今年の夏に新車購入され施工させて頂きました会員様のお車ですが、またもや事故・・・

しかも今回は加害者です。

 

お話によると、狭い所で左側に車がありギリギリだったので止まっていたところ、後部座席に乗っていたお子さんがそのクリアランスを見ようと、

電動スライドドアを開けてしまった・・・

１０ｃｍ位はスライド時に外側に張り出しますので、

それで相手の車に擦ってしまわれたそうです。

電動スライドドアでなければ、お子さんも開けようとはしなかったでしょう。

便利な物の、落とし穴ですねー

 

 

相手の車は軽自動車だったそうですが、

塗装は削られ下地が出てしまわれたそうですが、こちらの塗装はかなり深く傷は入りましたが、傷だけで済み塗装の必要ななさそうです！

お客様曰く、

「硬くて厚いコーティングを施行してあったおかげだねー」

とのこと。

当たり方や、鉄板自体の強度の問題もあるでしょうが、確かにコーティング自体の硬度は塗装の３倍近くありますから、コーティングが守ってくれた！

というのも、まんざらではないかもしれません。

 

損害金額もその為たいしたことは無いようですので、今回は自費にて修理をされ、保険使用はなさらないそうです。

 

まずは通常の０１スタンダード・ソフト磨きコースの傷取りファーストポリッシュを試してみましたが、

全く歯が立ちません・・・

傷に爪の引っかかりがありますので、

さすがにそのような傷はダメでした。

 

そこで”スポット磨き”を行います！

プレスラインを挟んで上下ともに３０ｃｍ以上の長さがありますので、

作業は２区画分となります・・・

が、問題は塗装が３コートパールですので、全体膜厚的にはトヨタは比較的厚めですが、

３コートの場合は２コートに較べクリアー厚が薄いので、スポット磨きに耐えられるか？

が、問題です。

 

 

プレスライン上は１２８μの膜厚がありましたので、１１０μくらいまでは研磨しても大丈夫ですので、

スポット磨きにてほぼ１００％傷の除去はできました！

 

但し、ライティングをした状態でよくよく見ると、

点状に極端に深い傷もありますが、

これはまず発見は無理でしょう。

この程度の窪みのようなものは、下手な再塗装ならあるレベルのものですので、これ以上攻め続けることの方がリスク要因になりますので、これにて終了です。

 

然しプレスライン下の部分は、

１０９μまで研磨しても傷は完全には取り切れません・・・

 

というのも、プレスラインを挟んで上下で膜厚が１０μ以上違います？

下側のほうが１０μくらい薄い・・・

 

プレスライン上と同じ研磨量を行ってしまうと、

１００μ程度になってしまいます・・・

この膜厚むらは、

サフェーサーなのか？

有色部分なのか？

パール層なのか？

クリアーなのか？

の判断は付きませんので、もし薄いのがクリアーであったとすれば、これ以上の研磨による膜厚消費は非常に危険なため、

これ以上の研磨は傷残りはありますがやめます・・・

 

然し、このようにスポット磨きを行っても、肉眼にて傷がハッキリ見えるレベルとなってしまっている場合は、料金は頂きません！

但し、施工前から、

「この傷は、スポット磨きでは完全に取れないでしょうが、軽度にはなります！」

という、事前診断であれば、傷残りはご納得の上での施工となりますので、

この場合は料金発生はいたします。

 

ＴＯＹＯＴＡ トヨタ アルファード 3..5ＳＡ 2ＷＤ

（GGH30W -PFTRK）補修コーティング終了

 

今回は自費施行ですので、保険修理のように隣接パネル施行はいたしません。

破損損傷パネルのみの施工です。

 

 

今年のご予約状況は今までとは大きく異なり、

夏以降の全体施工の御依頼がめっきり少なく、

１１月は正直“閑古鳥”状態でしたが、

このような時に限りお客様方の事故が頻発しており、

通常の月の３～４倍の台数の補修の御依頼がありました。

これだけの台数が１か月に集中してしまうと、今までのように全体施工のお車でご予約が埋まってしまっている状態でしたら、完全にお手上げとなり、ご入庫時期をずらして頂くほかなかったのですが、今回はこのような事態を予測していたかのように、

上手く回りました！

これは、神様仏様のご加護？

 

施行していてきずいたのは、

右のサイドガラスに何やら強固な付着物が？

弊社が使用する、

鑢効果のある専用クロスでも取れません・・・

 

実はこちらのお客様と同じ会社にお勤めの方からも、

「なんだか判らないけれど、

ウインドウに付着物が有り取れないから直して！」

というご予約を頂いておりますが、

もしかしたらこれは会社の駐車場での何らかの附着かも？

しれません。

 

結局、ガラス専用コンパウンドを使用して手磨きで除去はできましたが、

相当強固な付着で自然についたものではなく、何らかの薬品によるものと思われます？

塗料もしくはプライマー系のような感じです。

 

 

この度は、不幸な事故としか言いようがありませんが、不注意と言えば不注意とも言えますので、後部座席にお子さんのみで乗られる際は、ドアをチャイルドロックしておいた方がよいでしょう。

子供の行動は、時として予想外の動きをすることもありますから。

この度も、ご依頼いただきましてありがとうございました。

これから、雪のシーズンですので、違う意味でも安全運転におつとめください。

 

 

会員クラス：準会員

 

車両クラス：クラスＸ

 

施工コース：

コーティングコース＝ブリリアントフィニッシュ・プレミアム ハイブリッド ガラスコーティング（左リアドア）

磨きコース＝０１スタンダード・ソフト磨きコース（左リアドア）

オプション施工＝部分傷取り磨き（スポット磨き×２区画＝1区画サービス）

 

施工料金：４９．５８９円税込（会員オプション割引-１０％・淡色車割引磨き-５％ 適応）

メーカー別 メーカー選択... BMW（52） MG（1） アウディ（38） アルファロメオ（17） シトロエン（9） シボレー（1） ジャガー（2） ジープ（1） スズキ（20） スバル（31） スマート（1） ダイハツ（21） ダイムラー（1） トヨタ（155） ドゥカティ（1） フィアット（8） フェラーリ（9） フォルクスワーゲン（51） フォード（1） プジョー（12） ホンダ（67） ボルボ（12） ポルシェ（26） マセラティ（14） マツダ（51） ミニ（5） メルセデスベンツ（163） ランチア（3） ランドローバー（6） ルノー（13） レクサス（23） ロータス（23） ロールスロイス（1） 三菱（8） 日産（41）

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