2013年11月23日公開|ホンダ
ご新規の女性のお客様です!
しかもわざわざ約100㎞も遠征していらして頂きました。
ありがとうございます。
面白いもので、半径30㎞圏内の女性のお客様は非常に少数ですが、100㎞近辺の遠方の女性のお客様は結構いらっしゃいます。
これは地域的な行動傾向なのでしょうか?
男性のお客様にも似たような傾向があり、
弊社が所在する上伊那郡エリアは意外や施工割合は一番低いです・・・
たまに車業界で耳にしますが、
「上伊那郡エリアは一番車に対して興味が薄い地域・・・」
確かに、昔からレアな車や高額車両・スーパーカーなどは少ないような気がします。
私が若かりし頃の若者文化の一つ車高短も、台数も少なかったですし、県内他エリアと比較しても地味な車が多かったような記憶も?
このようなことが関連してなのか?
輸入車ディーラーは一社もありませんし、目立つ車屋もありません。
ディティーリング店は数件はありますが、也エリアに比べるとやはり特別の店舗はありませんねー
商売にならないからお店ができないのか?
お店ができないから興味が盛り上がっていかないのか?
ま、これらの相乗効果でしょうねー
私が思う理由としては、地域性が地味で保守的なことが一番なのではないかと思います。
目立つことを嫌い、出る杭は打たれる的な・・・
女性の車でここまでコテコテに無限仕様にされているのは珍しいでしょう!
私がわかる範囲でも、フロントバンパー&補助灯・フロントグリル・マフラー&リアバンパー・リアスポイラー・サイドスカートなどです。
これで数十万は微妙ですが、ここまでこだわられるのは、結構昔はブイブイ言わせていた派?
女性の車に多い可愛いキャラは内外装ともに皆無なのは好印象!
キャラクターぬいぐるみてんこ盛りだけは勘弁です。
と言いつつ、どうやら私の娘の車はそのようになりそうで怖い・・・
何せ、私の宝物ジャガーをピンクに全塗装するなどと言っていますから。
育て方を間違えたような・・・
比較的シックな内装にまとまっています。
普通車のコンパクトクラスと比べるとこちらの方がきちんと作られていますねー
もっとも軽自動車で160万円越えですから、それなりに作られているのも当然と言えば当然!
この様にすでに3か月程度にも拘らず、目立つダメージを受けてしまっています・・・
凹む・削れるまでには至っていないのは幸いですが、これ以外にもここまでではないものですがさらに数か所存在しています。
当初磨き施工コースは01スーパーライトでご検討されていましたが、
「↑のようなダメージはこのコースではまず変化はないでしょう・・・」
となってしまうので、お持込みされながらしばしお連れ様と検討!
ボンネットは非常に良い状態で、傷は皆無ですし、肌状態も悪くありません!
膜厚も軽自動車としては厚く、109μもあります。
一見程度は良好?
然し、ここのところ多い現象の側面の傷、結構ひどい・・・
然し側面すべてというわけではなく、左側面の一部なのですねー
それと、ツートンカラーのクリスタルブラックパールのルーフもかなり傷が目立ちます。
納車段階でこのような状態だったのか?
使用過程で傷入れをしてしまったか?
は、今となっては絶対的判断は難しいですが、前記したダメージの量や入り方を考慮すると、使用過程の可能性が高いような気がします・・・
判断理由のもう一つの根拠は、ルーフ部分の傷以外のダメージが、
すでに塗装劣化をしている箇所が結構あることです。
駐車環境が芳しくなく、付着物が付きやすい環境で、その付着物を固着するまで放置されてから洗車をされ、その付着物で傷を入れてしまったように見受けられます。
オーナー様はしばらくお連れ様と検討の結果、
磨きコースは“01ライト磨きコース”にご変更頂きました。
現状の車両状態からすれば正解のご決断だと思われます!
幾ら意匠性にはあまり拘られないといいましても、せっかく大金を使って施工なさるのに、艶は確保できたとしてもダメージ部分の改善がされない状態ではせっかくお使いいただく施工費も生きてきません・・・
01スーパーライトと01ライトではこのお車の車格で通常価格での差額は、
わずか12.000円です。
すの差額で、1回のポリッシングなのか、
2回のポリッシングなのかの違いは価格差の数倍の差があるのは事実です!
実際このお車の場合で、施工時間が5時間プラスされる差は大きいです。
研磨膜厚も01スーパーライトでは1μが精一杯、01ライトであれば最高3μ研磨できますので、3倍の研磨が可能となります!
簡単に言ってしまえば、3割増しで3倍の研磨、傷の量も1/3となるわけです。
絶対お得だと思いませんか?
01ライトの磨きに変更頂いたおかげで、
左サイドスカート前方にあったブルーの色がついてしまっていた擦り傷も処理できました!
研磨厚は最大3μが可能ですが、このお車の場合は平均2μくらいです。
ホンダの軽自動車の塗装は、昔に比べるとかなりよくはなってはいますが、残念ながら他メーカーのレベルには至っていません。
恐らく塗装密度が甘いと思われ、摩擦熱でコンパウンドの絡みが発生しやすく強い研磨がしずらい為、他メーカー車両と同じ磨きの材料・機材・方法・回数では同じ研磨量に至りません・・・
最近のホンダ車用のコンパウンドの改良が必要ですねー
またまた出費、いつまでたってもいたちごっこですわ・・・
側面の傷の多くはいってしまっていた部分も、何とか傷の処理はできました。
磨きコースが、
スタンダードであればもっと苦労せずに処理が可能でしたが、オーダーいただいた磨きコース内で最良の処理をするのが使命ですので、愚痴を言っていてはだめですね・・・
然し、パールホワイトでここまで磨きずらい塗装は根気との勝負!
磨き中にコンパウンドが絡みだしたら、
絡みをクロスで拭き取り→クロスで微細傷が入り→またその傷を磨きとりを繰り返さなければなりません。
これ側面右フロントフェインダーの中央上部の丁度Rが一番きついとことにあった、縦に入った線傷数本ですが、これが非常に深い・・・
目立つところにある傷ですので、かなり真剣に除去を試みましたが、
深すぎて残ってしまいました。
傷の深さと入り方を見ると、これは洗車などではなく、生産途中で入ったものか?
納車整備中に入れた傷?
だと思われます。
新車ご納車時の点検は慎重に!
HONDA ホンダ N1 プレミアムターボツアラーLパッケージ
コーティング終了
オーナー様お引き取りの際も、以前一緒にいらっしゃった同伴者の方とおいでになりましたが、ブースカーテンを開けた途端、
「すごい、全然変わった!」
「めちゃくちゃきれい!」
と、あまりの艶のアップに驚きまくって頂けました。
お話をお伺いしていると、実はこの方が弊社をオーナー様にお勧め頂いたのだということです。
「実は私の親の車を施工してもらいたかったんですよー」
とのことでしたが、こちらのお車が一足早く施工となったのだそうです。
年内に一度車両診断にお越しいただき、施工は来春3月以降とのお話でした。
というのも、親御さんのお車、この方がプレゼントで施工をしてあげたいとのことで、まずお金を貯める必要があるのだそうです。
最近珍しく親孝行な方です!
最近は成人しているお子さんに、親がプレゼントという話ばかりですからねー
ご無理のない中で、施工内容を今後検討していきましょう!
今回の施工コーティング剤も、またもや“G’ZOXハイドロフィニッシュ”です。
ここのところの、疎水・滑水機能のコーティングは人気です!
特に、露天駐車環境のお客様には人気があります。
今までは、このような条件の御客様は親水性コーティングが主体でしたが、やはり疎水機能で撥水コーティングのような水弾きも楽しめ、かつ水染みもできにくいとなると、当然選ばれる方が多くなられるのは道理ですね!
このハイドロフィニッシュは、別売とはなってしまいますが、
専用のメインテナンスキットもご用意されており、
施工当初の強い疎水・滑水機能をDIYメインテナンスで持続させることが可能です。
この専用キットをお使いにならなくても、疎水・滑水機能はすぐに失われるわけではなく、疎水・滑水機能を創り出しているシリカ膜と化学結合している、
特殊ポリマーの経年劣化とともに徐々に機能低下をしていくこととなります。
特殊ポリマーが機能喪失をしてしまった場合、シリカ膜は劣化せず残っていますので、
親水性機能へと変化します。
メインテナンスは行わなくても基本耐久証明期間は変わりません!
この度は、事前にご予約いただいておりました代車が間に合わず、急遽車輛変更をお願いすることとなってしまい、申し訳ございませんでした。
駐車環境等の問題もわかりましたので、今後はそのことはご注意いただききれいが長持ちできますよう願っております。
使用過程において、メインテナンスキットがお入り用でしたら、弊社在庫はございますのでお申し付けください。
遠方よりお越しいただきありがとうございました。
車両クラス:クラスS
施工コース:
コーティングコース=G’ZOX ハイドロフィニッシュ ガラスコーティング
磨きコース=01ライト磨きコース(程度良好淡色・新車向けの軽度の準鏡面磨き)
施工料金:76.072円税込(女性割引-10%・淡色車割引磨き-5%・新車割引磨き-10%・ルーフのみ濃色車割増磨き+20% 適応」)
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