準会員様当て逃げによる入庫です・・・

 

幸い大にな当て逃げではなく、ドアパンチでした。

が・・・

多くの方の認識には、側面駐車車両へのドアパンチ程度はしょうがないと思われている節がありますが、これれっきとした“事故”です！

しかもそれを知らんぷりして行ってしまえば、

これは“当て逃げ”れっきとした“犯罪行為”逮捕の対象となります。

 

駐車間隔が狭かろうが、

人の器物に傷をつけてしまえばそれは損害の大小に拘わらず賠償の責任が生じます！

数万円の修理費用をけっちて犯罪者になりますか？

最近ドライブレコーダー付車両が増えていますから、誰も見ていなかったからと高をくくっていると、数日後には自宅に警察官が来て“逮捕”となりかねませんよー

 

犯人の車は白・・・

 

多少のデント痕はありますが、さほど目立つレベルではありません。

ので、今回はデント補修は見送りです。

 

ドアパンチ部分の相手方の塗料付着とつけられた傷は、部分傷取り磨きの“スポット磨き”で対応します！

 

←写真は、スポット磨きの終了状態です。

ドアパンチ痕跡は消えています！

 

ただし磨きは非常にハードなため、ポリッシャー傷により黒の塗装色が曇ってしまっています・・・

このお車悪名高いトヨタ２０２耐擦り塗装・・・

此処からオーロラが出なくなるまで磨き上げなければなりませんが、以前に比べ磨きのシステムを改善してきていますので、さほど苦労はしなくても済みます！

 

本来弊社のコーティング補修の場合、

再三お伝えしているように補修パネル+隣接パネルが基本となりますが、今回のように再塗装は行わず磨きのみで補修完了できる場合は、隣接パネルの施行は必要なくなります。

対象パネル内で傷量等をグラデーションしていくからです。

オーナー様も丁度奥様の出産を近日に控えられているそうですので、少しでも出費を節約したいところでしたので、この程度で済み助かられた御様子。

 

以前でしたら、このような当て逃げ事故は、保険等級変更なしで保険修理可能でしたが、現在のように、３等級変動となってしまうとこのような細かな修理では実費となってしまいます・・・

この改正により、保険会社はウハウハでしょうが、加入者にとっては保険の意味合いは半減してしまっています。

監督省庁、保険会社ばかり優遇するのではなく、消費者のことをもっと考えろ！

 

 

補修パネルは、スポット磨き終了後“０１スタンダード磨きコース”にて磨き上げて仕上げます。

一切オーロラ残りは無く、ドアパンチ痕跡も完全に無くなっています！

 

ただし、車両状態は良好とはいえず、線傷・水染みにその他パネルはかなり侵されているために、特に補修箇所が車体中央部の側面パネルの為、

このパネルのきれいさは結構違和感ありますねー

 

ＴＯＹＯＴＡ トヨタ マークＸ ２５０Ｇ 補修コーティング終了

 

お引き取りに見えられたお客様、全く当て逃げ個所が識別不能になっていることにビックリされていました！

 

「ゴッドハンドですねー」

とおほめ頂きましたが、直せるものは直せるし、ダメなものはダメというだけのことで、

神様のように奇跡が起せているわけではありません・・・

 

 

この度はお待たせいたしてしまい申し訳ございませんでした。

にも拘らず、お土産まで頂きありがとうございました。

数日中にはご出産という一大イベントが訪れることでしょうが、楽しみですね。

しばらくは大変でしょうが、いいパパになってください。

 

会員クラス：準会員

 

車両クラス：クラスＭ

 

施工コース：

コーティングコース＝マーベラスフィニッシュ・スノーガード ガラスコーティング

磨きコース＝０１スタンダード磨きコース（補修パネルのグラデーション鏡面磨き）

オプション施工＝部分傷取り磨き・スポット磨き

 

施工料金：２８．６４８円税込（会員オプション割引－１０％・ソリッド塗装割増磨き＋１０％・耐擦り塗装割増磨き＋２０％・濃色車割増磨きランク１＋２０％

適応・コーティング補修基本施工料含む）

メーカー別 メーカー選択... BMW（52） MG（1） アウディ（38） アルファロメオ（17） シトロエン（9） シボレー（1） ジャガー（2） ジープ（1） スズキ（20） スバル（31） スマート（1） ダイハツ（21） ダイムラー（1） トヨタ（155） ドゥカティ（1） フィアット（8） フェラーリ（9） フォルクスワーゲン（51） フォード（1） プジョー（12） ホンダ（67） ボルボ（12） ポルシェ（26） マセラティ（14） マツダ（51） ミニ（5） メルセデスベンツ（163） ランチア（3） ランドローバー（6） ルノー（13） レクサス（23） ロータス（23） ロールスロイス（1） 三菱（8） 日産（41）

月別バックナンバー 月を選択... 2022年7月 2022年6月 2022年5月 2022年4月 2022年3月 2022年2月 2022年1月 2021年12月 2021年10月 2021年9月 2021年8月 2021年7月 2021年6月 2021年5月 2021年4月 2021年3月 2021年2月 2021年1月 2020年12月 2020年11月 2020年10月 2020年9月 2020年8月 2020年7月 2020年6月 2020年5月 2020年4月 2020年3月 2020年2月 2020年1月 2019年12月 2019年11月 2019年10月 2019年9月 2019年8月 2019年7月 2019年6月 2019年5月 2019年4月 2019年3月 2019年2月 2019年1月 2018年12月 2018年11月 2018年10月 2018年9月 2018年8月 2018年7月 2018年6月 2018年5月 2018年4月 2018年3月 2018年2月 2018年1月 2017年12月 2017年11月 2017年10月 2017年9月 2017年8月 2017年7月 2017年6月 2017年5月 2017年4月 2017年3月 2017年2月 2017年1月 2016年12月 2016年11月 2016年10月 2016年9月 2016年8月 2016年7月 2016年6月 2016年5月 2016年4月 2016年3月 2016年2月 2016年1月 2015年12月 2015年11月 2015年10月 2015年9月 2015年8月 2015年7月 2015年6月 2015年5月 2015年4月 2015年3月 2015年2月 2015年1月 2014年12月 2014年11月 2014年10月 2014年9月 2014年8月 2014年7月 2014年6月 2014年5月 2014年4月 2014年3月 2014年2月 2014年1月 2013年12月 2013年11月 2013年10月 2013年9月 2013年8月 2013年7月 2013年6月 2013年5月 2013年4月 2013年3月 2013年2月 2013年1月 2012年12月 2012年11月 2012年10月 2012年9月 2012年8月 2012年7月 2012年6月 2012年5月 2012年4月 2012年3月 2012年2月 2012年1月 2011年12月 2011年11月 2011年10月 2011年9月 2011年8月 2011年7月 2011年6月 2011年5月 2011年4月 2011年3月 2011年2月 2011年1月 2010年12月 2010年11月 2010年10月 2010年9月 2010年8月 2010年7月 2010年6月 2010年5月 2010年4月 2010年3月 2010年2月 2010年1月 2009年12月 2009年11月 2009年10月 2009年9月 2009年8月 2009年7月 2009年6月 2009年5月 2009年4月 2009年2月 2009年1月 2008年12月 2008年11月 2008年10月