今は無き弊社ツーリング倶楽部ツーリング初回より参加頂き、

新たに創設されたCar Crusaders Club倶楽部員としても参加いただき、

今まで無欠席皆勤賞のお客様です！

この間2回のお車の入れ替えがあられ、

ビッツカップ→ロータス エリーゼＭＫ1→ロータス エキシージＭＫ1

と、ドンドンお車は過激な方向に・・・

 

まだ20代のお若い方ですが、この年齢でこのお車にお乗りになることは、

相当ハードルとしては高い！

給料の大半は、

この車の維持費に消え、

且つツーリングやサーキット走行会など今年は3回もありますし、

その他飲み会イベントも数回予定されていますので、

これらにかかるお金まで入れれば給料の2/3位消費しているかも？

今後更に200万円程度かけチューニングも計画していますから、

この生活はエンドレスとなってしまうでしょう・・・

 

と言うことは、経済的に見て、結婚と言う展開はまずありえない・・・

しかも、

京都ツーリングの際引きずり込んでしまった祇園での“お座敷遊び”に、

取り付かれてしまいましたので、

更に状況は深刻のような？

今回春の奈良ツーリングでも、帰路で途中リタイヤして、

「私と連泊で祇園に行く！」

とか、言っていますので病は車だけでなく、

花町にも転移していますので、

今後の人生かなり闘病生活が予想される？

 

今回の施行は、

“エクスペル・ペイントプロテクションフィルム”のリアホイールアーチ・フロントスプラッシュへの施行ですが、

実は左側だけです？

 

と言うのは、

会員様＆倶楽部員だけはフィルム材料の切り売りを行っていますので、

「金無いんだから、節約の為自分でやれ！」

と言うことで、

右側を型取りから自分で行わせてみましたが、

生来不器用な為半日かけても2／3しか貼り込めません・・・

残りの1/3の収めは特に難しい為、

本人ギブアップの為、

結局は私が貼る羽目に。

 

確かにこのお車の場合、矢印の部部にはリアルカーボンの飛び石防御用フィルムもありますので、

そこをくりぬいて張り込まなくてはいけませんし、そこに持ってきて見た目よりかなり、

形状的に3次曲面はきつい・・・

 

前回の施行で懲りてしまったようで、

「反対側は、自分には無理ですから、貼ってください！」

との事で、この部分のみ施行することとなりました。

 

 

しかし、すでにこのお車で4回のツーリングにすでに参加してしまっているため、

この時点ですでに相当の飛び石を食らってしまっています・・・

そのため激しく飛び石痕ができてしまっている部分を本当は巻き込み施行したいのですが、

そこにはもうフィルムが張り付きません。

だから、購入したての時に、

「すぐにフィルム張らないと、後で後悔するよ・・・」

と、言っていたのに面倒くさがりやの為に、

ずるずる此処まで引き延ばしてきてしまった為、

“後悔先に立たず”状態です・・・

 

更にまだ施行しなくてはいけない部分に、サイドロッカー・ドア下半分・フロントホイールアーチリアスプラッシュ・リアホイールアーチリアスプラッシュと、

かなりの範囲が残されていますが、

面倒くさいことは後回しにしたがる性格ですので、

あと1ヶ月しかないツーリングまでには又やらずに行くこととなるのでしょう？

今回の奈良ツーリングは、行程の大半以上が高速道路ですが、

一部区間は相当路面状況が悪いには昨年私が試走で見てきていますので、

今回未施工で又いくとなると、

相当のダメージを受けて帰ってくることとなるでしょう・・・

 

そうなると、ダメージは“男の勲章”として受け入れるか？

ダメージ部分を再塗装するか？

となりますが、まともな再塗装を行うとなると100万円コースです・・・

 

飛び石は男の勲章と言い張っていた人物も、

今ではプロテクションフィルムで車体の２／3はガードするようになっていますし、

八月納車予定のポルシェ991ターボＳ等はフルラップレベルまで予定しています！

と言うことは、飛び石は男の勲章にはなりえない・・・

と、言うことでしょう。

 

 

面倒くさがって避けていれば、状況は悪化していくだけのことは火を見るより明らかです。

タダでさえ金欠病なのですから、取り返しの付かなくなる前に、がんばって残りの部分ペイントプロテクションフィルム貼っちゃいましょう。

金を消費するか？

自身の手間を惜しまないようにするか？

諦めるか？

ですが、どうします。

タイヤも替えなければいけませんし、頭痛いことばかりですね。

自分で選択してしまった、泥沼ですので、がんばるしかないでしょう。

早くお金払いに来てね。

 

 

Car Crusaders Club倶楽部員

 

会員クラス：準会員

 

車両クラス：クラスＳＳ

 

施行コース：

オプション施行＝エクスペル・ペイントプロテクションフィルム（アルティメット使用×左リアホイルアーチ・フロントスプラッシュ）

物販＝エクスペル・ペイントプロテクションフィルム（アルティメット×62in×2.1ｍ）

 

施行料金：８８．６９９円税込み（物販ふくむ）

メーカー別 メーカー選択... BMW（52） MG（1） アウディ（38） アルファロメオ（17） シトロエン（9） シボレー（1） ジャガー（2） ジープ（1） スズキ（20） スバル（31） スマート（1） ダイハツ（21） ダイムラー（1） トヨタ（155） ドゥカティ（1） フィアット（8） フェラーリ（9） フォルクスワーゲン（51） フォード（1） プジョー（12） ホンダ（67） ボルボ（12） ポルシェ（26） マセラティ（14） マツダ（51） ミニ（5） メルセデスベンツ（163） ランチア（3） ランドローバー（6） ルノー（13） レクサス（23） ロータス（23） ロールスロイス（1） 三菱（8） 日産（41）

月別バックナンバー 月を選択... 2022年7月 2022年6月 2022年5月 2022年4月 2022年3月 2022年2月 2022年1月 2021年12月 2021年10月 2021年9月 2021年8月 2021年7月 2021年6月 2021年5月 2021年4月 2021年3月 2021年2月 2021年1月 2020年12月 2020年11月 2020年10月 2020年9月 2020年8月 2020年7月 2020年6月 2020年5月 2020年4月 2020年3月 2020年2月 2020年1月 2019年12月 2019年11月 2019年10月 2019年9月 2019年8月 2019年7月 2019年6月 2019年5月 2019年4月 2019年3月 2019年2月 2019年1月 2018年12月 2018年11月 2018年10月 2018年9月 2018年8月 2018年7月 2018年6月 2018年5月 2018年4月 2018年3月 2018年2月 2018年1月 2017年12月 2017年11月 2017年10月 2017年9月 2017年8月 2017年7月 2017年6月 2017年5月 2017年4月 2017年3月 2017年2月 2017年1月 2016年12月 2016年11月 2016年10月 2016年9月 2016年8月 2016年7月 2016年6月 2016年5月 2016年4月 2016年3月 2016年2月 2016年1月 2015年12月 2015年11月 2015年10月 2015年9月 2015年8月 2015年7月 2015年6月 2015年5月 2015年4月 2015年3月 2015年2月 2015年1月 2014年12月 2014年11月 2014年10月 2014年9月 2014年8月 2014年7月 2014年6月 2014年5月 2014年4月 2014年3月 2014年2月 2014年1月 2013年12月 2013年11月 2013年10月 2013年9月 2013年8月 2013年7月 2013年6月 2013年5月 2013年4月 2013年3月 2013年2月 2013年1月 2012年12月 2012年11月 2012年10月 2012年9月 2012年8月 2012年7月 2012年6月 2012年5月 2012年4月 2012年3月 2012年2月 2012年1月 2011年12月 2011年11月 2011年10月 2011年9月 2011年8月 2011年7月 2011年6月 2011年5月 2011年4月 2011年3月 2011年2月 2011年1月 2010年12月 2010年11月 2010年10月 2010年9月 2010年8月 2010年7月 2010年6月 2010年5月 2010年4月 2010年3月 2010年2月 2010年1月 2009年12月 2009年11月 2009年10月 2009年9月 2009年8月 2009年7月 2009年6月 2009年5月 2009年4月 2009年2月 2009年1月 2008年12月 2008年11月 2008年10月