またもや、常連様中の常連プレミアム会員様のご入庫です！

昨年年末より既に３台目の御依頼ですが、このお車はすでに何回かの施工を繰り返してきておりますが、今回はオプション施工のみでのご入庫の予定で急遽弊社の都合によりお持込み頂きました。

 

が・・・

ご入庫いただいてみると、車両点検時に問題箇所発見です。

 

リアバンパー上部トランクとの隣接部にかなり酷い傷が集中して付いてしまっています・・・

この瞬間までご本人は全く気付いておられなかった。

というのも、ちょっとどうかとは思いますが？

 

オーナー様曰く、

「恐らく家内だな・・・」

「車には全く無頓着だからねー」

とのことでしたが、見た感じは傾斜になっている所ですので、物を置いてつけれる場所ではないですし、物を擦り付けたにしては傷の方向が違うし？

私の見た感じでの予想は猫！

 

飛び上がったときの着地点とすればぴったりです。

確証は一切ないですが。

 

という事で、リアバンパー１パネルのみを磨きます。

弊社では、たとえ１パネルの磨き補修でも、このように関係ない部分はマスカーですべて覆いコンパウンドでの汚れや、作業中の傷付を防ぐよう処置いたします！

結果施工料金はそれなりの金額にはなってしまいますが、きちんとした取り扱いを望まれる方には、その代価としてご納得いただいております。

 

これを過剰と取るかどうかは、オーナー様の考え方次第ですね。

 

深い傷ですので当然“スポット磨き”での処理ですが、バンパーですので膜厚計は使用不能の上、

過去にかなり適当な再塗装がなされていてクリアーぼかしもされていますので、あまり極端な磨き方はできません・・・

ミイラ取りがミイラになる可能性が大ですから。

 

できるだけ慎重に徐々に磨きこんでいきましたが、

点状の打撃痕痕と１本の相当深い傷は残ってしまいました・・・

これが限界ですねー

 

この後、リアバンパー全体を“０１スタンダード・ソフト磨きコース”にて磨き上げ、強い磨きを行った部分の肌感をグラデーションするのと、

磨きを行わないパネルとの意匠性を調整する磨きを行います。

 

ＢＭＷ ビーエムダブリュー Ｚ8（Ｅ52）補修コーティング終了

 

違和感なく仕上がりました！

 

既存のコーティングは、“マーベラスフィニッシュ・スノーガード”ですので、このコーティングをまずベースコートとして施工し、１晩ブランクを置いたのちにトップコートとして、

“ザイモールＷＡＸチタニュウム”を施工いたしました！

 

この様に、ソリッドブラックでのザイモールＷＡＸの施工は、

意匠性上は曲面の妖艶さが強調されるので非常に有効ですが、

水染みの激しい付着がデメリットとなります・・・

但し、このお車は完全車庫保管ですので、リスクは相当下がりますが、

洗車時の水染み付着は地域の水質がよくない為相当素早い拭き上げを行わないと簡単についてしまいます。

残念ながら、それなりにダメージは受けてしまっておりますので、

洗車の段取りは改善する必要は有りますねー

ハッキリ言って、あまり管理状態は良いとは言えません・・・

 

今回急遽ご入庫いただいたのは、

この“ウインドウ・プロテクションフィルム”の施工の為です！

 

このお車既にほとんどのパーツはメーカにすら在庫はありません・・・

つまり、飛び石でフロントガラスを破損してしまえば、その段階で修理不能となってしまいます。

一応バックオーダーの受け付けはしていますが、いかにせよ５．０００台ほどしか生産されていない為、再生産はいつになるかは皆目見当は付きません。

という状況ですから、ウインドウの保護は重要事項なのです！

 

 

今回メーカーのご厚意により４台のみ特別価格のデモ施工枠が与えられましたので、このお車がその最後のデモ施工となりました。

その為の緊急入庫でした。

 

今回の施工は、メーカーのインストラクターによる施工だったのですが、

まさかの大失態・・・

↑色の矢印の先ゴムパッキンが溶けてしまいました。

というのは、このフィルムはメタルフィルムに近いもので、ヒートガンによる熱成型をして３次曲面に合わせていくのですが、その際に熱によりゴムパッキンが溶けだしてしまったのです。

 

最近の車は、このようなゴムパッキンがあるものは少なく、インストラクターも未経験だったようで、

「まさか溶けるとは・・・」

と、予想外だったそうです。

 

とはいえ、これではまずいですのでパーツ発注をして部品到着し次第交換いたします。

このトラブルに焦ってしまったためか、↔の先には米粒３個分くらいの気泡残りもしてしまいました・・・

これは後１か月くらいすると抜けてしまう可能性もありますので、オーナー様には様子を見て頂くようお願いいたしました。

○の中にも白い気泡が数か所点在していますが、

これはおそらく１週間程度でも消えてしまうと思われます。

 

この気泡残りも、もし抜けきらない場合は当然再施工でご対応いたします。

 

どちらにしても注意不足と知識不足から起こったトラブルですが、メーカーとの協議に結果、今後はこのお車のように、

「ゴムパッキン装着車は施工不可とした方がよいだろう・・・」

という事になり、基本的にはゴムパッキン装着車は施工不可とさせていただきます。

但し、フィルムをゴムパッキンより2ｃｍ程度クリアランスを取らせて頂ける場合には、車種により施工できる場合もございます。

詳しくはお問い合わせください。

 

 

今回は緊急入庫して頂きながら、お車を傷めてしまい申し訳ございませんでした。

今後細心の注意を払施工いたします。

パーツは入荷次第ご連絡いたします。

またフィルム状態をご観察いただき、気泡が残るようでしたらそれも一緒に再施工いたしますので、お気兼ねなくご連絡ください。

色々ご迷惑をおかけいたしまして、本当にすみませんでした。

 

 

会員クラス：プレミアム会員

 

車両クラス：クラスＸ－2

 

施工コース：

コーティングコース＝マーベラスフィニッシュ・スノーガード ガラスコーティング×ザイモールＷＡＸチタニュウム（リアバンパーのみ）

磨きコース＝０１スタンダード・ソフト磨きコース（スポット磨き後のグラデーション磨き・リアバンパーのみ）

オプション施工１＝部分傷取り磨き（スポット磨き×１区画）

オプション施工２＝ウインドウ・プロテクションフィルム

 

施工料金：１０１．８４２円税込（ウインドウ・プロテクションフィルム＝デモ特別価格・会員オプション割引－１０％・濃色車割増磨きランク1＋２０％・ソリッド割増磨き＋１０％ 適応・コーティング補修基本料込み）

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