車磨き研究所の施工ギャラリー
ＴＯＹＯＴＡ トヨタ アルファード 3.5ＳＡ 2ＷＤ（GGH30W -PFTRK）
2015年07月12日公開｜トヨタ
これで４台目、今年に入っても２台目の施工の為、
ご入庫いただきました会員様です！
以前はアルファードのハイブリッドにお乗りでしたが、新型に切り替わったことを契機に今度はハイブリッドをやめガソリン3.5をお選びになられました。
弊社のお客様では、ハイブリッド→ガソリン
と、乗りかえられる方は稀ですが、この気持ちは痛いほどわかりますねー
というより、単に私がハイブリッドが大嫌いなだけですが・・・
このお客様も、以前はランエボにお乗りでしたから、
基本的には私と同じ方向性がおありになるのでしょう。
何故ガソリンにしたのですか？
とお聞きしてみると、
「自宅の立地上ほとんどハイブリッドの効果はなく、燃費上のメリットも全くありませんでした・・・」
との、ことでした。
然し、改めてスペックを見てみるとビックリですねー
ハイブリッドはモーター出力まで足すと350ＰＳ以上もあるのですね！
この3.5Ｌでも280ＰＳもあるのには改めて驚かされました。
確かに休日などの高速道路で、
この巨体が１６０ｋｍ/ｈ上でカッ飛んでいく車を良く見かけますが、確かにこれだけのパワーがあれば2.5ｔ近い巨体でもスピードは出るわけですねー
しかし、スピードが出るからと言って安全なのかというと？
でしょう。
どう見ても、止まらないでしょうこのブレーキでは・・・
オーナー様はもともとランエボ乗りですから、
そこら辺のことは理解して乗られているでしょうから無茶はされないでしょうが、一般車しか乗ったことが無い方などは勘違いしてぶっ飛ばしてしまうのでしょうねー
ベンツなどで追い越し車線で後ろに付いても、道を譲るどころか張り合って加速しだしたり、
頑として車線を譲らない車多いです。
どんな人が運転しているのだろう？
と、ドライバーを見てみると、女性であったり２０代のガキの場合が多いですが、
明らかに勘違い運転ですから、ちょっとしたアクシデントがあれば即大事故ですね・・・
然し、今回のモデルチェンジで相当いかつくなりました・・・
何となくダッチラム的で、フロントマスクの威圧感は凄いですねー
何か咬み付かれそうな感じすらします。
上記したように、この威圧感で高速道路でまくってこられたら、ベンツにまくられるよりも素早く道譲ってしまいそうです！
威圧感＝安全
て、こと？
運転席モニターも、後部座席モニターも恐ろしく大きなものが装備されています！
後部座席などは、まさにシアタールームですねー
たまたま訪れた常連様とも話になりましたが、このような装備確かに同乗者にとっては快適装備で、移動空間としては最高でしょうが、それが却ってドライバーと同乗者の、
本来なら同一のはずの空間が別のものになってしまうような？
ドライバーはあくまで運転手になってしまい、ほとんどバスみたいな空間になってしまいそう・・・
私の今までの車歴の中で、1ＢＯＸやミニバン系は２台ハイエースとデリカに乗った経験はありますが、ハイエースはレースでのサポートカーとして、デリカはアウトドアサポートカーとして使っていましたが、移動手段や家族用として使った経験はありませんが、なんとなくどんなものなのだろう？
という、興味はちょっと湧いてきました！
但し、ここでまた変な車購入しちゃいましたから、
残念ながら買うまでの資金力は無いですねー
○田君みんなのツーリングサポートカーとして買ってくれる？
別の使い方もできそうだし・・・
まだ購入されて２か月しか経っていませんが、
センターコンソールの木目調プラスチックは傷だらけになってしまっています・・・
丁度３方が囲まれていますから、ここに物を置いてしまうのでしょうねー
何らかの傷の入らないための敷物敷いた方がいいでしょう。
この傷、結構気になります・・・
この様なもの磨いたことはありませんが、
恐らくプラスチック用コンパウンドであればある程度改善はできるかも？
確信は無いですけど・・・
フィルム貼ってしまえば、傷は見えなくなるような気も？
購入されたのはＵグループトヨペット店だそうですが、極上程度です！
やっぱりトヨタ車買うならＵグループですねー
２か月間で２回ほど洗車はされたそうですが、多少の洗車傷はありますが洗車が困難なこの巨体でこの程度の傷入れで済んでいるのは大したものです。
しかも、水染みもほとんどあ有りません！
御聞きしてみると、毎日通勤でも使用されているそうですが、
自宅も会社も車庫保管だそうです！
恵まれてますねー
管理環境が良い事は、お車を維持していくためには一番重要ですからね。
本来これだけ程度がよく、ラグジュアリーホワイトパールクリスタルシャインガラスフレークというお色ですから、傷自体もほとんど目立ちませんので、
磨きのコース選択もスーパーライトｏｒライトという選択も可能ですが、
「新車だし、少しであっても傷は残らないほうが良い！」
とのことで、予算は置いておいて、
“０１スタンダード・ソフト磨きコース”でのご依頼となりました！
相当夏季ボーナスよかったのでしょうねー
ちなみに私、人生の中でボーナスと言えるボーナスもらった経験は0・・・
弊社が社員にボーナス支払ったのも、１０年以上前までですかねー
知人や常連様からは、１００％のブラック企業と言われています！！！
とはいえ、
過去にはボーナスとしてベンツ・ＢＭＷ・アルファロメオ・ボルボを幹部社員には支給したこともありますが、こんな好景気弊社には２度と訪れないでしょう・・・
ところどころ、側面には多少深い傷があります・・・
セルフリストアリングコートと呼ばれる、
レクサスと共通の耐擦り塗装が行われているそうですが、大手技術系にお勤めのオーナー様もこの効果には？
と、思われているそうですが、実際私の今までの磨き屋の経験としては、磨き修復をしようとする際には、
邪魔をしようとする効果は認められますが、使用過程において、
傷を防いでいる効果があるとは全く持って感じたことがありません・・・
最近では、国産車各社もこの手の耐擦り塗装多く導入されてきていますが、
効果があると感じられるのは日産のスクラッチシールドだけです！
とはいえ、それも新車時から２年程度ですが・・・
ＢＭＷも２０１３年からこの手の耐擦り塗装全車種導入しているそうですが、やはり同じように効果を感じたことはありません・・・
だって、新車でも傷だらけの車しか見たことないですからねー
ですから、私のこの手の自己修復型耐擦り塗装は、
“百害あって一利なし”としか思えません・・・
運転席ドアのミラーの後部プレスの一番出ている部分に、
集中して縦傷が入っています・・・
この手の傷が入っている車は意外と多い。
何故共通な傷が入るのか？
ですが、恐らくはＧＳでの給油の際、
「窓拭きますか？」
と聞かれて、
「お願いします！」
の此れ、スタンドマンの窓拭きの際の服の擦り付けで付く傷でしょう・・・
私は、基本的にＧＳでは一切スタンドマンには車に触れさせることはしません。
ですから、給油もできるだけセルフに行くようにしています。
ですから、当然窓ふきなどは一切してもらいません！
人に何かを委ねるという事は、そこにリスクを作り出すことになりますので、
委ねるのであればそれは覚悟する必要があるでしょう・・・
最近巷のディーラーでは、
購入店に行けば手洗い（洗車機かも？）を無料で行ってくれるから！
と言って、よく利用されている方がいらっしゃるようですが、その作業自体がＧＳよりも丁寧なのか？
というと、正直大差はないでしょう・・・
これも私ごとですが、
ディーラーや修理工場に車を出す際は“洗車厳禁”と張り紙をして置いてきます。
過去に、施工直後の傷無し状態のジャガー、
目の前で洗車でくまなく傷だらけにされた経験ありますから・・・
最終的には、再施工分全額賠償はしてもらえましたが、
それなりに揉めて嫌な思いもしましたので、人に委ねるのは懲りました。
程度は良好でしたがオーナー様の、
「出来るだけの傷は処理したい！」
との意向で、余裕を見て０１スタンダード・ソフト磨きコースをご選択いただいていたおかげで、側面の傷全処理できました！
何故かルーフにはこのような物咬み？
と、思えるようなものが、数か所散在しています・・・
これは塗装工程でのものですが、
小さくは無いのでラインで気が付いていないはずはないと思われますが、
恐らくこれはトヨタの検査基準内という事なのでしょう？
多分・・・
トヨタの塗装では、このような塗装トラブル大きさや場所の差はありますが、
まずほとんどの車には必ずあります・・・
他社にはない独特の特徴で、形は様々ですが形状的には蚯蚓腫れの様なものです。
特に２０２で目立ちます・・・
これが磨きで直せるか？
というと、確率は50：50でしょうねー
クリアー内であれば直せる確率は高いですが、パールや有色部分ですと表面上の問題ではありませんから、そのような場合は１００％ＮＧです・・・
再塗装しかありません。
オーナー様は、
「こんな大きな車で、また筋肉痛になっちゃいますね・・・」
と、大分ご心配をしてくださりましたが、面積は確かに嫌になるほど広いですが、
もともと程度極上ですし淡色車ですので、筋肉痛にはならずに済みました！
又、このようなミニバンは意外とパネル形状が平面的なために、ポリッシャーを動かすのも単調な動きで済みますしので、細かなプレス圧調整も必要ないので、
程度が悪くない限りは意外と楽です。
はまる部分が無かったですので、スムーズに完全処理完了！
ＴＯＹＯＴＡ トヨタ アルファード 3.5ＳＡ 2ＷＤ
（GGH30W -PFTRK）コーティング終了
予想していたよりも、苦労することなく施工が終了できました！
が、私の様なミニチュアサイズのおっさんには、この手の大型車は結構大変です。
今回のコーティング選びでは、予算の関係上ミディアムランクのコーティング剤から検討されましたが、結果は上限クラスギリギリのプレミアムクラスである
“ブリリアントフィニッシュ・プレミアム ハイブリッド”となりました！
かなり気心の知れたお客様ですので、本音として、
「とても性能的には良いのですが、正直あまり私は勧めたくない・・・」
「このコーティング施工が非常に大変ですので、ましてやこの大きさとなると・・・」
と、言っては見たものの、かといって注文頂かない様に誘導するわけにもいきません。
今までも触れてきていますが、問題はこのコーティングの独特の艶感に対しての好みですが、オーナー様はそのような艶感が好みだそうです！
こうなってしまえば、避ける方法はありませんから、
オーナー様の意向に沿って施工するだけです。
今回も、お引き取り後にはこのようなご感想メール頂くことができました！
ありがとうございます。
御引き取り時ににも、艶の感じを非常にお褒め頂きましたが、
期待通りの艶感だったようで安心いたしました！
大きなお車ですので、とにかく洗車は大変だとは思いますが、
頑張って管理してください。
お伝えもしてはありますが、２か月経過としては鉄粉付着が目立ちましたので、
できるだけ高圧スプレーは小まめに行ったほうが良いでしょう。
この際、多くの方々は平面的な部分を重点的に掛けがちですが、
それ以外にもリブ状の部部には多くはいりこんでいますので、
此処を放置すると雨天などに雨に流されて出てきて付着となりますので、
リブの部分もきっちり高圧スプレーをかける必要があります！
この度も御贔屓いただきまして、ありがとうございました。
同僚の、○山様にもよろしくお伝えください。
フェラーリ話は娘さん対象ですか。
子煩悩ですね。
確かに、女性のスーパーカー乗りはカッコイイですね。
だだ、田舎の長野県ではめったに見かけることはありませんが、長野県のパイオニアを目指してみてはいかがでしょうか。
次回ご来店される際にはぜひ、奥様や娘さん方も一緒にお越しください。
これから、夏のレジャー真っ盛りですので、このお車が大活躍することでしょうが、過労運転と事故にはくれぐれもお気を付け下さい。
ご家族様にも、よろしくお伝えください。
会員クラス：準会員
車両クラス：クラスＸ
施工コース：
コーティングコース＝ブリリアントフィニッシュ・プレミアム ハイブリッド ガラスコーティング
磨きコース＝０１スタンダード・ソフト磨きコース（程度良好新車向け・軽度の傷取り鏡面仕上げ）
施工料金：１６８．９３１円税込（準会員新規施工割引－１５％・新車割引磨き－１０％・淡色車割引磨き－５％・耐擦り塗装割増磨き＋２０％ 適応）
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