先日のシエンタのヘッドライトカバー磨きでご入店いただきましたプレミアム会員様ですが、またまた別のお車でのご入庫です！

 

施工内容は同じ“ヘッドライトカバー磨き”です。

先週のシエンタに比べるとまだ大分ましなようです。

 

 

然し、このイストもそうですが先日のシエンタも、私は車種の存在すら知りませんでしたから、当然メーカーすらわかりませんでした・・・

「ホント、国産車は知らないねー」

と言われましたが、おそらく国産車の車名は半分くらいしか解らないかも？

 

車に限ったことではありませんが、

興味あるものと無いものとの境界がはっきりしすぎているのかもしれません。

これ、オタクの特徴かも？

 

確かに、キャバクラ行っても、興味ない娘ですと一言も口きかないですからねー

これはオタク特徴ではなく、単に性格が悪いだけか・・・

 

左目の劣化状態はまださほど深刻な状態には至っておりません！

前オーナーが事故の際交換されているそうです。

 

時間経過的には５年くらいは立っているのでしょうか？

クリアーはまだ残ってはおりますが、劣化はリーチ状態ですが、

間一髪まだクリアーを残した状態での磨きが可能なようですので、

“ミディアムポリッシュ”でご対応可能です。

せめてこのくらいの状態の時にメインテナンスを施すことができれば、施工費もさほど高額になりませんし、以降の寿命も大分確保可能です！

 

体と同じで、車もダメになるまで酷使してから手を打つのではなく、早めの処置が有効です！

出来れば、予防治療。

傷む前に何らかの劣化予防措置を取ることが有効ですが、なかなかここまではねー

できないのが現実ですね。

 

右目は左目と比べ明らかに劣化状態は深刻です・・・

完全にクリアーは死亡状態で、しかも下地であるライトカバー本体の樹脂まで劣化しているようです。

しかも、ライトカバー内部のクリアーも劣化進行して、多少の斑が確認できます。

 

残念ながら、この内部にまではメインテナンスはできません。

気になるようでしたら、交換ですね・・・

とりあえずこちら側のライトカバーは、“ヘビーポリッシュ”での施工となります。

 

 

以前弊社のロータスオーナーの方が、ライトカバーをバラし、内部の劣化を処置しようとしましたが、逆に意匠性を下げてしまうことになりました・・・

「やめたほうが良いよー」

との、忠告を聞いとくべきだったでしょ！

素人判断や、無理なＤＩＹ施工は取り返しのつかないことに直結していますので、拘りや節約も結構ですが、任せるべき部分はプロに潔く任せましょう。

 

ヘッドライトカバー生き返りました！

見た目の意匠性も当然別物位アップしましたが、

実用面でも明らかにライトは明るくなったことでしょう。

 

冬期間は日暮れも早く、早朝も暗いですから、ライトの使用頻度も高くなりますから、ライトが明るいことは安全面でも大きなアドバンテージですね。

特に、暗闇での溶けたエンカルの黒光りは凍結路面との判断が困難ですから、明るいライトであることは安心感も高まります。

 

前述した、ライトカバー内部の曇（内部クリアー劣化）はひどいレベルとまでは行っていませんけれど、国産車は比較的早い段階でもこのような状態に陥りやすいですねー

 

ヘビーポリッシュが必要なレベルの劣化をしてしまっているライトカバーは、

保護膜であるクリアーが役を果たしていないため、

このような傷が洗車程度でも簡単に入ってしまいます・・・

ライトカバー本体である樹脂に入ってしまった傷は、

ヘビーポリッシュであってもほとんど改善は難しいので、

できるだけクリアーが完全劣化をしてしまう前にメインテナンスを行うようにいたしましょう！

 

ＴＯＹＯＴＡ トヨタ イスト 1.5Ｓ Ｌエディション

ヘッドライトカバー磨き終了

 

ピカピカお目眼のかわい娘ちゃん？

ではないか・・・

 

先日施工させていただいたもう一台のシエンタは、

ご購入いただいた“エクスペル・ヘッドライトカバー専用フィルム”での、

ＤＩＹ施工は成功したそうです！

流石オタク系技術者・・・

巷では、理屈先行型と言われていますが、やればできる男だった？

 

多分こちらの方が３次曲面は強く複雑ですから、前回施工のシエンタよりは苦労するでしょう・・・

「意外と簡単だったよ！」

と言われてしまったら、私は立場無し・・・

 

 

今年はお互い波乱万丈の１年でしたが、新年はどうなるのでしょうね？

どちらにしても今を精一杯生きることが大事ですねー

秋ツーは欠席でしたが、春ツーは出席なされるとのことですが、前回春ツーのようなチキン走りでは困りますよ！

ルート車輛ともに完全リベンジですから、理屈を実践で証明してくださいね。

ただし、くどいようですが、どんな理屈をこねようがヒール＆トゥはマニュアルミッション車でのスポーツ走行には不可欠ですので、練習してくださいよ！

良いお年をお迎えください。

 

会員クラス：プレミアム会員

 

車両クラス：クラスＭ

 

施工コース：

オプション施工＝ヘッドライトカバー磨き（右目×ヘビーポリッシュ・左目×ミディアムポリッシュ）

 

施工料金：１６．５３７円税込（会員オプション割引－１０％ 適応）

メーカー別 メーカー選択... BMW（52） MG（1） アウディ（38） アルファロメオ（17） シトロエン（9） シボレー（1） ジャガー（2） ジープ（1） スズキ（20） スバル（31） スマート（1） ダイハツ（21） ダイムラー（1） トヨタ（155） ドゥカティ（1） フィアット（8） フェラーリ（9） フォルクスワーゲン（51） フォード（1） プジョー（12） ホンダ（67） ボルボ（12） ポルシェ（26） マセラティ（14） マツダ（51） ミニ（5） メルセデスベンツ（163） ランチア（3） ランドローバー（6） ルノー（13） レクサス（23） ロータス（23） ロールスロイス（1） 三菱（8） 日産（41）

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