会員様ではありませんが、

定期的にチョコチョコおいでくださる常連様です！

今回は、

ヘッドライトカバーのくすみが気になられるとの事で、

その意匠性回復と今後のの為にご入庫いただきました

完全にクリアーがダメになっているわけではありませんが、現状の状態はそろそろ、

クリアーが剥離し始めるリーチくらいの状態でしょう・・・

この状態をこのまま放置していれば、

早ければ数ヶ月遅くも１年くらいでは、ヘッダライトカバー上面部の紫外線を受けやすい部分から、

剥離を起こし始めるでしょう。

 

本当は此処まで進行する前、

できれば新車時に保護措置を取っておくのが良いのですが、

皆さんなかなか其処まで新車時には考えないようです・・・

 

 

今回は程度的にはクリアーを剥離させずに、

ぎりぎり残して劣化したクリアー部分のみを除去する、

“ミディアムポリッシュ”にて磨きを行います！

国産車はどのメーカーでもヘッドライトカバーのクリアーは柔らかいですから、ドイツ車のように恐ろしく時間消費することは有りませんので助かります。

 

但し、国産車はヘッドライトカバー本体の素材である、

ＰＰ自体の品質も良いとは言えませんので、

これ以上の劣化をさせてしまうと、既にＰＰ自体に劣化は始まっていれば幾ら表面処理を施しても、

ＰＰ自体が劣化していってしまうことになりますので、

こうなると打つ手は有りません・・・

交換となります。

 

本来は会員様のみの施工限定である、

“ラジカル・コーティング＋専用トップコートＷコーティング”ですが、

今回は、

長期に渡り度々弊社をご利用いただいていることと、

形状的にプロテクションフィルムが対応不可である事を鑑みまして、

今回は特別に会員様限定施工を行うことといたしました！

 

 

先日もあるヤナセのトップ営業マンから、

「ラジカル・コーティングて何？」

とのご質問を頂きましたが、

業界内でもまだほとんどの方がご存じなく、

ご存知の方でも基材導入をされていらっしゃる方は１％に満たないでしょう。

しかも、

弊社のような使用方法をとられている方は更にその１％位しかいらっしゃらないとのメーカーの回答からして、

幾らヤナセのトップ営業マンでもご存じないのは当たり前・・・

 

ヘッドライトカバーの専用コーティング剤といえども、

そもそもシリカ系コーティング剤はコーティングしようとする基材自体に官能基と言うものの存在が無ければ、

密着は起こらないと言う物理原理があります。

このヘッドライトカバーのようなＰＰには官能基はほとんど存在していませんので、

密着はできないと言うことになります・・・

つまり、

ただＰＰやその上のクリアーにコーティングをしても数ヶ月の一時しのぎにしかなりません。

 

其れをきちんとした密着をする為に、

ＰＰもしくはクリアーに官能基を植えつけることが出来るのがラジカル・コーティングです！

これは特殊なシリカを機械内部で熱変成シリカに作り変え、其れを基材にバナーで焼き付けることにより基材に対して、

耐久性のあるバインダー層を作り出します。

このバインダー層は官能基の塊のようなものですので、

此処にトップコートとしてヘッドライトカバー専用のコーティング剤をコーティングすることで、

長期密着可能なトップコート層が形成されます！

 

其処に更に弊社では、

このトップコートをＷコーティングすることで更に厚い皮膜とすることで、

より紫外線の反射率を高めクリアー及びＰＰの劣化を防ぐように施工いたしております！

これにより、

傷付を防ぐ効果も多少ではありますが付加されます。

一般的なＷコートでは、

皮膜間の分子間結合引力が低い為、

Ｗコートしたとしてもその皮膜強度が維持されない為長期耐久性は期待できませんが、

前述したように官能基に埋め尽くされた基材により、

非常な強力な分子間結合引力が生み出される為、

弊社で行うこのＷコートは非常に耐久性のある皮膜となります！

 

痛んだクリアーを除去し、

そのごラジカル・コーティングと専用トップコートＷコーティングを施工してあげると、

この様に新車時と変わらない意匠性へと変化いたします！

但し、この様に一度劣化を起こしてしまったものへの施工の場合は、

再度劣化し始めるのは５年位すれば可能性は否定できません・・・

 

ですので、

新車時に施工をすることをお勧めするわけです！

 

 

この度は、スポット磨きの数箇所のご要望もありましたが、あまりに範囲が広範囲の為高額になってしまわれる為断念なさりましたが、今後又奥様が更に目立つ損傷を受けてしまわれました際に、今度は保険対応での修理を検討してみてはいかがでしょうか。

これで５年間くらいはヘッドライトの痛みは心配ないとは思いますが、駐車時の止め方を工夫いただきより紫外線がヘッドライトカバーに当たらないようにしていただければ、より効果は高まります。

この度も、ご入庫いただきまして、ありがとうございました。

 

 

施工コース：

オプション施工１＝ヘッドライトカバー磨き（ミディアムポリッシュ＝クリアー剥離が起きていない痛みの激しいお車向け）

オプション施工２＝ヘッダライトカバー（ラジカル・コーティング＋専用トップコートＷコーティング＝会員様限定施工）

 

施工料金：２７．０００円税込み

メーカー別 メーカー選択... BMW（52） MG（1） アウディ（38） アルファロメオ（17） シトロエン（9） シボレー（1） ジャガー（2） ジープ（1） スズキ（20） スバル（31） スマート（1） ダイハツ（21） ダイムラー（1） トヨタ（155） ドゥカティ（1） フィアット（8） フェラーリ（9） フォルクスワーゲン（51） フォード（1） プジョー（12） ホンダ（67） ボルボ（12） ポルシェ（26） マセラティ（14） マツダ（51） ミニ（5） メルセデスベンツ（163） ランチア（3） ランドローバー（6） ルノー（13） レクサス（23） ロータス（23） ロールスロイス（1） 三菱（8） 日産（41）

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