車磨き研究所の施工ギャラリー
SUBARU スバル フォレスター XTアイサイト（SJG)
2015年09月19日公開｜スバル
近隣のご新規のお客様ですが、来月には山梨に転勤となられてしまうそうですが、
多くの転勤族の方はその後音信不通になられてしまいますが、
隣接県ですのでまたご利用いただきたいですねー
今回弊社にいらしたのは、
「ネット検索において“伊那市コーティング”と検索したら、トップ表示されていたから！」
だそうですが、お話をさせて頂いていても、
特に車の意匠性に関して強いこだわりをお持ちの様でもないようでしたが、それでもなぜ弊社に御依頼いただいたのか？
は、現時点でも？
単純にコーティングだけを保護機能としてお望みの方は、大体のパターンとして、
ディーラーコーティングやキーパープロの見積もりを基準として弊社施工価格をお尋ねになりますが、この場合多くの方への弊社の回答では、
「価格比較では明らかに弊社のほうが高いですので、
内容にこだわりを持たれずに価格重視での施工選択でしたら、
他店での施工を選ばれたほうが費用対効果を感じると思います。」
と、失礼かもしれませんが、お断りに近い回答をさせて頂いております・・・
他店ではこのような相見積の様な場合には、
施工価格を下げてお客様の要望されている予算に近づけて受注する選択をされると思いますが、弊社の場合は磨き・コーティングとも施工コースを細分化していますので、
望まれる施行内容と御予算のバランスをお客様自身に御選択いただくようになっております！
それでも、ご予算的に厳しい場合には、
御予算に合わせた値引きや施工内容のレスを行うことは弊社ではできませんので、ご依頼を頂くには至らないことがほとんどです・・・
ここまで頑なに、値引きや施工レスを行わないのは、
お客様に対しての公平性を保つために必要と考えるからです。
弊社は基本会員制としており、ご利用内容やご利用回数その他条件に従い、
ご新規→既施工者→準会員→正会員→プレミアム会員
と、此処で明確なお値引きを公正に行なうことで、
個々のお客様に対して感覚的な不公平性を作り出さない様にしております！
但し、これだけではお役所的になり過ぎますので、
お客様によっては施行サービスやプレゼントなどで、
日ごろの御利用に対しての感謝をお返しいたすようにしています。
但し、御自身から、
「○○が欲しい！」
「○○○をサービスで施工して！」
等と要求されてしまうと、一応ご希望には添いますが、
以降は弊社から積極的にはサービスはしなくなっちゃうでしょうねー
善意は、督促や強制してしてもらうものではありませんので・・・
スバルらしくシンプルではありますが、一寸安っぽいのは否めません・・・
ですが、車格からして高いのか？
と思っていましたが、このお車最上級モデルで約３００万円であることを考えると、
順当なような気もします。
先日英国テレビ番組でスバル車についての評価を行っていましたが、
英国ではスバルは上流階級ご用達だそうです！
と言うのは、当然丈夫さや悪路走破性の高さは評価されていますが、
一番は外観・内装の地味さだそうです。
確かに、日本でも上流階級の方々は、派手好きではないですねー
此処で勘違いしてはいけないのは、上流階級とは単にお金持ちなどを差すのではなく、
家柄のことを指していますので、伯爵・子爵・公爵等ですから、
成り上がりのお金持ちは含まれていません。
ブランド品に身を包んだお金持ちは、上流階級ではありませんから、
下品に派手・・・
日本人は、このような方のほうが上流階級と勘違いしている？
青丸で囲ったトリムはカーボン調ですが、
これは一寸スバルらしくないでしょう・・・
ランエボだったらまだいいですが、
アウトドア向けのフォレスターにはミスマッチでしょう。
赤○のアルミトリムは逆にスバルらしい！
と、感じます、地味だから。
スバルもトヨタの傘下に入ってしまい、
だんだんとトヨタ化されていってしまうと、
特色のないつまらない車へと変わって行ってしまうのでしょうねー
下手をすれば、
そのうち関東自動車のようにスバルと言うブランド名すら消しされれる日も来るのかも？
そうなったら、頼みの綱はマツダだけ！
納車の足で弊社にご入庫いただきましたが、その際の点検での印象は、
「思ったより傷が多い・・・」
クリスタルホワイトパールであるにも拘らず、
結構傷が側面には見えてしまっていますが、
表面の感じはポリマーの様な曇感があります？
この様に、この段階では傷があるという前提でのコース検討になりましたが、オーナー様の意向としては磨きは重要視しない！
とのことで、磨きコースは“０１スパーライト・ソフト磨きコース”となりましたが、このコースでは既存傷の除去はほぼ不可能・・・
本当に軽度のヘヤースクラッチ程度しか、除去は出来ません。
然し、オーナー様が重要視されてることは意匠性ではなく、
コーティングの洗車機使用における耐久性能です！
事前にある程度の御予算も決まっていますので、
コーティングを優先で決めてしまうと、
残る磨きの選択肢は０１スーパーライト磨きコースしかなかった、と言うのもその理由ではあります・・・
磨き前準備洗車を行ってみると、
ポリマーが塗られてたので洗車後傷がさらに増えるのか？
と、思っていたら逆で、見えていた傷が無くなってしまいました！
ポリマーを行う事で、ポリマーに傷を作っていたようです。
お持込時天気も良く、ディーラーから直行ですから当然汚れもありませんでしたが、問題はディーラーが通常行う納車前洗車において、
簡易ポリマーもしくは撥水シャンプーを施行された状態だったこと。
これでは、素の状態の塗装状態は判りません・・・
つまりこれが、今回の傷があるように見えてしまった実態。
まだ、傷を隠されていて洗車をし終わったら実は傷だらけ・・・
よりはましですが、状態判断を正確に行えないと、
ご依頼内容に対して出来上がりのクオリティーのご説明にも誤差が生じてきてしまいます。
そうならない為にも、納車前の洗車時には、
「簡易ポリマーや撥水シャンプーなどは一切使用しない様に！」
と、ディーラーに御指示頂いたほうが良いでしょう！
その方が、オーナー様自身が点検される際にも誤魔化されずに済みます。
磨きを行いながらも傷を探していきますが、結局１本の傷も確認できませんでした！
今年御入庫いただいた新車の中では、ダントツ１位の超極上程度と言えます。
結果としては、
０１スーパーライト・ソフト磨きコースでも傷残りはすることはなかったですが、やはり仕上がり時の艶感は、新車塗装の剣山の一部を平滑化したにすぎませんので、
予想通りすごく艶が上がったとまでには至りませんでした・・・
尤も、わずか１段階の磨きですから、これ以上の改善を期待すること自体が、
物理的に無理ではありますが。
せめてスパーライトでも、ハード磨きコースをご選択いただいていれば、使用するコンパウンドが自然消滅型特殊コンパウンドを使用しますので、
剣山の一部だけでなくグランド自体も多少の平滑化が可能になりますから、
艶感は大分違ったでしょう・・・
此れ、あくまで磨き屋としての所見であり感想ですが。
SUBARU スバル フォレスター XTアイサイト（SJG)コーティング終了
いつもと違い、磨きによる艶感変化を実感することなく、
コーティングによる艶感変化を強く感じます！
良いとも？
悪いとも？
結局は、オーナー様の納得次第？
と、なりますがオーナー様の引き取り時のご感想は、
「綺麗になりましたねー」
「結構変わるものですね！」
と、御評価いただけたのは幸です！
今回お選びいただきましたコーティングが、
“ブリリアントフィニッシュ・プレミアム ハイブリッド”だったことが、
御満足を頂けた最大の要因でしょう！
前記しているように、オーナー様は洗車機１００%使用を前提とされているために、使用可能なだけではなくそれ以上に、
「コーティング寿命事態に大きな変化のないもの！」
と言うご要望でしたので、そうなると選択できるコーティングは４~５種類となり選択肢はかなり絞られ且つ、
「手のかからないもの！」
と言う条件がつてしまうと、選択範囲は高額コーティングとなってきてしまいます・・・
これが、磨きコースを最低クラスにせねばならなかった理由でもあります・・・
それでも、納車状態が極上でしたので、救われました！
又、以前にも複数回ご説明いたしておりますように、このブリリアントフィニッシュ・プレミアム ハイブリッドは所謂一般的シリカコーティングとは全く違った艶感を作り出しますので、その独特の艶感所謂蝋の様な柔らかな艶により、肌調整が甘い磨きであっても、
変化を感ずる事のできる意匠性を創り出してくれました！
今回の施工では、
料金的にはディーラーコーティングや簡易施工と比べてかなり高額ではあります・・・
但し、たった１段階の磨きであっても磨きを全く行われない施工と比較すれば、
歴然とした差は生じています！
意匠性の問題だけではなく、
コーティング自体の密着力の強さには歴然とした差が生じてきます。
これは、
新車ラインで塗装を吹きっ放しの状態にそのままコーティングを施行したとしても、
現実には新車塗装は顕微鏡で見ると剣山の様な状態ですので、
コーティングが製膜する際その高低差に付いて行けず、
氷河のクラックの様な状態で製膜してしまいます。
これでは、シリカコーティング本来の密着性は起こりえず、
コーティング剤の耐久性も期待できなくなってしまいます・・・
然し、いくら軽度の磨きであっても、この剣山を少しでも平滑化してあげることで、
コーティングの密着性を創り出すことが可能となります！
其処に、ブリリアントフィニッシュ・プレミアム ハイブリッドの様な、
高硬度・高膜厚の耐久性の高いコーティングを施行すれば、
安価施行のコーティングとの価格差以上の効果は確実に手に入れることができるでしょう！
この度は、弊社での施工いただきまして、ありがとうございました。
山梨に転勤されましても、ちょっと遠くはなりますが、何かご相談がございましたらお気軽にご相談ください。
新たな職場で、更に御健闘されることを願っております。
車輛クラス：クラスLL
施工コース：
コーティングコース＝ブリリアントフィニッシュ・プレミアム ハイブリッド ガラスコーティング
磨きコース＝０１スーパーライト・ソフト磨きコース（良好程度新車向け・艶出し磨き）
施工料金：１４４．３７８円税込（新車割引磨き-１０%・淡色車割引磨き-５%・耐擦り塗装割増磨き+２０% 適応）
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