご自身はあまり気にされてはおりませんでしたが、旦那様は、
「せっかくの新車だから直したほうが良いじゃない！」
と、お優しい。
ということで、この凹みデント処理により補修いたしました。
ただし、このＮ1は特に鉄板が薄いため、９０％位の出来ですか・・・
いくら軽量化とコストダウンとはいえ、もうちょっと厚い鉄板使ってほしい！
４月ご納車のお車、３か月が経過していますので、軽度の水染みはでき始めておりますがこれは問題ないでしょう。
トップ部分は非常に程度が良く、
傷もほとんどありません！
先日施工したダイハツのムーブにはかないませんが、ホンダの軽自動車でこのレベルは立派です。
ホンダの車は、購入店によりだいぶ納車程度に差がありますから、
購入されたお店が良いお店だったのかな？
しかし、膜厚の関しては、だいぶダイハツより薄いのはホンダならではです・・・
約２０μほど薄い８８．５μです。
しかし程度が良いと思っていたら、一転・・・
側面はかなりの傷です。
このパターン最近の新車に多い！
目につきやすトップ部分だけは気を付けているのか、磨いているのか？
もしかしたら、出荷段階で保護フィルムが貼ってあるのか？
もしかしたら、オーナー様自身が洗車で傷つけたのか？
大体洗車はトップから洗い始、次に側面を洗われる方が多いですが、洗う途中でスポンジを洗いながら行わなければ、スポンジには徐々にゴミを咬み込み始めます。
また側面は、飛沫汚れも付着していますので、
よけいスポンジはそれらを取り込んで傷を入れるリスクを増やしていきます。
この様な理由で、側面が傷が多いことも考えられます。
本来この傷量ですと、“磨きの新車割引非適応”ですが、オーナー様かわいい若奥様ですので偏見により“適応”です。
御問い合わせから、お引き取りまでを女性にやっていただくお礼です。
なかなか、磨き屋なるわけのわからんところに女性が交渉するのは勇気がいるでしょうから！
磨きの途中において発覚してきた塗装トラブル２か所・・・
↑↑の写真囲われている部分、イオンデポジットクレーターです・・・
ドアミラーの水たれが作り出したものです。
此のお車非常にドアミラーに水がたまりやすくなおかつ抜けにくい・・・
恐らく洗車をすると、ブロアーをしない限りいつまでも少しずつ水が垂れ続けます。
その結果が此れ！
部分傷取り磨きをおこなえば除去も可能ですが、
初期膜厚が少なすぎるのでやめておいた方が無難です。
↑の写真の〇はボンネット先端の塗装の凹み傷・・・
恐らく圧縮傷と思われますが、深さは３０μ位はあるでしょう。
此れも、初期膜厚から見て下手なことはしないほうが良いでしょう。
ということで、この２か所のトラブルヵ所はスルーします！
無理は禁物です。
それ以外の部分はかなりきれいになりました。
新車時のこのプレミアムブルームーンパールというお色では最低限の磨きコース、
“０２ライト磨きコース”での施工ですが、施行内容決定時に奥様は、
「０２パーフェクトですと全然違うのですか、仕上がりは？」
と、かなり興味を示されましたが、
「確かに全然仕上がりレベルは違いますが、どうだ私の車は艶が違うでしょう！、というように男性の様な見栄張るわけではないでしょうからやめときましょう。」
とご説明させていただき、０２ライト磨きコースに落ちつきました。
女性の場合は限られたご予算の中で、磨きで究極の艶を求めるより、使用過程での使いやすさ＝メインテナンス性＝コーティング性能重視のほうが良いでしょう！
きれい好きなのは当然女性の方が上ですが、こと洗車となると体格・体力勝負的要因が強くなりますから、なかなかこまめに男性のこだわり洗車の様なことは難しいでしょうから。
私の家内も、神経質すぎるほど家の中はこだわりの掃除をしていますが、こと車の洗車となると、
「面倒くさいし、大変だから・・・」
と言って、平気でハンドブラシで洗っていますから・・・
ですから、家内の車は耐擦り傷性の高いハイモースコートを施工してあり、
磨きは０２ライトです。
この車の場合、トップ部分は軽いスクラッチのみ！
側面はそれなりに線傷ありましたが、結果１．６μの研磨膜厚でも十分きれいになっています。
日常使用が頻繁な足車ですから、
施工直後の一時的満足感のために高額施行はもったいない！
弊社の磨きは、コースにより当然意匠性は全く違うものにはなりますが、
コーティングの性能や密着耐久性はどのコースを選択いただいても確保されています。
そこが、低価格＝低技術の簡易施工店とは違います！
最低限の施工ではなく、必要な施工内容は確保したうえでの施工コースですから。
当然物理的・化学的理論の裏付けのもとにコース設定しておりますので、ご説明の際にもしどろもどろになることはありません。
ご理解の困難な事や、変だなと感じられることがおありの場合、ご納得頂けるまでご説明させていただきます。
ＨＯＮＤＡ ホンダ Ｎ1 Ｐｒｅｍｉｕｍ Ｌパッケージ コーティング終了
こだわられご購入されたお車、つるつるピカピカになり、かわいいオーナー様のお引き取りを待っています！
ご夫婦でお引き取りに見えられましたが、まずは旦那様が、
「すごい、ピカピカだねー」
「すごくきれいになったねー」
と、感心していただけました。
新車ですから、鼻からきれいなのは当たり前・・・
しかし、新車の納車時点での状態は最高の状態とは程遠い。
巷では、
「新車は磨かずにコーティング施工したほうが良い！」
とか、
「磨いても変わらない！」
などと嘯く、輩・施工店・ディーラーなどがあるようですが、塗装表面状態の整っていないところにコーティング処理をして、
それでの艶や輝きが増すコーティング剤はその時点で“眉唾物”といえるでしょう・・・
本来シリカコーティングは透明な被膜、塗装表面が輝いていないのにそれ以上に輝きを増す事は、本来ありえません。
この様なコーティング剤は低純度でポリマー・シリコーン・フッ素などの反射物質を混入することで、コーティングの表面反射を作り出し、意匠性を作り出しています。
いわゆる安物ＷＡＸと同じ理屈です・・・
そしてこのようなコーティングの特徴として、“施工保証書”が発行され、保証期間〇年と謳われています。
しかし、落ちは１年ごとの有償メインテナンスを受けることが、補償継続条件となっています・・・
つまり、ノーメインテナンスでは本来発行されている保証書の保証期間はコーティングが持たない！
と、言っているのと同じです。
いまだに、専門店でも見うけられますが、
主に簡易施工店やディーラーに多く見受けられる詐欺商法です！
保障期間内に何回も来店させ、都度お金を巻き上げる・・・
実際には、施工から１年以内でコーティングがなくなっている物が多いようです。
それをごまかすために、メインテナンス剤の施工と称してポリマーを塗りこみ、
いかにもコーティング機能が復活したかのようにごまかす・・・
この手のコーティング剤は、撥水や疎水・滑水のものがほとんどで、
親水性のものでは少ないようです！
よーく考えてみてください。
駐車環境・使用条件・使用頻度・管理方法など車により様々なことを、
一律にメインテナンスすることで〇年保障できるはずはないはずです！
弊社ではこのような理由から、施工保証書は発行いたしておりません。
施行証明書となります。
ただし、お選びいただいたコーティング剤の基本耐久期間はご案内いたします。
この基本耐久期間は、弊社が基準とする車庫保管・年間走行距離２万キロ以内・手洗い洗車・洗車頻度月２回以内となります。
これ等条件が悪条件になれば、それだけ耐久期間は間引きして考えていただくこととなります。
今回お選びいただきましたコーティング剤は、
“エクセレントフィニッシュ・プレミアム ヴァンキッシュ”です。
弱撥水・疎水・滑水機能コーティング剤ですが、基本耐久は７年としております！
ただしこれは、上記した条件での耐久期間ですので、此方のお客様は露天駐車・年間走行距離は２万キロ以内・機械洗車・洗車頻度月１回以内となりますので、
実際の耐久限界は４年くらいと思われます。
これ以外にも、施工直後の１か月間の管理の仕方次第でかなり耐久性にも意匠性のも差が出てきてしまいます。
お引き取りの際にご説明させていただいた、管理方法及び注意点などをお守りいただき、推奨する洗車方法などにご注意いただき、“きれいと機能を長持ち”させてください。
ついつい旦那様と車談義となってしまい、２時間近く足止めをしてしまいすみませんでした。
ただし、私としては楽しい時間を過ごさせていただきありがたく思っております。
時期購入予定車輛、“レンジローバー・イヴォーグ”のご入庫楽しみにお待ちいたしております。
ご購入の際には、一度ご連絡ください。
弊社から、業販条件でご購入していただけるよう販売店に申し伝えます。
和製ＭＩＮＩライフお楽しみください。
車輛クラス：クラスＳ
施行コース：
コーティングコース＝エクセレントフィニッシュ・プレミアム ヴァンキッシュ ガラスコーティング
磨きコース＝０２ライト磨きコース（極上濃色新車向け軽度の磨き）
オプション施行＝デント補修（１ヵ所）
施工料金：１０６．１５５円税込（女性割引-１０％・新車割引磨き-１０％・濃色車割増磨きランク1+１５％ 適応）
メーカー別
月別バックナンバー
長野県上伊那郡辰野町上島2546
TEL 0266-44-2791 / FAX 0266-44-2792
Copyright © Aplabo.com. All rights reserved.