ご新規のお客様ですが、

ご予約を頂く際TEL1本でいきなり即決でしたが、

TELされた時点で既に弊社にご依頼なさることは決定事項だったようです！

施行内容やましてや施工価格などは一切お聞きになられませんでした。

 

全体のご新規でのご予約パターンの中でこの様なオーダーのされ方はほとんど在りませんが、年に1～2台くらいはこの様な方いらっしゃいますが、仮予約枠を確保してご予約金の入金をお待ちしていると予約金入金期限を過ぎてもご入金があらず、

結局はただの冷やかしで終わるパターンがほとんどです・・・

この様な方の社会常識ってどんなんでしょう？

 

ですので、

今回もどうせ冷やかしだろうと5割くらいは思っていましたが、

振込み確認をしてみるとなんと5万円もご入金いただいていましたので、

ビックリしてしまいました！

 

 

メールでのお問い合わせのマナーも色々です。

2～3行くらいの文章でいきなり見積もりをして欲しいとご依頼される方と、

お聞きになられたい事を数十行にわたり仔細に書かれてくる方と。

 

ほとんど判断情報も無い中で、見積もりだけを依頼なされてくる方は、

返信をお送りしてもまず其れに対して返信が帰ってくることは１００％無いに等しい・・・

この様な方は恐らく施行内容に拘られているのではなく、

金額が総てで恐らくいたるところにこの様なメールを送り相見積もりをしているのでしょう。

此の様な感覚の方は、

弊社のお客様には鼻からなりえない・・・

 

逆に、仔細なメールでお問い合わせいただくような方は、

まず１００％其れに対してのご返信をいただきます！

この様なお客様は、

条件等が合わずご予約に至らない場合でも、

きちんと断りのご返事を下さる方がほとんどです。

此れが常識だと思うのですがねー

 

この様なやり取りを長く見て来ていると、

１本目のメールの書き方でその方のお人柄は大体判断が付いてしまうので、

其れに従った返信内容に私もなってしまいます・・・

メールもTELも、

とどのつまり人対人の接点ですので、

いくらご自身がお客の立場であろうとも、

最低限のマナーくらいは気遣いするべきでしょう！

 

 

稀にあるのが、

今迄かなり懇意にしていて詳細なお見積もりまでしておきながら、

その後一切音沙汰なし・・・

他店での施工にされたのか？

施工自体を取りやめたのか？

は、以降連絡が無いので判りませんが、

これは私から見ると究極の非常識・・・

私の行動パターンからするとありえない行為です。

もし私の家族でこのようなことをしていたら、

ぶちきれ怒りまくりですねー

 

そのような性格の私ですので、このようなことが過去に１回でもあられたお客様は、施工を受ける以前の問題として、

お見積もりもご来店も拒否です・・・

接客業としては横柄この上ないのかもしれませんが、

年を重ねるに従い横柄の権化のようだった父親に似てきます。

年とともにドンドン因業になっていきます・・・

 

お年をめされた親御さんをお乗せになる機会が多いとの事で、ドアカップやサイドステップの傷入れが気になられると言うことで、

“エクスペル・ペイントプロテクションフィルム”での、

ドアカップとサイドステップへの施工ご依頼をいただきました！

 

過去施工頂いております多くのお客様からのご感想として、

「始めはあまり意識はしていなかったけど、確かに自分以外の同乗者の方は、

人の車だからなのでしょうが結構扱いには無神経ですので、

フィルムのおかげでかなり助かっています！」

みたいなお話は結構お聞きします。

 

「気をつけて！」

みたいな事を他人に言うのは結構はばかられますし、

かといって雑に扱われるのを見ない振りするのも結構ストレスです・・・

 

私の子供は、幼少期からかなりうるさく言い聞かせてきましたので、

今でもドアハンドルは指一本しかかけずに開けますし、

閉める際もピラーを手のひらの一部を当てて閉めますし、

シートの乗り込みの際にも足を高く上げながら乗り込みます！

ある意味此れも、

躾の一部でしょう。

 

今回お持込いただいたときがオーナー様とは初見でしたが、

TELの感じでは非常に若い方の印象でしたが、

お会いしてみると私とさほど年齢は変わらないような感じでビックリしました！

 

今回此のお車のディーラーからのご購入の際、

納車まで一切洗車等を行なわないようにご指示を出されていたとの事ですが、

此れは傷を入れられてしまわないようにとの警戒感から指示されたこととは思いますが、

此れは失敗です・・・

確かに車両点検時の時点での確認できた傷は僅かですが、

ディーラーでの露天保管時にトップ分には虫糞や鳥糞・花粉などの酸化性付着物が乗っており、

其れが既にクリアーを酸化させてしまっている部分が、

１０箇所近く出来てしまっています。

既に磨きで改善できるダメージを超えてしまっています・・・

 

今回ご購入はＵグループでのご購入ですので、

カローラ南信系のように納車準備洗車等で傷を入れまくってしまうようなことは無いでしょうから、

「一切洗わないように！」

とまでの指示は、

なされないほうが良かったでしょう。

とは言え、

もう後の祭りです・・・

 

この様な酸化痕は本来ならばクレーム対象に出来ますが、

洗車をしないように指示を出してしまっていては、

「洗車をさせて頂けばこのようにはならずに済みました！」

と、言われてしまうでしょうから、

まずクレームとすることは無理でしょう・・・

 

 

この様な汚れたままでの納車ですので、弊社にお持込いただく時点でも汚れた状態だったはずですが、どうやらお持込いただく前にご自身で高圧スプレーにより多少洗われていらしたようですが、ある程度の期間露天放置されていたものを高圧スプレーで洗っても、

大気中のシリコンオイルなども付着していますので生の塗装の状態ではありません。

つまり、故意的ではないにしろ傷はそれなりに隠されてしまっています・・・

 

ですので、

お持込時点検の時は極上車と思っていたお車も、

施工前準備洗車を終了してみると結構傷あります・・・

磨きの新車割引適応限界すれすれくらいですかねー

特に左側面は前から後ろまで結構な傷量です・・・

 

 

今回の磨きは、お色がブラックマイカ209ですので、

選択肢は“01スタンダード・ソフト磨きコース”が最低基準となりますので、

それでご依頼いただきました！

幸いなことに、塗装種類は耐擦り傷塗装である、

セルフレストリングクリアーが使われていないのはラッキーです。

トヨタでは高価格車ではほぼ全色でセルフレストリングクリアーを採用しているようですが、

心底から此のクリアーに十分な耐擦り傷性があると思っているのでしょうか？

 

効果があるなら、

何故新車であっても傷だらけなのでしょう？

当然管理の是非にもよりますが、

使用過程車を見ても通常クリアーの車となんら変わらないだけ傷があるのでしょう？

 

 

昔から国産車は、何故此の装備が必要なの？

こんな事にお金を使って車両コストを上げることに何の意味が在るの？

と言うことを、

繰り返してきているヒストリーだらけ・・・

 

欧州車では見向きもされないような装備が、

付いては消えの繰り返しです・・・

必要かどうかの冷静な判断をせずに、目新しい装備がてんこ盛りになっていることに、

すぐに飛びついてしまう日本人オーナーの責任とも言えるでしょう。

此れ、

日本の工業製品全般に言えることで、

白物家電も正にそうですねー

 

そういえば、

私が子供の頃流れるテールライトの付いた自転車大流行しました！

かく言う私も乗っていましたけど・・・

今思えば、

恥ずかしい限りです。

 

なぜか左側面だけ傷が多い・・・

 

ディーラーには一切洗車はしないようにと言ってあったとの事ですが、

明らかに傷は洗車傷です？

然し幸いにも傷はほとんどがスクラッチレベルですので、

オーダー頂いている０１スタンダード・ソフト磨きコースであれば、

処理は可能でしょう！

 

オーナー様はディーラーからコーティング施工も勧められたそうですが、

ディーラーコーティングでは磨きが一切行なわれないことを聞き、

「それではコーティングをする意味が無いでしょう・・・」

「自分はコーティングよりも磨きが重要だと考えますので！」

との事で、弊社にご依頼をいただいたそうですが、

此の傷の状態を見ればそのご決断は正解だったことになります！

 

磨きを節約せずに０１スタンダード・ソフト磨きコースとして頂いたことで、

傷に関してはほぼ完璧に除去できました！

 

濃色車特に黒のお車に関しましては、基本的にはライト及びスーパーライト磨きコースでの受注は、

お断りしています・・・

と言うのは、

傷を取るための磨きを行うにはどうしてもシングルポリッシャーによる磨きが必要となります。

但し、この様な磨きはシングルポリッシャー傷、

所謂オーロラ傷をどうして作り出してしまいますが、

０１ライト・ソフトでは２回０１スーパーライト・ソフトでは１回の磨きですので、

此の発生したオーロラ傷を抑えてなおかつ仕上げの艶まで作り出すのは困難です・・・

 

つまり意匠性的に問題が残るリスクが発生してしまいます・・・

かといって、

リスクを回避する為傷の除去を軽くしてしまえば傷残り率が高まりますので、それでは何の為に磨きを行なっているのか？

と言う、

磨き自体の価値をうやむやにしてしまいます・・・

 

弊社、

コーティング屋ではなく磨き屋ですので、

其処の妥協をしてしまえば、常日頃馬鹿にしているディーラーコーティングやキーパープロと、

同じ土俵に乗ってしまいますから・・・

ですので、

其処の妥協だけはオーナー様の意思とは関係なく出来ません！

 

トップ分は左側面のように傷はありませんでしたので、さほど手間をかけることなく、

良い仕上がりと成りました！

 

が、前記しているルーフの酸化痕のほとんどは、

既にクリアーに溶け込み磨きではほとんど改善は無理でした・・・

ことによるとスポット磨きや、

０４磨きコースを駆使すれば改善可能だったかもしれませんが、

ご予算的は数万円伸してしまいますので今回はスルーさせて頂きました。

 

此の部分の問題は、オーナー様も気付かれていて、あえてその改善のご希望も無かったですので、

あえてご提案も避けました・・・

 

ＴＯＹＯＴＡ トヨタ オーリス ハイブリッド（ZWE186H）コーティング終了

 

オーナー様が何故弊社をお選びになられたのか？

車種的にもそれほどお車自体に執着が強いようにも思えませんし、相当車好きとも思えません・・・

但し、お車の管理に関しては結構神経質なのかもしれません？

 

然し、

弊社の施工価格は近隣の施行店に比べ明らかに高いことは最近では周知の事実となっていながら、

何が弊社をご選択頂く原動力になられたのかは最後まで？

でした。

 

 

今回ご依頼ただ来ましたコーティングは、

やはり現在ダントツ人気の、

“ブリリアントフィニッシュ・プレミアム ハイブリッド”となりましたが、

過去弊社で施工経験のあられる方が、

過去の施工経験から選ばれるのはそれなりの理由があるでしょうが、

新規のお客さまでは予測での施工となってしまいますが、

それでも此のコーティングをご選択になられて、

機能耐久性において後悔することはまず無いでしょう！

但し、

意匠性の此のコーティングの特徴であるトロトロした艶感だけは、

事前にご説明しておかないと、一般的シリカコーティングの意匠性を期待されていると、

「一寸これ違うんじゃないの・・・」

となってしまいますので、

此処の部分はきちんと事前説明をさせて頂き、

ご納得をいただきます！

 

が、最近の施工頂くお客様方、

「そういう艶のほうが好きですねー」

と言う方が、非常に多い。

一般的シリカコーティングのシラットした艶感に飽きられているのかも？

 

 

ご予算的にはかなりご無理をされてると思いますが、

ブラックマイカのお色で露天駐車環境ですので、

“レジントップコート・コクーンＳＴＤ”は必須施工となります！

尤も、強要は当然出来ませんので、

リスク説明をさせて頂き後はオーナー様のご判断となりますが、

こちらのオーナー様のようにほとんどのオーナー様にはご理解を頂き、

ご依頼を頂いております。

 

以前は弊社からあまり施工のお勧めは言い出さないように努めてきていましたが、高額な施工をして頂きながら、

短期的にダメージを受ける可能性を感じつつご案内しないほうが不親切？

ではないかと言う、私自身の考え方の変換から、

最近では必ずお勧めするようにしております。

あくまでお勧めですので、

オーナー様のご意思で必要ないと判断されるのは当然ご自由です！

 

 

この度は、地元の施行店ではなく弊社をお選びいただきまして、ありがとうございました。

まったく車とは関係ない話ですが、既往症をお持ちとの事で日常生活・お仕事共にご苦労ご制約がある生活とは思いますが、私も治療すら出来ない既往症を抱える中生活していますが、体調管理をしつつ上手く付き合っていくしかないですね。

ですので、私にも言えることですが、ご無理だけはしないようにお気をつけください。

尤も、私はそんなことは言っていられる状況ではないですが、ある意味成る様にしかならないと開き直っているほうが強いかもしれません。

今後のお車の管理にはだいぶご不安があられるご様子でしたが、あまり神経質に考えてみても此れも限界がありますので、できるだけきちんとした事を行なうようご注意頂き後は妥協も必要でしょう。

意匠性的にご不安やご不満が生じましたら、できるだけお早めにご相談ください。

 

ＰＳ：大層なお土産までご心配頂きありがとうございました。

ただ、私日本酒一切飲めませんので、来週○○のメーカーに京都出店の相談に伺う際の手土産としてありがたく使わせていただきます。

失礼とは思いますが、ご了承ください。

 

 

車輌クラス：クラスＭ

 

施工コース：

コーティングコース＝ブリリアントフィニッシュ・プレミアム ハイブリッド ガラスコーティング

磨きコース＝０１スタンダード・ソフト磨きコース（程度良好新車向け＝軽度の傷取り・鏡面仕上げ）

オプション施工１＝レジントップコート・コクーンＳＴＤ

オプション施工２＝エクスペル・ペイントプロテクションフィルム（ドアカップ×４箇所・サイドステップ×４箇所）

物販１＝弱アルカリ・－イオンシャンプー（500ｍｌ）

物販２＝超特大拭き上げ専用クロス

 

施工料金：２１３．５８３円税込み（代車使用なし割引－５％・新車割引磨き－１０％・濃色車割り増し磨きランク１＋２０％ 適応・物販含む）

メーカー別 メーカー選択... BMW（52） MG（1） アウディ（38） アルファロメオ（17） シトロエン（9） シボレー（1） ジャガー（2） ジープ（1） スズキ（20） スバル（31） スマート（1） ダイハツ（21） ダイムラー（1） トヨタ（155） ドゥカティ（1） フィアット（8） フェラーリ（9） フォルクスワーゲン（51） フォード（1） プジョー（12） ホンダ（67） ボルボ（12） ポルシェ（26） マセラティ（14） マツダ（51） ミニ（5） メルセデスベンツ（163） ランチア（3） ランドローバー（6） ルノー（13） レクサス（23） ロータス（23） ロールスロイス（1） 三菱（8） 日産（41）

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