常連様、当然会員様のオプション施工でのご入庫です！

 

今年、このお車ですでに2回目のボデイリセットを完了され、年式や使用方法（アウトドア等）からすれば、

他車とは比較にならない意匠性をまとったオフロード車両ですが、今回はヘッドライトカバーの曇が進行されたとの事で、そのリセットの為の施工です。

 

初回ご入庫で、すでに1回ヘッドライトカバーは3年前にもライトポリッシュ+ヘッドライトカバー専用コーティングを施工いたしておりますが、致命傷にまでは至ってはおりませんが、

傷みは進行してきています・・・

 

１回直しているのになぜ？

これは、巷でよくある安価な施工、クリアーを溶かすようなことをしているためではなく、依然行ったライトポリッシュはできるだけクリアーを残した状態で、傷んだクリアー部分を磨き取っただけですので、新たに露出したクリアーが紫外線劣化と水による劣化をしてしまったのです。

 

然し、コーティングもしてあったのでは？

確かにコーティング施工もしてありましたが、ヘッドライトカバーの素材はポリカですので、いくらヘッドライトカバー専用コーティングを施行したとしても、

素材であるポリカ自体に官能基が存在しないための、

どのようなすぐれたコーティングでも長期安定密着はできないため、コーティング保護効果はせいぜい６か月くらいです・・・

 

まだ早急に手を打たなければならないというほどには見えないですが、

すでに部分的にはクリアーは剥離を起こしてきてしまってきている部分もありますので、このまま放置す続けると素材であるポリカ自体が曇り始めてしまいます。

そうなると、幾ら磨いても透明感は完全には回復いたしません・・・

 

 

今回は、クリアーの完全剥離が必要なため、“ヘビーポリッシュ”での施工となります！

国産車であれば＃1.200位のペーパーで剥離できますが、輸入車の場合はこれでは歯が立ちませんので、今回は＃800からの研磨を行いました。

それでも片目あたり３枚のペーパーは消耗します。

 

その後、＃3.000でペーパー目を和らげ、３種類のバフと２種類のポリカ専用コンパウンドを使用して、透明な状態に磨き上げますが、すでに結構ポリカ自体に線傷が入ってしまっているために、このような傷は完全には除去はできません・・・

時間をかけて無理やり磨き続ければ不可能なわけではありませんが、ポリカ自体の素材は柔らかいため、傷の深さは数十μはありますのでポリカの厚みを相当消耗することと、摩擦熱が入り続けることでポリカの劣化を促進することとなってしまうため、

あえて傷自体を磨き取ることは目的とはしておりません。

 

今回磨きあがり後の保護措置をどうするか？

で、２通りの選択がありました、

ヘッドライト専用プロテクションフィルム

ヘッドライト・ラジカルコーティング+専用トップコートＷコート

ですが、お車がスポーツタイプであれば、

フィルムによる保護は飛び石保護にもなりますので有用ですが、価格が高価となってしまいます・・・

 

安価に劣化防止効果だけにするならば、会員様のみ施工可能な

“ラジカル・コーティング”でベースコートする方法がベストでしょう！

これは本来シリカが密着できない素材であるポリカに、

熱変性シリカをバーナーで焼き付けコーティングを行います。

 

これにより、ポリカに官能基で埋め尽くされたプライマー層が形成されるために、この上にヘッドライトカバー専用シリカコーティングを施行しても、完全密着をするようになります！

 

 

ラジカルコーティングは、上記したように熱変性シリカをバーナーで焼き付けるため、念のためにヘッドライトの周りには特殊なアルミのマスキングを貼って保護します！

もっとも、バーナーであぶられる部分の素材温度は６０℃にしかなりませんし、ポリカ自体が溶けないのですから、周辺部が溶けないようにというよりも、ラジカル・コーティング

が付着することでの意匠性変化をしないようにという保護目的のほうが主目的となります。

 

ベースコートであるラジカル・コーティングが終了しましたら、

“ヘッドライトカバー専用のシリカコーティングをＷコート”で施工いたします！

 

ラジカル・コーティングを施行しない場合は、コーティング剤を塗り込んで初期製膜が起こるまで数十分ブランクしての拭き上げとなりますが、ラジカル・コーティング施工済みの場合は、官能基の力により瞬間製膜しますので、塗り込みから１~２分で拭き上げを行う必要があります。

ラジカル・コーティング未施工の場合は、Ｗコートはしても意味がありませんが、ラジカル・コーティング施工済みの場合は、官能基引力が一層目のトップコートに妨害されることなく、２層目のトップコートにも官能基引力が及ぶため、約１０μのトップコート層が形成されます！

 

基本的には、熱変性シリカは経年劣化しませんので、耐久性は無限と言えますが、素材であるポリカは有機物ですので時間経過とともに少しずつは変質していってしまいますので、無難なところで判断をすると、確実な耐久限界は５年位と考えるべきでしょう。

 

ＬＡＮＤ ＲＯＶＥＲ ランドローバー ディスカバリー ＨＳＥ（ＬＡ44）

専用トップコートＷコート終了

 

コーティング作業がすべて終了してみると、今まであまり気がつかなかった、ヘッドライトカバー内部の傷みが気になります・・・

 

ヘッドライトカバー内部にもクリアーが施工されておりますが、

これも内部への湿気の侵入や熱により徐々に外部ほどではないにしろ、

劣化進行はしてしまいます・・・

これに関しては、正直今のヘッドライトでは補修はほぼ無理と言えます。

 

過去に弊社常連様が御自身でヘッドライトを分解し、内側を磨きクリアーを再塗装してみましたが、一度ばらしたヘッドライトユニットは湿気の侵入が激しくなり、

熱との相乗効果で短時間で新たに塗装し直したクリアーを劣化させてしまいます・・・

つまり、内部に関しては打つ手なしと言えるでしょう。

 

いよいよ、曇りなどが目立つようになったら交換しかありません。

このお車のように、純正でＨＩＤしかもレベルコントローラーやコーナリングランプ機能が付いたものは、１組交換で１００万円近くする場合もあります・・・

そう考えると、普通のハロゲンライトで十分です！

 

私の足車のベンツも、別の理由で純正ＨＩＤユニットを交換しましたが、余計な機能は無くとも５８万円もしました・・・

これが、純正ハロゲンであれば１０万程度で済んだのに！

 

 

この度は、お持込みのために半日お仕事を休まれてまでお越しいただき、ありがとうございました。

更にが後日スプラッシュビュウー・ウインドウフッ素コーティングのご相談まで頂き、ありがとうございます。

４月以降は、現段階におきましてもかなりの仮予約が集中してきておりますので、４月前かもしくは今回のような時期でお考えいただいた方がよろしいかと思います。

 

 

会員クラス：準会員

 

車両クラス：クラスＸ－2

 

施工コース：

オプション施工１＝ヘッドライトカバー磨き（ヘビーポリッシュ・クリアー全剥離）

オプション施工２＝ラジカル・コーティング（ヘッドライトカバー・会員様限定施工）

オプション施工３＝ヘッドライトカバー専用シリカコーティング（Ｗコート・ラジカルコーティング施工車両限定）

 

施工料金：２９．７００円税込（会員様オプション施工割引-１０% 適応）

メーカー別 メーカー選択... BMW（52） MG（1） アウディ（38） アルファロメオ（17） シトロエン（9） シボレー（1） ジャガー（2） ジープ（1） スズキ（20） スバル（31） スマート（1） ダイハツ（21） ダイムラー（1） トヨタ（155） ドゥカティ（1） フィアット（8） フェラーリ（9） フォルクスワーゲン（51） フォード（1） プジョー（12） ホンダ（67） ボルボ（12） ポルシェ（26） マセラティ（14） マツダ（51） ミニ（5） メルセデスベンツ（163） ランチア（3） ランドローバー（6） ルノー（13） レクサス（23） ロータス（23） ロールスロイス（1） 三菱（8） 日産（41）

月別バックナンバー 月を選択... 2022年7月 2022年6月 2022年5月 2022年4月 2022年3月 2022年2月 2022年1月 2021年12月 2021年10月 2021年9月 2021年8月 2021年7月 2021年6月 2021年5月 2021年4月 2021年3月 2021年2月 2021年1月 2020年12月 2020年11月 2020年10月 2020年9月 2020年8月 2020年7月 2020年6月 2020年5月 2020年4月 2020年3月 2020年2月 2020年1月 2019年12月 2019年11月 2019年10月 2019年9月 2019年8月 2019年7月 2019年6月 2019年5月 2019年4月 2019年3月 2019年2月 2019年1月 2018年12月 2018年11月 2018年10月 2018年9月 2018年8月 2018年7月 2018年6月 2018年5月 2018年4月 2018年3月 2018年2月 2018年1月 2017年12月 2017年11月 2017年10月 2017年9月 2017年8月 2017年7月 2017年6月 2017年5月 2017年4月 2017年3月 2017年2月 2017年1月 2016年12月 2016年11月 2016年10月 2016年9月 2016年8月 2016年7月 2016年6月 2016年5月 2016年4月 2016年3月 2016年2月 2016年1月 2015年12月 2015年11月 2015年10月 2015年9月 2015年8月 2015年7月 2015年6月 2015年5月 2015年4月 2015年3月 2015年2月 2015年1月 2014年12月 2014年11月 2014年10月 2014年9月 2014年8月 2014年7月 2014年6月 2014年5月 2014年4月 2014年3月 2014年2月 2014年1月 2013年12月 2013年11月 2013年10月 2013年9月 2013年8月 2013年7月 2013年6月 2013年5月 2013年4月 2013年3月 2013年2月 2013年1月 2012年12月 2012年11月 2012年10月 2012年9月 2012年8月 2012年7月 2012年6月 2012年5月 2012年4月 2012年3月 2012年2月 2012年1月 2011年12月 2011年11月 2011年10月 2011年9月 2011年8月 2011年7月 2011年6月 2011年5月 2011年4月 2011年3月 2011年2月 2011年1月 2010年12月 2010年11月 2010年10月 2010年9月 2010年8月 2010年7月 2010年6月 2010年5月 2010年4月 2010年3月 2010年2月 2010年1月 2009年12月 2009年11月 2009年10月 2009年9月 2009年8月 2009年7月 2009年6月 2009年5月 2009年4月 2009年2月 2009年1月 2008年12月 2008年11月 2008年10月