今年事故を起こしてしまわれフロンバンパーを再塗装なされたばかりの会員様のお車ですが、そのバンパーの底部を擦られてしまわれた・・・

とのことで、半年たたずしてまた再塗装となられてしまいました。

 

正直立ってみている限りは全く傷跡は見えませんが、気になさる方は気になってダメなようです・・・

私も結構その口で、デント屋さんが出張で見えられるたびに、

「ここにもあるから直して！」

と、なってしまいます。

然しここのところ私はかなりの経済危機状態ですので、昔のようにすぐに塗装を！

とはいきません・・・

板金塗装はそれなりにコスト掛かりますからねー

 

 

前回の再塗装の際は保険会社支払いでしたので、

本来標準となっているスクラッチシールドクリアーを使用しての再塗装でしたが、今回は自腹での修理ですので、

「どうせコーティングして保護膜が有るので、スクラッチシールドに無理にする意味は薄いでしょう！」

と、ご案内いたしまして通常クリアーでの再塗装を行いました。

 

尤も、スクラッチシールド自体に価格なりの効果があるとも思っていないことの方が、大きな理由ではありますが・・・

 

これ以外にも再塗装の内容で多少オーナー様は迷われました。

というのは、上記したように傷のある部分は見えないところですので、バンパー全部を吹きなおすのではなく、アンダー部分だけをぼかし塗装で！

と、思われていたご様子でしたが、私の考え方からするとあまりいい考えとは思えません・・・

つまりコストパフォーマンス的にも半額以下になる訳ではありませんし、

長期的に見ればぼかし痕跡の露出は可能性を否定できません。

しかも、これに関しては塗装不良のクレームは基本的には対象外ですし・・・

 

お聞きしてみると、

「あと５年くらいは乗るかな？」

とのことでしたので、一枚吹きでの再塗装となりました！

 

でかいバンパーですので、再塗装代もそれなりに掛かるかと思いましたが、今年になってすでに２日目の板金塗装工場へのご入庫ですので、

かなりまけてくれたようで私の予想施工費より３割も安かった！

やはり浮気はせずに同じ工場を使い続けると、いろいろメリットはありますねー

 

今まで段階的に“スプラッシュビュー・ウインドウフッ素コーティング”を施工されてきて、リアラケッジサイドガラスはまだ施工してなかったので、今回ご依頼を頂きました！

 

然し・・・

この様にサイドガラスのみのご依頼は非常に割高になってしまいます。

というのは施工基本作業料なるものが掛かってしまいます・・・

これは部分施行であってもコーティング剤は基本セット用の容量の物を１本使用しますし、洗車などの作業上必要な作業も基本セットを行うのとあまり変わりがないからです。

 

出来れば、このようなご依頼は１回にまとめて施工されたほうが絶対お得です！

 

 

今回の下処理は、リア部分ですので“鱗落し”での施工ですが、やはり施工してあるウインドウとの水染み付着レベルには大差があります。

スモークウインドウという事も手伝って結構な水染み付着していました・・・

そして、鱗落し作業終了後使用したケミカル材を水洗いできちんと落し、完全に水分がなくなるまできっちり拭き上げます。

そして、脱脂＆プライマー処理を施し完全に再度乾燥させてから、スプラッシュビューを塗り込みます。

 

コーティング剤が完全乾燥してから、専用の拭き上げクロスできれいに拭き上げ完成です！

 

この後２時間以上のブランクを置いて純水をスプレーして撥水試験を行い、さらに６時間以上のブランクを取り完成です。

 

簡易タイプのコーティング剤と違い、フッ素がきちんとした硬度になるまでのこのブランク時間と温度・湿度管理がこの後の耐久性能に大きな影響を及ぼしますので、このコーティング剤の施工には空調管理できる施工環境が必要となります。

 

ＮＩＳＳＡＮ ニッサン エルグランド ハイウェイスター プレミアム

補修コーティング終了

 

今回は自費修理という事で、

再塗装された部分のフロントバンパーのみのコーティング再施工です。

あまりこのように保険会社支払い時の施工と、施工範囲を変更して施工することは好ましくはありません・・・

 

というのは、隣接パネルまでの施行要求に“必然性がない”というクレームの理由にされかねませんから・・・

今回は今年事故での再施工直後であったという言い訳ができますが、そうでないような場合は、

基本的にはオーナー様依頼であっても隣接パネルまでの施工が施工範囲としての原則となります！

「自費なのでそこまで予算は割けない・・・」

等の御事情の場合は、ボデイ洗車・室内清掃・代車使用など省く形での施工であれば、再塗装パネルのみの施工でもお受けいたします。

 

保険使用修理時のきちんとした意匠性確保の為の施工を、保険会社側に認めて頂くには公平性を確保する必要な措置ですのでご理解ください！

 

 

この度はお仕事の都合での入庫タイミングのずれがあったにしても、他車板金塗装車両と数台かぶってしまったために長くお預かり期間を頂戴してしまい、申し訳ございませんでした。

今年は結構当たり年かもしれませんので、あと半年の間何事もあられませんようご注意ください。

この度もご利用いただきまして、ありがとうございました。

 

 

会員クラス：準会員

 

車両クラス：クラスＸ

 

施工コース：

コーティングコース＝マーベラスフィニッシュ・スノーガード ガラスコーティング（フロントバンパー）

磨きコース＝０１スタンダード磨きコース（再塗装対応鏡面磨き）

オプション施工＝スプラッシュビュー・ウインドウフッ素コーティング（リアラケッジ２枚×鱗落し）

外注施工＝フロントバンパー再塗装

 

施行料金：９３．４３４円税込（会員オプション割引－１０％ 適応・外注施工費込）

メーカー別 メーカー選択... BMW（52） MG（1） アウディ（38） アルファロメオ（17） シトロエン（9） シボレー（1） ジャガー（2） ジープ（1） スズキ（20） スバル（31） スマート（1） ダイハツ（21） ダイムラー（1） トヨタ（155） ドゥカティ（1） フィアット（8） フェラーリ（9） フォルクスワーゲン（51） フォード（1） プジョー（12） ホンダ（67） ボルボ（12） ポルシェ（26） マセラティ（14） マツダ（51） ミニ（5） メルセデスベンツ（163） ランチア（3） ランドローバー（6） ルノー（13） レクサス（23） ロータス（23） ロールスロイス（1） 三菱（8） 日産（41）

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