ご夫婦ともに施工をさせて頂いてまります会員様ですが、今回奥様のお車をこのコペンに替えられたとのことでご依頼を頂きました！

 

以前はホンダのＣＲ－Ｖにお乗りだったのが、

ＳＵＶ→オープンスポーツ

大型車→軽自動車というこれ以上の変化のある乗換は無いだろう？

というくらい、思い切った買い替えです！

 

ＣＲ－Ｖの下取り金額が思いの外高く、結局は追い金１５万だけで済んだそうですが、

乗り出し総額は１９０万円ほどだったそうですが、微妙な金額ですねー

ドア以外はオールＦＲＰ、

これがロータスのＦＲＰほど高い質感（剛性感）ではありませんし、

内装装備も特に高級とはいえないでしょう・・・

但し面白いのが、

という、外装パーツ１１の部分で着せ替えが可能だという事でしょう！

つまりオリジナルコペンを純正として製作できる？

かわいーいのから～ごついのまで！

確かに遊び心は満載ですが、ただ基本デザインは旧型のほうが私は好み・・・

 

ただ、意外だったのは老齢者の受けが非常にいい！

お預かり期間中に弊社に訪れた、

６５歳以上のリタイア組の方ほとんどが興味を示します。

現状では高級車にお乗りの方でも、

「どうせさほど乗ることもないのだから、どうせならこのような遊び車がいいなー」

「人を乗せることはできないけれど、必要なときは女房の車があるし！」

と、すごく欲しそうにしているので、

「買っちゃえばいいじゃん！」

というと、

「値段は良いとしても、女房にはとち狂ったか？」

「と言われるよなー」

「世間体的にも問題あるしなー」

と、現実のハードルは高いようです・・・

 

「うちの親戚の○○おじさん旧型だけど、足車としてもコペン乗っているよ！」

というと、とてもうらやましそうにしていたのが印象的でした。

 

電動油圧式ルーフの可動は、スーパーカーと比較してもその動作方法やスピードなど遜色はありません！

 

但しさすがに軽自動車という事で、

ルーフ稼働時のトランクスペースはほぼ０に近く、宿泊する場合の荷物を積み込むのはちょっときついでしょう。

一人旅なら助手席におけばいいですから問題はないですが、ご夫婦でのお出かけは？

もっとも着の身着のままであれば問題はないですが・・・

 

最近は特に国産車、

フェイクのカーボン調トリムを使用していることが多いですが、これってかっこいいものなのでしょうか？

 

本物であれば、軽量化という目的がありますが、

フェイクでは単なる飾となりますが、どうも私の中ではカーボン柄自体がカッコイイものとは思えないので、このようなことにコストをかけるくらいなら、

センターコンソール部分の未塗装樹脂の殺風景さのほうを何とかしてもらいたいですねー

 

シートは悪くありませんねー

 

形状・色・素材・デザインともに、

オーソドックスで落ち着きがあり、座り心地も悪くはありません！

 

但し、２シーターですから当然リクライニング角度は限られますが、

これも軽自動車の為可動余裕は非常に少ないので、普通車からの乗りかけの方にはかなりきつい印象でしょうねー

 

非常にシンプルなメーターですが、

スポーツマインドがひしひしと伝わってくる良いメーターですね！

 

変によく見せようと、

チャラけたデザインを取り入れたりしていないですし、

タコメーターが倒立状態がレッドゾーンというののがいかにもスポーツカー的で良いです。

これ飛ばしているときには、回転数の確認は非常に容易でしょう！

 

これ誰がやった配線取り回しですか？

最低です・・・

 

ウエザーストリップをまたいでバックモニターの配線をしていますが、これディーラーやどこぞのお店で、

お金を取ってやったことだとすると有りえないレベルです。

私だったらブチ切れますね・・・

 

配線自体も傷みますが、確実にパッキンはダメになるでしょう・・・

今はしないかもしれませんが、確実に水漏れの原因となります。

早いうちに、配線取り回し直しましょう！

 

やはりダイハツの車だけあって、納車レベルの高さには驚きます。

ほとんど傷はありません！

 

ドアだけはスチール製ですので、膜厚が計測可能ですが１５８μもあります。

ここまやはりダイハツの良いところで、

他車の軽自動車のように安い塗料でしかも薄膜というのではないので、安心して磨きが行えます。

 

側面には多少の傷はあります・・・

但し本当に数本です。

 

然し今回の磨きコースのオーダーは、予算に限りがるために“０１ソフト・ライト磨きコース”ですので、このようなはっきりした線傷は磨き取りは無理です・・・

あくまで、洗車機で入る程度のヘアースクラッチレベルしか対処できません。

 

本当はスーパーライトがご希望だったのですが、このような色でしかもソリッドとなると、残念ながらスーパーライトでは施工はできません・・・

スーパーライトの場合、１ポリッシュですから、

１ポリッシュで傷取り・艶出し・オーロラ押さえの３条件をクリアーさせることは無理なのです。

 

低価格店では、このような色のソリッドでも１ポリッシュで行っている所もあるでしょうが、“二兎を追うもの一兎を得ず”のことわざの如く、

一つの工程で複数の効果を上げるような磨きは魔法でもない限り物理的に無理なのです・・・

「うちはできますよ！」

というお店があったとすれば、それは凄い達人ですね！

私も修行に行ってみたい。

もっともほとんどの場合、嘘つきｏｒ何もわかっていない、でしょうがね・・・

 

フロントバンパーの左ヘッドライト付近には、

深い線傷が３本ほど固まってありますが、

これも無理・・・

磨きのコースが同じライトでもソフトではなく、

ヘビーであれば除去は可能ですが、ソリッド塗装ではあまりこの磨きは推奨できません。

 

前記したように、二兎を追うもの一兎を得ずではありませんが、２工程の磨きで傷取りから行うという事は、

艶出しｏｒオーロラ押さえの二つのことを１工程で処理しなければならなくなるために、

ソリッド塗装では無理があります・・・

これが、ホワイトパールやシルバー等なら問題はありません！

理由は、これらはオーロラでないですから。

 

左ドアに塗装トラブルがあります・・・

ペーパー痕が２か所とクリアーミストのだま状の物。

 

メーカーン塗装ラインではこのような状態起こりえませんから、塗装終了後に不良個所が発見され補修なされたのでしょうが、不完全・・・

これ完全にクレームレベルですが、

すでに納車から１カ月半が経過してしまっていますので、

残念ながらクレームとしては成り立ちません。

 

 

この状態弊社で完全補修は可能ですが、当然追加料金が発生する作業となります・・・

範囲は限定されますが、１パネル分の０４磨きコースの差額が発生してしまいます。

今回はすでにご予算をオーバーしてしまっていますので、あえてオーナー様に状況報告をして指示を仰ぐことはいたしません。

工程を止めることにもなりますし、その上、

「予算無いのでそのままでいいです。」

と言われてしまっても、ただ全体工程が狂うだけですので今回はスルーします。

 

基本的には、事前に、

「問題箇所は、○万円以内は発見したら対処してください！」

もしくは、

「問題箇所があったら連絡ください！」

という御指示がない限り、よほどでない限りはご連絡はいたしません。

但し、ご連絡が２時間以上つかない場合は次の工程に進めてしまいますので、

その際は追加作業指示を頂いてもご対応できない可能性がありますので、ご了承ください。

「そのくらい何とかしろよ！」

と、お叱りを受けるかもしれませんが、

すべての工程は時間調整されて組み立てられていますので、

長時間の工程遅れは他のお客様の工程を食いつぶすことにつながる可能性がありますので、ご理解ください！

 

２μの研磨が基本研磨厚ですので、

前記したようにある程度の深さのさる傷は処理はできません・・・

このコースでの磨きの目的は、ヘアースクラッチ傷の除去と艶を出しつつオーラを抑えるにとどまります。

 

 

今回傷の状態でいえば極上でしたが、磨いていて初めて分かること、視覚的には全く分からなかった塗装表面のざらつきが半分くらいのパネルにあります・・・

新車塗装でこのようなざらつきは今まで経験はありません。

 

このようなざらつきのある塗装の可能性は2つ。

• ボデイ材質がＦＲＰの為、通常の塗装工程と違いがあり、技術的にこうなってしまう。
• ドアパネルに塗装補修痕跡がありましたから、この補修の際にクリアーミストが全体に付着した。

どちらもあまりあり得ないことのように感じますが、ざらつき感からすると後者の可能性が高い様な？

 

メーカーと言えども、正社員の技術者は一部ですし、

ほとんどは訓練を受けているとはいえパートタイム的季節雇用者が大半を占めているのが日本のメーカー体質ですから、幾らメーカーとはいえこのようなことは起こりえるでしょうねー

 

ＤＡＩＨＡＴＳＵ ダイハツ コペン（ＤＢＡ－ＬＡ400Ｋ）

コーティング終了

 

このレモンイエローが良いですねー

ジョーヌイエローという塗装色らしいですが、

このような色を見ると昔のルーフ・イエローバードを思い出してしまいます！

この車に端をはしたのかもしれませんが、

海外ではこのような色のことをクレイジーイエローとも呼ぶそうです。

生粋のスポーツカーにこそ似合う色であることに間違いはありません！

 

中途半端な、メルセデスやＢＭＷのスポーティーカーでは、目立ちはするかもしれませんが、正直滑稽ですね・・・

 

 

今回のコーティングは、磨きもそうでしたがご予算優先の為、弊社スタンダードクラスの

“マーベラスフィニッシュ・スノーガード”となりました！

一昔前までは、弊社では１番人気のコーティングでしたが、最近はリピーターの方以外ではあまり施行はありませんが、

コストパフォーマンス＝耐久性能・機能性で考えると、今でもすぐれたコーティングです。

私はこのコーティング結構好きですねー

 

短期でお車の乗り換えをされる方や、逆に長期間乗り続けられる方で、定期的リセットにより常にいい状態に保ちたい方などには、コストを抑えることが可能ですので適したコーティング剤ではないでしょうか？

 

 

今回このお車のご購入と同時に、色々と人生設計も見直される機会になられたそうですが、私も娘のこと等で人生いつになっても波瀾万丈だなー

と、感じさせられました。

七転八倒とでもいうのでしょうか？

でも、最後に起き上がっていられればいいのかなー

程度に考えていますが、こののんきさが今までの失敗の最大の理由かも？

ま、お互いこれからの人生を風に吹かれながら、いや風にさらされながら頑張りましょう。

また機会がございましたら、奥様も同乗して遊びにお越しください。

たびたびの施工ありがとうございました。

 

 

会員クラス：準会員

 

車両クラス：クラスＳＳ

 

施工コース：

コーティングコース＝マーベラスフィニッシュ・スノーガード ガラスコーティング

磨きコース＝０１ソフト・ライト磨きコース（程度良好新車向け・軽度の下処理艶出し磨き）

 

施工料金：７３．７８７円税込（準会員様新規施工割引-１５%・新車割引磨き-５%・濃色車割増磨きランク3+１０%・ソリッド塗装割増磨き+１０%・ボディ材質割増ＦＲＰ磨き+２０% 適応）

メーカー別 メーカー選択... BMW（52） MG（1） アウディ（38） アルファロメオ（17） シトロエン（9） シボレー（1） ジャガー（2） ジープ（1） スズキ（20） スバル（31） スマート（1） ダイハツ（21） ダイムラー（1） トヨタ（155） ドゥカティ（1） フィアット（8） フェラーリ（9） フォルクスワーゲン（51） フォード（1） プジョー（12） ホンダ（67） ボルボ（12） ポルシェ（26） マセラティ（14） マツダ（51） ミニ（5） メルセデスベンツ（163） ランチア（3） ランドローバー（6） ルノー（13） レクサス（23） ロータス（23） ロールスロイス（1） 三菱（8） 日産（41）

月別バックナンバー 月を選択... 2022年7月 2022年6月 2022年5月 2022年4月 2022年3月 2022年2月 2022年1月 2021年12月 2021年10月 2021年9月 2021年8月 2021年7月 2021年6月 2021年5月 2021年4月 2021年3月 2021年2月 2021年1月 2020年12月 2020年11月 2020年10月 2020年9月 2020年8月 2020年7月 2020年6月 2020年5月 2020年4月 2020年3月 2020年2月 2020年1月 2019年12月 2019年11月 2019年10月 2019年9月 2019年8月 2019年7月 2019年6月 2019年5月 2019年4月 2019年3月 2019年2月 2019年1月 2018年12月 2018年11月 2018年10月 2018年9月 2018年8月 2018年7月 2018年6月 2018年5月 2018年4月 2018年3月 2018年2月 2018年1月 2017年12月 2017年11月 2017年10月 2017年9月 2017年8月 2017年7月 2017年6月 2017年5月 2017年4月 2017年3月 2017年2月 2017年1月 2016年12月 2016年11月 2016年10月 2016年9月 2016年8月 2016年7月 2016年6月 2016年5月 2016年4月 2016年3月 2016年2月 2016年1月 2015年12月 2015年11月 2015年10月 2015年9月 2015年8月 2015年7月 2015年6月 2015年5月 2015年4月 2015年3月 2015年2月 2015年1月 2014年12月 2014年11月 2014年10月 2014年9月 2014年8月 2014年7月 2014年6月 2014年5月 2014年4月 2014年3月 2014年2月 2014年1月 2013年12月 2013年11月 2013年10月 2013年9月 2013年8月 2013年7月 2013年6月 2013年5月 2013年4月 2013年3月 2013年2月 2013年1月 2012年12月 2012年11月 2012年10月 2012年9月 2012年8月 2012年7月 2012年6月 2012年5月 2012年4月 2012年3月 2012年2月 2012年1月 2011年12月 2011年11月 2011年10月 2011年9月 2011年8月 2011年7月 2011年6月 2011年5月 2011年4月 2011年3月 2011年2月 2011年1月 2010年12月 2010年11月 2010年10月 2010年9月 2010年8月 2010年7月 2010年6月 2010年5月 2010年4月 2010年3月 2010年2月 2010年1月 2009年12月 2009年11月 2009年10月 2009年9月 2009年8月 2009年7月 2009年6月 2009年5月 2009年4月 2009年2月 2009年1月 2008年12月 2008年11月 2008年10月