ご新規のお客様です！

 

お仕事が非常に責任感の必要とされる、かなり厳しい職場ですが、

その割には意外と気さくで優しそうな方です。

私の一族にもすでに大昔に定年となった同職のものが複数おりましたが、

親族と言えども堅苦しくとっつきにくかったことが印象的です・・・

私の父親も似たような組織に属しておりましたが、家族にはそうでもなかったですが、対外的にはかなり堅苦しく・高圧的・でいわゆる因業と亡くなった今でも親族が集まると話になります。

本人が存命中は、誰しもが怖くてこのようなこと決して口には出せませんでしたから、今草葉の陰で聞いているとしたら、

「こんな風に思われていたのか・・・」

と結構ショックでしょうねー

 

こちらのお客様は、お持込みの際にはご家族といらっしゃいましたが、

見るからに家族思いの子煩悩といった感じでしたし、お引き取りの際には職場の同僚の方といらっしゃいましたが、この方も非常にフランクな印象で、職業柄の人格印象結構変わりました！

 

確かにキャバ嬢だから皆乗りの軽い子ばかりでもありませんし、職業で人格を決めつけてはいけませんね。

ただ、だからと言って、

「いい人かもしれない？」

と、思っては決していけない業種の方々もいらっしゃいますが・・・

 

この風景は弊社始まって以来です！

 

ミニバンしかもすべてがトヨタで、しかもすべてのお車のお色がホワイトパールクリスタルシャインです。

これでも結構な地獄ですが、

これで色が２０２だったとしたらきっとノイローゼになっているでしょう・・・

というか、その前にご予約お断りしているでしょうが！

 

訪れた友人も、

「トヨタのディーラー外注でも始めたの？」

と聞かれましたが、まさにそんな風景ですね・・・

 

ゴールデンアイズの名の如く、確かに目はゴールドです。

ただし、これだけで通常の2.4Ｚよりも約３０万円高いとしたらほとんど詐欺です・・・

 

然し、それなりにエクステリアも専用装備品をそろえていますので、まったくぼったくりというわけではないですが、ちょっと無理ごりの特別仕様にしている感はぬぐえないかも？

 

 

これがゴールデンアイズの専用インテリアの大きな特徴であるシートです。

座面はアルカンターラのゴールドパーフォーレーションという特殊なものですが、穴貫されたところがゴールデンアイズを意識たものなのでしょう。

専用品としての特注かと思いましたら、汎用品としてネットでも販売されていたのにはがっくり・・・

 

然し、考え方を変えれば、いずれ素材が傷んだ時にはシート交換ではなく、

シート屋さんに頼んで貼り換えも可能ですからこれはメリットともいえるでしょう！

 

最近の車では当たり前になりつつある合皮が側面部分は使われていますが、その一部にクロコダイル調シボに加工された本革も組み合わされていますが、確かにアクセントとはなりますがその必然性は？

 

これも今はやりのレッドステッチが特別エクステテリアとして採用されていますが、これも私からすると・・・

私だったら、イエローステッチにします！

その方がゴールデンアイズぽいですし、デザインの基本である３色配置にもはまります。

 

定番の“エクスペル・ペイントプロテクションフィルム”でのドアカップ施工のご依頼もいただきました！

 

新車においてはほぼ１００％の装着率となってきています。

最近では、ディーラーオプション等でも設定がなされているメーカーも出てきましたが、一部車種を除きほとんどは汎用タイプですので防御エリアはかなり狭くなります。

プレカットによる大量生産品ですので、

価格はそちらの方がお安いようですので、

防御率よりも価格重視の方はそちらを選択するというのもありでしょう！

ただし、弊社では取り扱いはいたしておりません。

 

精度の高さが売りのトヨタでも、

塗装膜厚の個体差は結構ありますねー

ボンネットに限って言えば１１０μを超える膜厚の場所はありませんから、トヨタの平均的ホワイトパールの膜合厚からすると２０μくらい薄いと言えます・・・

 

特別仕様車だからその分のコストを削減しようとあえて薄くしているという事は、逆に管理コストがかかるのでないでしょうが、いくら高性能ロボットと言えどもμ単位では流石にそう簡単には均一化できないのでしょう。

 

超高級車などではいまだ熟練工による手吹きを行っていますが、

私が今まで見てきた中では膜厚精度は変わらないかもしくは上ですので、人間の感性よる精度というものはやはり凄い！

 

 

このお車、納車より３か月が経過しておりますが、傷はさほどではありませんが、

とにかく水染みがひどい・・・

 

トップのみならず側面にもびっしり覆われています・・・

 

驚くべきはメッキ部分にまで多くの水染みが付着しています・・・

 

しかも白い水染みではなくちょっと色が付き光彩している様に見えます。

 

お車は露天管理ですが、

これはお住まいのエリアの問題が相当影響しているでしょう。

温泉が近くにあり、側溝にも使用済み温泉水が流され、その蒸気の影響と思われます。

このエリアの泉質硫黄泉ですから車には最悪です・・・

 

またこのエリアは石灰岩層もかなり山には分布しているため、

地下水としての水質もかなり劣悪ですので、

洗車で使用する水道水による影響もかなり深刻です。

 

 

メッキに関してはこのような状態となってしまったものは、

金属メッキであれば磨くという事が可能ですが、

このようにプラスチックに対して行われているメッキは磨くことはできません・・・

酸やアルカリなどのケミカルによるクリーニングも素材自体を傷める可能性や、

メッキ剥離の危険性があるため行えません。

つまり、打つ手なし・・・

 

この様に側面にも多量の水染みがすでに附着してしまっております・・・

このお車に限らず、このエリアのお車の多くはこのような状態が顕著にみられます。

 

今回は、傷による理由ではなく、水染みの大量附着により、新車割引が適応外となってしまいました・・・

 

あまりの水染みのすごさに傷は隠されてしまっています。

 

とはいえ良く観察していくと多少は傷もあります。

ファーストポリッシュで水染みが除去されると隠されていた傷がはっきりしてきます。

 

このような状態ですので、当初お客様の事前見積もり時点では磨きコースは、

“０１ライト・ソフトポリッシュ磨きコース”でご予定いたしておりましたが、これでは水染みの除去はできたとしても、出現してくるであろう傷までは対処できませんので、急遽“０１ライト・ハードポリッシュ磨きコース”への変更をお願いいたしました。

 

当然施工価格は高くなってしまいますが、予算だけにとらわれて最低限意匠性確保の為に必要な施工までも省いてしまいますと、せっかく施工してもその価格効果は半減してしまう事になりますので、せっかくの施工の意味もなくなってしまいます・・・

 

当然御予算は大事なことですが、

それよりも施工意味のある施工を行うことはさらに大事なことです！

 

“０１ライト・ハードポリッシュ磨きコース”に変更頂けたことで、

当然水染みは完全除去できましたし、傷も除去できました！

 

然し、心配なのは今後・・・

 

この後、いくらコーティングを施工したとしても、

露天駐車でこのエリアでは同じことは繰り返されるでしょう・・・

お客様は、

「洗車は地元に帰って行うようにします。」

とのことでしたが、これも予防にはなりますが、根本的解決にはなりません。

 

ランニングコストはかかってしまいますが、定期的にスケールリムーバーを行っていくしかないでしょうねー

 

トップ部分の水染みもすっかりきれいになりました！

 

が・・・

だけにメッキの水染み（腐食）痕が目立ちます。

 

結果４μの研磨を行いましたが、これが磨きコースを１ランク下げていれば、頑固な水染み痕が残ったり、線傷に至っては半数位は残ることとなったでしょう・・・

 

当然予算も大事ですが、意匠性的に施工意味を持たせることは大事です！

 

ＴＯＹＯＴＡ トヨタ ヴェルファイア 2.4Ｚ”ゴールデンアイズⅡ

コーティング終了

 

ミニバン軍団２台目終了です！

 

流石にこれだけ白の塗装色が続きますと、目も慣れてくるのかほんのちょっとした細かなことにも気がつくようになります。

 

 

今回お引き取りにはご友人といらっしゃいましたが、お二人とも意匠性変化を感じて頂けたようで、

「すごくきれいになっている、艶はすごいねー」

と納得して頂けたようで、ご同伴のご友人のご予約まで頂くことができました！

ありがとうございます。

これを機に、同僚の方々も引きずり込んで、“車をきれいにする会”でも発足させてください！

 

 

今回のコーティングの御選択は当初ブリリアントフィニッシュ・プレミアム ヴァンキッシュでしたが、ご入庫後ＴＥＬを頂き、

“ブリリアントフィニッシュ・プレミアム ハイブリッド”に変更となりました。

これは、帰宅後奥様との会話で、

奥様の艶の好みはサラッとした艶よりもどちらかというとドロッとした艶のほうが好みとのことで変更となりました。

が・・・

この変更、私にはかなりショック。

 

というのは、このブリリアントフィニッシュ・プレミアム ハイブリットはかなり施行が大変です。

そもそもＷコートですので、この巨体を２度コーティングしなければなりませんし、ベースコートは拭き取りがかなり重いため、この面積をこなすと腕はパンパンの筋肉痛に陥ります・・・

爺ですからー

更にはトップコートは拭き上げ斑の判別が困難ですので非常に確認に時間を要します。

今回は本当にくたくた・・・

 

しかしその甲斐あって、艶感等に御満足いただけたようですので、

苦労の甲斐もありました！

 

 

この後さらに一仕事、“レジントップコート・コクーン”の施行です！

前記いたしました車両管理条件及エリアですから、この保護措置は欠かせません。

いくら優れたコーティングを施工したとしても、完全安定製膜に到達する前にコーティングにダメージを及ぼしてはコーティングの効果は半減どころか、

逆にシリカコーティングを施行していることがデメリットとなりかねません・・・

 

見た目や機能には何の特性・効果も期待できるものではありませんから、興味のない方は全く興味を示されませんが、必要とされる根拠をご理解いただける方で、

保管状態などに不安がおありの方はご依頼くださるようです！

 

 

この度は新規施工にも拘わらず、高額の施行をご信頼いただきご依頼くださいましてありがとうございました。

お住みの環境等に不安要素は多々ございますが、なるべく良い状態が維持できますよう施工内容のチョイスは正解だったと思います。

使用されるかなで、

「こんな風になっちゃたけど？」

とか、

「こんな時どうしたらいいの？」

等ございましたら、お気軽にＴＥＬでお問い合わせください。

 

ＰＳ：ご紹介いただきましたご友人の方にもよろしくお伝えください。

施行を楽しみにしております。

 

会員クラス：準会員登録

 

車輛クラス：クラスＸ-１

 

施工コース：

コーティングコース＝ブリリアントフィニッシュ・プレミアム ハイブリッド ガラスコーティング

磨きコース＝０１ライト・ハードポリッシング磨きコース（淡色中間程度新車向け・ダメージ除去磨き）

オプション施工１＝レジントップコート・コクーン

オプション施工２＝エクスペル・ペイントプロテクションフィルム（アルテメット使用 ドアカップ×４か所）

 

施工料金：１９４．０２３円税込（代車使用無し割引-１０％・淡色車割引磨き-５％ 適応）

メーカー別 メーカー選択... BMW（52） MG（1） アウディ（38） アルファロメオ（17） シトロエン（9） シボレー（1） ジャガー（2） ジープ（1） スズキ（20） スバル（31） スマート（1） ダイハツ（21） ダイムラー（1） トヨタ（155） ドゥカティ（1） フィアット（8） フェラーリ（9） フォルクスワーゲン（51） フォード（1） プジョー（12） ホンダ（67） ボルボ（12） ポルシェ（26） マセラティ（14） マツダ（51） ミニ（5） メルセデスベンツ（163） ランチア（3） ランドローバー（6） ルノー（13） レクサス（23） ロータス（23） ロールスロイス（1） 三菱（8） 日産（41）

月別バックナンバー 月を選択... 2022年7月 2022年6月 2022年5月 2022年4月 2022年3月 2022年2月 2022年1月 2021年12月 2021年10月 2021年9月 2021年8月 2021年7月 2021年6月 2021年5月 2021年4月 2021年3月 2021年2月 2021年1月 2020年12月 2020年11月 2020年10月 2020年9月 2020年8月 2020年7月 2020年6月 2020年5月 2020年4月 2020年3月 2020年2月 2020年1月 2019年12月 2019年11月 2019年10月 2019年9月 2019年8月 2019年7月 2019年6月 2019年5月 2019年4月 2019年3月 2019年2月 2019年1月 2018年12月 2018年11月 2018年10月 2018年9月 2018年8月 2018年7月 2018年6月 2018年5月 2018年4月 2018年3月 2018年2月 2018年1月 2017年12月 2017年11月 2017年10月 2017年9月 2017年8月 2017年7月 2017年6月 2017年5月 2017年4月 2017年3月 2017年2月 2017年1月 2016年12月 2016年11月 2016年10月 2016年9月 2016年8月 2016年7月 2016年6月 2016年5月 2016年4月 2016年3月 2016年2月 2016年1月 2015年12月 2015年11月 2015年10月 2015年9月 2015年8月 2015年7月 2015年6月 2015年5月 2015年4月 2015年3月 2015年2月 2015年1月 2014年12月 2014年11月 2014年10月 2014年9月 2014年8月 2014年7月 2014年6月 2014年5月 2014年4月 2014年3月 2014年2月 2014年1月 2013年12月 2013年11月 2013年10月 2013年9月 2013年8月 2013年7月 2013年6月 2013年5月 2013年4月 2013年3月 2013年2月 2013年1月 2012年12月 2012年11月 2012年10月 2012年9月 2012年8月 2012年7月 2012年6月 2012年5月 2012年4月 2012年3月 2012年2月 2012年1月 2011年12月 2011年11月 2011年10月 2011年9月 2011年8月 2011年7月 2011年6月 2011年5月 2011年4月 2011年3月 2011年2月 2011年1月 2010年12月 2010年11月 2010年10月 2010年9月 2010年8月 2010年7月 2010年6月 2010年5月 2010年4月 2010年3月 2010年2月 2010年1月 2009年12月 2009年11月 2009年10月 2009年9月 2009年8月 2009年7月 2009年6月 2009年5月 2009年4月 2009年2月 2009年1月 2008年12月 2008年11月 2008年10月