車磨き研究所の施工ギャラリー
ＮＩＳＳＡＮ ニッサン スカイライン 250ＧＴ（Ｖ36）
2016年03月27日公開｜日産
先日アクセラで施行いただきました、
岐阜県のお客様ですが、そのアクセラをお引取りに見えられる日に、
このスカイラインにドアパンチを食らわれてしまわれた・・・
その犯人が、良かったのか悪かったのかは微妙なところですが、
なんと奥様・・・
これでは、賠償云々では有りませんので、自費修理です。
ということで、代車はそのままでこのお車でお越しになり、置いていかれました。
かなりお車はすでに各所が痛んでおりますので、
この段階であえて直すのも勿体ないのでは？
と、ＴＥＬでお話をお聞きしたときには感じましたが、実際現車を拝見してみると、
上から下までしっかりとドアパンチ痕が付いてしまっています・・・
これだけ長い距離傷が付いてしまうことは稀でしょう。
前記しましたように、お車の現状程度からすると、ドアパンチ程度で直すことは？
と思っていましたが、此処まで目立ってしまうのでは、確かに直したくはなられるでしょう。
幸いにも傷は結構ひどいですが、へこみはほとんどありません！
が、その後部四角で囲った部分には、別の時の凹みでしょうが、
やはりドアパンチによるデント痕と思われるものがあります・・・
今回のドアパンチ部は幸いにも凹みまでには至っておりませんので、
“スポット磨き”＋該当パネルを“０１スタンダード・ソフト磨きコース”にて対応いたします！
上記した別の凹みは、“デント”にて修理いたします。
デント修理は、１時間弱できれいに直りました！
弊社外注のデント修理は、日本にデントが導入されたときからやられている、
元デントジャパンのインストラクターをされていらっしゃった方ですので、
最近流行のトータルリペアー等のデントレベルとはレベルが違います。
デント修理こそ、経験がものを言う技術のみの仕事ですので、うまい方と下手な方の仕上がりの差は雲泥の差が有ります・・・
また面白い物で、うまい方は時間もかからないので工賃も安いですが、
下手な方はどうしても時間がかかってしまうので工賃が高い・・・
という、矛盾がある。
お預かりした時点では、鉄粉クリーニングなしで磨きを行うつもりでしたが、磨き前の準備洗車をしてみると、スポンジを通してもざらつきを感じます？
これ、相当量の鉄粉が付着＆食い込みを起こしています・・・
このまま鉄粉除去を行わずいきなり磨けば、ボディ色はソリッドブラックですので、
バフが絡めとった鉄粉を引き摺りまくって恐ろしいポリッシャー傷が入ることは想像に堅くありません・・・
ので、まずは鉄粉クリーニング作業を行うことといたしましたが、
やはりクリーナーをかけてみると↑の赤丸の部分の様に鉄粉が溶けて紫色の染みが流れ落ちてきます。
一見して判りますが、ほとんどこのお車も日常手入れはなされていない・・・
傷もさることながら、水染み・イオンデポジットはボディ・ウインドウともすごいことになっています・・・
過去数年前に他店でコーティングを施行なされているそうですが、
水をかけてみるといまだに結構撥水しています！
が、流水でスポンジで洗車をしてみると、
先ほどまで撥水していたのがまったく撥水しなくなります？
つまり、コーティングで撥水していたのではなく、
放置で付着していたシリコン汚れで撥水していただけのようです・・・
これでは、お車は痛むわけです。
まずはドアパンチで傷になった部分を、
“スポット磨き”にて２区画分を磨き、
深い傷となっていた部分の傷を無くしました！
事前に膜厚を測り可能研磨厚の大体の可能レベルを予想しますが、
このお車はほとんどの部分が再塗装されているため、また他店での施行もなされているために弊社で管理させていただいているお車のように、確実性のある予想は難しく、
ある意味博打的施行となってしまいます・・・
施行前の膜厚は１１０μ程度、再塗装されているにしてはかなり薄い膜厚ですが、
常識的再塗装がなされてるという前提で考えれば、
そうはってもクリアーは２０μ以上はあるはずですので、１０μくらいを目標に磨きました。
スポット磨き部分は、強い磨きがなされるために、
部分的に柚子肌感が弱くなりますので、
１区画３０×30ｃｍの範囲で柚子肌をグラデーションするのですが、行われている再塗装のクオリティー（柚子肌）が極端すぎ、
この範囲だけでのグラデーションでは難しいため、そのパネル全体でグラデーションするために、
“０１スタンダード・ソフト磨きコース”にて磨きグラデーション仕上げをします！
が・・・
何か変？
部分的に曇りができてしまいます・・・
よくよく観察してみると、オリジナルクリアーの上にクリアーを暈しで塗装してある。
その暈し痕が磨きにより見えるようになったようです・・・
写真では判別不能なレベルではありますが、こんなこと初めてです・・・
結局はこの様に再塗装をされしかも他店施行をされているお車の場合、いくら膜厚計を使用してできる限りの予測を行ったとしても、
予想を超えた低レベル施行をされてしまっていいれば、
この様なことがおきえるリスクを痛感いたしました。
↑←の写真はウインドウモールしたのプレスライン部分ですが、塗装はぼこぼこしています・・・
おそらくモールをはづさずにこの付近で再塗装の足付けのためペーパーをかけたのでしょうが、そのペーパーが荒すぎ、
その凹凸にクリアーが乗ってこの様なデコボコ状態になったのでは？
↑→の白く点状のものは物咬みです・・・
此処まで狭い範囲で集中してこの様な大きな物咬みがある再塗装は、初めて見ました。
↑の半円で囲まれた部分は、クリアーがほとんど乗っておらず白ボケしています・・・
つまり、ドアハンドルすら脱着せずに再塗装しています、
がこれも此処まで適当な塗装は始めて見ました。
オーナー様に、
「この再塗装をどこでやられたのか？」
と、お聞きしたところ、
「ニッサンのディーラーの内製工場です！」
とのことでしたが、今までもディーラー塗装はレベルが低いことは認識はしていましたが、
さすがに此処まででたらめな塗装をするディーラーは始めてです・・・
オーナー様はディーラーが一番信用できると思い込んでいらっしゃいましたが、思い込みからか？
この様な塗装仕上がりにすら、気が付かれていなかった・・・
というか、何も見ていない？
このレベルの再塗装でお金をもらっているとすると、
私からすればただの詐欺ですね・・・
依然私の友人が、レクサスで飛び石痕の補修のためボンネットを再塗装したのですが、完成して見せてもらうと、
飛び石により凹んだとこはそのままただ再塗装がされ凹んだまま・・・
しかも艶が変だと思ったら、クリアーも暈し塗装・・・
怒ったオーナーが弊社にレクサスを呼び状況を見せ、この状態の理由説明を求めると、
「再塗装は依頼はされましたが、その際飛び石痕の凹みを埋めるようにとはご指示いただいておりません！」
「暈し塗装も、全面塗装は高くなってしまいますし、やはり何もご指示はありませんでしたから！」
と、この再塗装に問題があることを認めるどころか、
オーナーのせいの様な言い振りです・・・
「これではだめだから、やり直してくれ！」
と、オーナーが要求すると、
「いいですが、料金はいただきますがそれでもやりますか？」
さすがにオーナーも呆れて、
「もういいわ、どうせ次はレクサス買わんから・・・」
私からすると、今迄のいろいろのディーラーの対応や塗装クオリティーなど見てきたかなで、所詮ディーラーの施行レベルや、
クオリティー認識はこの程度・・・
というのが、現実と感じています。
ＮＩＳＳＡＮ ニッサン スカイライン 250ＧＴ（Ｖ36）
補修磨き＆デント終了
まさかの暈し痕露出というアクシデントが起こり、オーナー様にもご説明・ご確認をいただきましたが、
ほとんど判らないことと、予測不能なことということで、
ご了解いただきました！
かなりあせる事態ですが、ほっといたしました。
もし、ご納得いただけなかった場合は、
再塗装も弊社の責任においてする覚悟ではありましたが、ただし今回に関してはトラブルの原因が以前の再塗装のレベルに原因があることですので、通常のようにクリアー全面吹きはせず、
あくまで露出した暈し痕の補修にとどまります。
今回の予測不可能なトラブルがあったことで、今後は他社再塗装施行車両の弊社での磨き等の施行は、
基本的にはお断りさせていただきます！
ミイラ取りがミイラになる可能性が高いので、そこまでのリスクは負えません・・・
それでも施行をご依頼いただく場合は、必要な作業により予測不能レベルで起きたトラブルに関しては、
お許しいただくことが条件となってしまいます。
ご理解のほど、よろしくお願いいたします！
このお車もだいぶ痛みが目立ち、意匠性保持も無理な状態になってきていますので、オーナー様は１年後くらいには新車乗換えを検討しているそうですが、
今度はメルセデスベンツＣクラスをご検討中とのことです！
が・・・
初めての輸入車購入ではちょっと敷居が高いかも？
おそらく乗り出し価格は６００万円にはなるでしょうが、今の国産車の同等価格車と比較した場合、その価格価値を感じて満足ができるのか？
輸入車・欧州車・ドイツ車・メルセデスベンツという国産車とはまったく違う車としての価値観の、
何を求められて購入されるのかによりだいぶその印象は違ってくるでしょう。
ある意味、難しいことは抜きにして、メルセデスベンツというブランドにこだわってだけと言う方が、
割り切りしやすいのかも？
このたびは、連続でのご入庫、必然的に岐阜県からの度重なるお越しをいただきまして、ありがとうございました。
貴重な休日のお時間をおさき頂、感謝いたしております。
興味をお持ちだった弊社の会員制ですが、今回晴れて会員登録との報告がありました。
会員ＨＰログインのためのＩＤ・パスワード等お教えいたしますので、メールまたはＴＥＬしてください。
今後も、よろしくお願いいたします。
会員ランク：準会員登録
車両クラス：クラスＭ
施行コース：
磨きコース＝０１スタンダード・ソフト磨きコース（グラデーション磨き・左フロントドア）
オプション施行1＝部分傷取り磨き（スポット磨き×２区画）
オプション施行２＝鉄粉クリーニング（左フロントドア）
外注施行＝デントリペア（左フロントドア）
施行料金：３３．１８０円税込み（リピーター割引－５パーセント・濃色車割り増し磨きランク1＋２０％・特殊塗装割り増し磨き＋２０％・ソリッド塗装割り増し磨き＋１０％ 適応・外注費込み）
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