車磨き研究所の施工ギャラリー
ＭＡＺＤＡ マツダ アクセラ ２２ＸＤ Ｌパッケージ（ＢＭ2ＦＳ）
2016年12月03日公開｜マツダ
東京よりお越しの会員様ですが、
本来は今迄お乗りのお車でのメインテナンスでのご入庫の予定でしたが、
事故をされてしまわれ急遽新車入れ替えとなり、
１ヶ月ほど予定はずれ込みましたが此処でご納車となられご入庫いただきました！
以前のお車は黒でしたが、
初めて黒にお乗りになられその管理の面倒臭さと難しさに辟易なされ、
今回はスノーフレークホワイトパールマイカと言う白になさいました！
この黒→白へのボディカラーの変更は弊社お客様では顕著な傾向です。
私的には、
黒が別段カッコイイとも思えないですが、
多くの方は黒がカッコイイと思われるようで、
選ばれることが多いようですが、実際乗ってみると汚れも目立ちますしこちらのオーナー様と同じように、
相当洗車に神経を使っていても傷が付きやすく（目立ちやすい）、
日々痛んでいく愛車に疲れ果てていかれることが多いようです・・・
そもそも何故黒がカッコイイと思われるのか？
恐らく価格が高く見える！
押し出し感が強く威圧感が強い！
車がシャープに見える！
等ではないかと思うのですが、
高級車になればなるほど品性にかけるのも事実では・・・
過去からのイメージで輩的印象が強いのも事実・・・
時代は変わり、
逆に輩が白に乗るようになっているから、
数十年後には輩カラーが白になっていたりして？
なぜかマツダオーナー様はＭＴを選ばれる方が、
弊社では非常に多い！
国産他社に比べるとスポーツ色が強いことと、
マツダ好き＝車好きという構図もあるのでしょうか？
但し、私の過去の車歴では所謂乗用車ではまだＡＴが少なかった１０代の頃以来買ったことは無く、
ＭＴ車は、
スポーツカーか4ＷＤ以外では正直選択肢にはなりません・・・
先日も家族の会話で娘が、
「ママ昔はジープ乗っていたんだよねー」
「ＭＴは乗っていて楽しいから好きだよ！」
と、言っていましたが家内の今年の新車入れ替えでは、ＭＴ設定しかないアウディのＳ１も候補に挙がっていましたが、
「普段乗るのにＭＴなんてめんどくさいから嫌だ・・・」
といって、却下されました・・・
ほとんどの方は同じでしょう。
ですので、
普段使いのお車でＭＴを買われる方は相当の運転好きなのでしょう！
私などは、
ＡＴ＆オートクルーズが絶対条件ですから車好きとしては失格でしょうねー
国産車としては珍しく、黒内装に茶系をあしらっていますが、
このセンスは好きですね！
このお車はＬパッケージですので所謂レザー仕様なのですが、
但しレザーの質感はマツダだけでなく国産車は、
まだまだ欧州車の質感には及びません・・・
但し、
合成革に関しての技術力は明らかに国産車のほうが上です！
高級輸入車にも使用されているアルカンターラも日本製ですから。
ただ、アルカンターラも一時のブームは去ったようで、
新素材も出てきていますし似たようなものも欧州メーカーも作り始めていますので、
今後はフェイク素材も日本の独壇場とは行かなくなるのでは？
こちらのオーナー様の定番施工である、
“スプラッシュビュー・ウインドウフッ素コーティング”、
今回もフル施工です！
過去に弊社でスプラッシュビュー・ウインドウフッ素コーティング施工経験があられる方は、
ほぼ１００％施工リピートなされますが、
オーナー様方のお話をお聞きしていると、
「１回施工をしてしまうと、
未施行の状態が耐えられなくなるほど雨天時の効果が高い！」
「露天駐車や洗車時の水染み付着に神経質にならずにすむので、
管理がとても楽になる！」
など、決して安い施工では有りませんが、
この様な効果で非常にご好評を得ています！
これも会員様方では定番施工の、
ヘッドライトカバーへの劣化防止の為の、
“ラジカル・コーティング＋専用トップコートＷコーティング”も、
ご依頼いただきました！
ヘッドライトカバーの劣化防止では、
一番効果が高いのはプロテクションフィルムですが、
まずは施工価格がこの施工よりも２倍以上しますし、
国産車の多くでは形状的に施行不可が多いことが、
この施工が人気の理由です！
これ等施工以外にも、
前のお車で施工いただいていた“車内光触媒コーティング”も、
今回リピートでのご依頼を頂きました！
お車は仕事でも使用されることがるそうで、
その際同乗者の方がタバコを吸われることがあるそうですが、
オーナー様ご自身はタバコは吸われないにも拘らず、
タバコの臭いが気にならないだけの効果があったそうです。
この施工はあまり施工される方は少ないですが、
以前施工経験のあられる方はやはりリピートされる方が多いです！
隠れたヒット施工と言えるかもしれません！
更にリピート施工で、
“ペイントプロテクションフィルム”での、
ドアカップとドアエッジのフル施工もご依頼いただきました！
これも弊社ではほぼ１００％のリピート率を誇ります。
今回はエクスペル社のフィルムではなく、
キャンペーンフィルムを使用しての施工ですが、
エクスペル使用に比べ３割お安くはなりますが、
紫外線劣化に関してはエクスペルに比べ劣る可能性は否定できません・・・
が、フィルムが劣化してみっともない状態になるまでの長期間このお車に乗り続けられるかが？
ですから、
キャンペーンフィルムの選択もありでしょう！
やっとマツダ車も最近はまともな膜厚になり、
100μを越えてきました！
幾ら使用塗料が良い物を使っているとは言え、前のように、
７０μ前後の膜厚ではメインテナンス性もあったものでは有りませんからねー
今回このお車の程度は極上中の極上と言えるでしょう！
東京のお客様ですので当然購入は関東マツダですが、
過去の関東マツダ購入車輌は程度に結構ムラがあったのですが、
そのような部分も改善されたのでしょうか？
一時納車前の傷付を防ぐ為のガードＷＡＸが変更された時期には、同時にＰＤＩシステムも変更になって、
見る新車総てが酷い状態でしたが、
これ等の問題点も解決したのだと思われます！
今回程度は極上では有りましたが、
あえて磨きは、
“０１スタンダード・ソフト磨きコース”です！
傷らしきものは皆無でしたので、
オーバークオリティーの施工では？
と思われる方もいらっしゃるかもしれませんが、磨き前と磨き終了後の水銀灯輪郭部の状態をよく見てみてください。
明らかにクリアーの肌感が整っています！
今迄繰り返し解説はしてきていますが、新車出荷時のクリアー表面は最上の状態ではなく、
逆に使用過程車よりも表面は顕微鏡レベルで言えば荒れた状態です・・・
つまり、新車と言えども仮に傷が無かったとしても、
きちんとした磨きを行ってあげることで、
本来の塗装の艶感が生まれてくるのです！
ＭＡＺＤＡ マツダ アクセラ ２２ＸＤ Ｌパッケージ（ＢＭ2ＦＳ）
コーティング終了
以前お乗りのデミオでは新車納車時にトラブル個所がありましたし、
弊社納車後にも不注意の傷入れ等をなされてしまったりと言う嫌な思い出もあられてしまわれたりしましたし、
最後の最後で事故と言う最悪の乗換えとなられましたが、
今回は今迄ノートラブルですから、
このお車は天寿を全うするまで何事も無く乗り続けられることを願っております！
今回は今後の洗車管理が恐らく洗車機になられるであろうと言う予想の為、
“エクセレントフィニッシュ・プレミアム ヴァンキッシュ”をお選びいただきました！
弊社でのエクセレントシリーズは撥水機能となりますので、
基本的には親水や疎水・滑水に比べ水染みはできやすくなると言うリスクはありますが、
このコーティングは基本的には洗車機専用コーティングですので、
手洗い洗車に比べ小まめな洗車が可能ですし、
短時間での洗車終了が可能な為に、
洗車時に水染みを作ってしまうリスクを低減することが可能となります。
とは言え、
濃色車ので露天駐車であればあまりお勧めは出来ませんが・・・
そして弊社では定番施工となっている、
“レジントップコート・コクーンＳＴＤ”も当然ご依頼いただきました！
フッ素による撥水にはレジントップコート・コクーンＳＴＤは施行不可ですが、
エクセレントフィニッシュ・プレミアム ヴァンキッシュはフッ素撥水ではない為、
施工が可能となります。
これもオプション施工ですので、オーナー様のご負担とはなってしまいますが、施工後１ヶ月間がコーティングにとって、
非常に重要な期間であり且つ管理が難しい期間となります・・・
此処で下手な管理をしてしまうと、
その後のコーティングの寿命や意匠性に大きな影響を与えてしまいます。
これを、
よりリスク排除する為の保険がレジントップコート・コクーンＳＴＤとなります！
今回も、数々のオプション施工もご依頼いただきまして、ありがとうございました。
お引渡し時期が１２月に入ってしまっていたために、降雪のリスクもありましたが、幸いにも好天に恵まれましたのでホットいたしました。
とは言え、今年は大雪もしくは降雪日が多いのではと言う予想も出てはおりますので、いかに東京とは言え積雪の可能性はあるでしょうから、積雪時には昨年のような無茶はなさらないでください。
このたびもご入庫いただきまして、ありがとうございました。
会員クラス：正会員昇格
車輌クラス：クラスＬ
施工コース：
コーティングコース＝エクセレントフィニッシュ・プレミアム ヴァンキッシュ ガラスコーティング
磨きコース＝０１スタンダード・ソフト磨きコース（程度良好新車向け＝軽度の傷取り肌調整・鏡面仕上げ）
オプション施工１＝レジントップコート・コクーンＳＴＤ
オプション施工２＝スプラッシュビュー・ウインドウフッ素コーティング（フロント基本セット×ライトポリッシュ・リア基本セット＋ルーフ×鱗落し）
オプション施工３＝ペイントプロテクションフィルム（キャンペーンフィルム＝ドアカップ×４箇所・ドアエッジ×４箇所）
オプション施工４＝ヘッドライトカバー（会員専用施工＝ラジカルコーティング＋専用トップコートＷコーティング）
オプション施工５＝車内光触媒コーティング（プレミアム）
施工料金：２５４．０６４円税込み（準会員新車施工割引－１５％・代車使用無し割引－５％・新車割引磨き－１０％・淡色車割引磨き－５％ 適応・高速料金バック別途）
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