車磨き研究所の施工ギャラリー
ＲＥＮＡＵＬＴ ルノー カングー ハッピーファミリー（ＫＷＫ4Ｍ）
2016年09月11日公開｜ルノー
愛知県から毎回わざわざお越しいただいています正会員様ですが、
当初はメインテナンスのお話でしたが、
お持込頂き施行内容検討中に再施行へと内容変更となりました！
が、当初はメインテナンスのご予定でしたので施工日程は施行内容に合わせ確保しておりましたので、
軽度の再施行といっても当初の予定内での施工完了は無理ですので、
お預かり期間を１週間延長いただきました。
今回は、お預かりさせて頂くこととなった２週間の他車施行内容もメインテナンスでしたので再施行への変更であってもお預かり延長をさせて頂くことで施工可能とはなりましたが、お預かり期間中の他車がフル施行車両でしたら、其れもままならなかったでしょう。
以前はそのような場合でも、
徹夜してでも間に合わせる！
等可能でしたが、
よる年波かそのような無理は体力的にも精神力的にも無理が出てきてしまっています・・・
無理をすれば事故リスクも高まりますし、
故意ではなくとも施工レベルが低くなってしまうかも？
更に春より弊社及び私個人的理由もあり、今後の新たな展開に向け検討・取り組み中のため、
今迄イベント以外は基本的に年中無休で営業いたして来ましたが、
現在は突発的に店休日となる日ができてしまったり、
半ドン営業日が月に４日ほど出来てしまっておりますので、
今までのような施行内容及び日程変更へのフ、
レキシビリティーのあるご対応は難しくなっているのが現状です・・・
懇意にしてくださっているお客様や親しい友人などからは、
「誰か後継者を育成するなり、従業員を雇えば！」
と助言もいただきますが、
そもそも現在の私１人での施工体制にしたのもこれ等の方々からの、
強いご要望でしたことですし、
今までのフランチャイズ展開での経営者育成や従業員育成において、
私の意志を伝承するとか技術を伝えることがマニュアル的には無理で、
結局は個々の持つスキル・才能が是非を左右します。
業界的には、
意外と簡単で特殊な技術とあまり認識されていない向きもありますが、
確かにキーパープロやディーラー施工などに代表されるような、
簡易施工であれば高校生のアルバイトでも可能でしょうが、
突き詰めた施工を求めていくと、
頭脳＝ロジック・理念・生まれ付いての身体能力等一子伝承でも難しいでしょう・・・
よって、
現状の施工体制改善はなかなか実行は困難なのが現状です。
より早い段階での結論レール轢きができればいいのですが、今回の岐路は、
焦ってしまえば良い結果を生み出す確率は格段に低くなってしまいますし、
その後のリスク増大も懸念されるために、
皆様方にはご迷惑ご不自由をお掛けすることに繋がってしまっていることは、
重々承知では有りますが、
なにとぞご理解のほどよろしくお願いいたします！
約一年前に再施行いただいておりますが、
此の際にはザイモールWAXのみのコーティング施工でしたが、
それによりソリッドホワイトの特徴である塗装焼けは防げているようですが、
シリカコーティングとは違い鉄粉の付着食い込みはかなり激しくなっています・・・
駐車地域の鉄粉環境は相当苛酷なようです・・・
今回ご来店の際に、
今後もザイモールWAXでの施工をお望みでしたが、
問題はザイモールWAX自体は、
シリカコーティングのような長期耐久性はありませんので、
1年毎もしくは半年毎のメインテンス及び再施行がよいのか？
とのご質問を頂きましたが、今回ご入庫の状態を拝見する限り、
既にザイモールWAXの機能はほぼ消失、
鉄粉付着量は半端無いことから考えますと、
ランニングコスト無視での判断であれば半年毎がベターでしょう！
但し其処までコストをかけるのであれば、
屋根付き駐車場を探されるのも選択肢では？
とも思います。
今回飛び石によるフロントガラス交換を行われたため、初回施工で施工してあった、
“スプラッシュビュー・ウインドウフッ素コーティング”を再施行いたします！
本来は保険修理にて再施行も行なうはずだったのですが、
以前施工頂いた時期が保険保障期限が2年から3年へと延長される過渡期であり、且つ弊社ＨＰ内の表示が更新されていなかったため、
保険会社から補償範囲外とされてしまいました・・・
完全に弊社のミスです。
と言うことで、
フロント基本セットの施行費はお詫びの意味で半額とさせて頂きました！
以前での施工ではフロント基本セットのみの施工でしたが、
未施工部分のウインドウの水染みはかなりすごいことになっています・・・
この状態をあと1～2年放置していれば、
ガラスであっても塗装のようにイオンデポジットクレターに進行していた可能性が有ります。
そうなると、通常はフロント基本セット以外のウインドウの下処理は鱗落しでの施工ですが、
最悪ヘビーポリシュともなりかねません・・・
それで完全になればまだいいですが、ウインドウガラスは非常に硬いものですので、クレーターの食い込みが深くなってしまっていれば、
クレーターは残ってしまう可能性も有ります。
既存のお客様の約半数は、
フロント基本セットのみで初回施工なされますが、
此れはご予算上の理由と走行時の撥水機能の必要な部分だけと言うご判断でしょう。
然し、スプラッシュビュー・ウインドウフッ素コーティングの目的の半分は、
ウインドウへの水染みの付着防止でも有りますから、
特にプライバシーガラスやスモークフィルムを貼られている様な場合は、
極端に水染み付着しやすくなりますから、
逆にリア回り部分のほうが施工したほうが良いのですが・・・
ぎりぎり何とか水染みは完全除去出来ました！
但し、個々までの激しい水染み付着は、
通常の鱗落し剤を倍以上消耗しましたし、
当然かかる時間も比例しますので、
弊社にとってはかなり辛い施工となりました・・・
此のお車並行輸入車で、
今回初回車検でヘッドライトが車検不可との事で日本用のヘッドライトに交換されたそうです・・・
折角の新品ですので、
今回ヘッドライトカバーに会員様限定施工の、
“ラジカル・コーティング＋専用トップコートＷコーティング”を施工いたします！
あくまで会員様限定ですので、
ご新規はもちろん既存のお客様であられても会員様登録になられていらっしゃらない場合や、
会員権利失効となられてしまっている場合には施工対象外となってしまいますが、
会員ルールは弊社では絶対遵守事項ですので御理解下さい！
ＲＥＮＡＵＬＴ ルノー カングー ハッピーファミリー（ＫＷＫ4Ｍ）
コーティング終了
此のお車がご入庫中、
私の友人でもあり弊社常連でもあるあるお金持ちが見えられて此のお車を見るなり一言、
「お前のところで施工するくらいお金をかけるなら、
せめてアルミホイルくらい履けば良いのに・・・」
と言っていましたが、此れ高いパーツに交換することがかっこ良い事という、
成金趣味的金持ち発想です・・・
何がセンスが良いのかは、車種により違いますし、当然オーナー様のライフスタイルによってもまったく違ってきます。
ハイグレードのトップエンドのほうがかっこ良いのか？
ＢＢＳのような高額ホイルを履くことがかっこ良いのか？
高いブランドの服を着ることがかっこ良いのか？
問題はこの様な外観ではなく、
その方自体の生き様ではないでしょうか？
我侭放題で、
それにより人に迷惑をかけても、
「其れは俺には関係ない！」
では、人としてかっこ良くないですね・・・
其れよりは、
人に対して謙虚で迷惑をかけないどころか、
自身が負担する方のほうがかっこ良いでしょう！
然し、
往々にしてこの様な方は人が良いですのでまず金持ちには成れない・・・
私の周りを見てみると、
自分勝手な人のほうが金持ちですね！
人から良い人と思われることを優先するか？
自分さえ良ければよく、金を一番にするか？
此れも個々の価値観の問題ですので、
自身にとって良いと思われる選択でよいでしょう。
今回コーティング施工で迷われたのは、
前回と同じようにザイモールＷＡＸのみの施工にするか？
一度磨きを行なって、
ガラスコーティングを施工した上にザイモールＷＡＸを施工するか？
ですが、
当然後者のほうが施工価格は高くなりますが、
塗装を保護すると言う機能面で見ればはるかに上です！
問題は此のコストと性能のバランスをどう判断するかです。
こちらのオーナー様は、
後者磨きを行なった後ガラスコーティング＋ザイモールＷＡＸと言う、
ご選択となりました！
磨きは、
古いザイモールＷＡＸを完全除去する目的と、
ガラスコーティングのきちんとした密着ができるようにするためとなりますので、
この様な施工の場合は磨きは必須です！
最近ではプロ施行店と銘打ちながら、
磨きは一切行なわずいきなりコーティングだけしてしまうような、
変なロジックの施行店が増えているようですが、
私から見るとこの様な施行店はＤＩＹ施工と何が変わるの？
と疑問ですし、
私の個人的見地からすればただの糞です・・・
いくら施工価格が安かったとしても、
施工に意味を成さないものはただの捨て銭にしかなっていないと思うのですがねー
通常露天駐車車でザイモールＷＡＸを施工してあると、
結構な水染みはできてしまうリスクはあるのですが、
此のお車はソリッドホワイトの色のおかげと、
小まめな洗車のおかげでしょう、
多少の水染みは出来てはいますがダメージは非常に軽度です！
ベースコーティングとして、
“マーベラスフィニッシュ・スノーガード”をお選びいただきました！
此れは、
過去旦那様のお車など数回の施工をして頂いておりますが、
コーティングとしての基本性能はしっかりしており、
弊社創設期より多くのお客様に絶大なご信頼を頂いてきておりますので、
実績としては十分です。
ですので、
プライスバリューとしては一番確実なご選択の一つと言えるでしょう！
又今回のように、ザイモールＷＡＸとのＷコートでのベースコーティングとしての施工事例も多く、
その相性も検証済みですので間違いの無いご選択と言えるでしょう！
此のたびは、お持込時に急遽磨き＋の施工に変更となったため、お預かり期間を1週間延長頂き弊社工程のパンクをご考慮頂きまして助かりました。
この様なお気遣いをいただけることが、常連様のありがたさとしみじみ感謝いたしております。
又今後のメインテナンスの頻度についてですが、半年毎とか1年ごととかは今の段階で決めてしまうのではなく、ご使用段階においてなんらかの不具合をお感じになられた段階で検討と言うことで良いと思います。
此れから秋になり、アウトドアでのBBQ等景色とともに楽しめる時期となりますので、カングーも活躍の機会が又一段と高まることでしょう。
カングーとの豊かなカーライフを存分にお楽しみ下さい。
此のたびも、ご利用頂きまして、ありがとうございました。
会員クラス：正会員
車両クラス：クラスＬＬ
施工コース：
コーティングコース1＝マーベラスフィニッシュ・スノーガード ガラスコーティング
コーティングコース2＝ザイモールＷＡＸ（チタニウム）
磨きコース＝01スーパーライト・ソフト（既存施工車両再施行用＝意匠性改善優先磨き）
オプション施工1＝鉄粉クリーニング
オプション施工2＝スプラッシュビュー・ウインドウフッ素コーティング（フロント基本セット×ライトＰ・リア基本セット＋リアドア×鱗落し）
オプション施工3＝ヘッドライトカバー（会員様限定施工＝ラジカル・コーティング＋専用トップコートＷコーティング）
施工料金：146.518円税込み（正会員再施行割引－30％・淡色車割引磨き－5％・輸入車割り増し磨き＋10％・ソリッド塗装割り増し磨き＋10％
適応・特別割引あり・高速代バック別途 適応）
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