2016年12月18日公開|日産
正会員様メインテナンスでご入庫です!
まだ20代のオーナー様で独身ですが、
生活のほぼ総てが車に注ぎ込まれていると言っていいでしょう。
そのような方がいらっしゃることで弊社が成り立っているともいえますが、
ただ余りに嵌られてしまうのは、これからの人生においていかがなものか?
趣味的な拘りの範囲であればいいのですが、
見栄の張り合いのためやオタク的になってしまうのは人生の方向を誤りますから、
行き着くところまで邁進してしまうのは危険です・・・
弊社のお客様でもあり、ツーリング倶楽部の倶楽部員でもあり、まー友人でもとある方は、
一寸前に社長であったお父様を亡くされ社長となったのですが、
誰が見ても1線級の車オタクです・・・
常時頭の中は車のことばかり、
時間消費も金銭消費も仕事以外はほぼ100%が車につぎ込まれ、
会話も誰と話をしても車の話題しかない。
先日共通する友人がしばらくぶりに来店しこの方の話題になりましたが、
「一緒に昔はキャバ行っていましたが、
その際の会話もオネイチャン相手に車の話題しかしないので、
いつも場はドン白けでした・・・」
此処まで行ってしまうと、会話のボキャブラリーが無いというよりも、
社会性が欠如していると言うレベルになってしまいます・・・
こちらのオーナー様ともそんな会話をする中、
「今は20代で独身だから良いけれど、今の嵌り方は一寸セーブしたほうがいいよ、そもそも車の拘り方の価値観を変えたほうが良いのでは?」
といったのも、
この方の車の良し悪しの選択基準は価格の高さや豪華さやスペックであり、
本来の車としての基本的構造や味などはあまり興味が無い・・・
どちらかと言うと、車を運転すること自体を楽しんでいるのではなく、
人の目に対しての優越感を楽しんでいる。
この方向だと、
収入や年齢的バランスよりも突出した高額車を求めるようになってしまいます・・・
然し、
同じ拘るにもポイントを運転する楽しさや車の味に変えることが出来れば、
たとえ50万円の車でも十分に楽しめますし、
少なくとも金銭的嵌りからは脱出できますから、
今後の人生の幅も広がります!
私が車オタク撤退したのも実は前出している友人を見ていて、
「此処まで行くと人生それだけになってしまう・・・」
と言う恐怖感をひしひしと感じたことが、大きな理由の一つです。
数台のスポーツカーを所有していてローンなどは無いにしても、
持っているだけでも維持費は消費されていってしまいます・・・
現実売却してしまってみると意外と後悔や惜別感は微塵もありません!
残した車は、輸入車では有りますが所謂普通の車のみですし、新しくも無く当然現価値としては高額なものでも有りませんが、
これでも十分車趣味程度の拘り感は楽しめています。
実際今ではそれでも別に寂しさも感じませんし、
つまらなさも有りません。
逆に、
生活の幅と言うか他の興味のあることに対して行動する余裕が生まれた分楽しいです!
こんなこと車を収入の元としている私が言うのはおかしいですが・・・
今回のご入庫のメインテナンス作業は、
“鉄粉クリーニング”です!
新車購入から約10ヶ月ですが、
それでも多少の鉄粉は付着しています・・・
このオーナー様週一ペースで手洗いされているそうですが、
それでもこの程度は鉄粉付着はしてしまいます。
此れが洗車頻度が低かったり、走行距離が多かったりすれば、
当然付着率は上がって行きます・・・
このお車は淡色車ですので、
付着した鉄粉が酸化することで黄味を帯びて来ますから視覚的に判りますが、
濃色車の場合は視覚的には判断できません。
視覚的判断が出来ない場合は、
一番判り易いのはセロハンで指や手を包みボディ表面をなでてみてください!
その際ざらつき感を感じたら其れは紛れも無く鉄粉です・・・
其れをそのまま放置していれば鉄粉は酸化しながら塗装に食い込んで行き、
ピンホールを作ってしまいます・・・
つまり、
塗装が痛んでいくことになりますから、
定期的な鉄粉除去は必要です!
但し、鉄粉除去の方法としてトラップ粘土で絡め取る方法がありますが、
これは細かな傷を恐ろしい量入れてしまうことになりますから、
止めるべきでしょう・・・
弊社のように鉄粉クリーナーでの除去も、
特にコーティング施工車両の場合はコーティングを溶かしてしまったりすることが、
かなりの確率で起こりえます。
これは、コーティング自体を形成している成分と、クリーナーとの相性の問題がありますので、
コーティング施工を行った施行店で鉄粉除去をして頂かなくてはいけません!
コーティング未施行車であっても、鉄粉クリーナーは使用方法を厳守できなかったり強い成分のものの場合、
メッキ・ゴム・プラスチック・PPなどのパーツを変色してしまったりするリスクもあります・・・
ですので、
DIYでの施工に関してはかなりの危険性を伴います。
今回鉄粉付着が激しくなる冬季前に施工しているのは、
現時点で付着してしまっている鉄粉がエンカル等で急速に酸化して、
コーティングや塗装を傷めるのを防ぐ為です!
但し、
又春になれば今回以上の鉄粉の付着が起きていますので、
今回お引取り時に既に春のメインテナンスのために、
会員様限定施工の“リフィックス・コート”と、
今回行っているのと同じ鉄粉クリーナーのご予約も頂きました!
リフィックス・コートとは、
コーティングの機能強化と細かなスクラッチ傷を埋める効果を持ち、
ポリマーではなくシリカの特殊ケミカルですので、
1年以上の効果持続が可能です!
この度も、ご入庫いただきまして、ありがとうございました。
お誘いしていた新年会も、残念ながらお仕事との事で日程が合いませんでしたが、又何かの機会にはご参加ください。
お引取り時には、今後の車との接し方について数時間もディスカッションしましたが、話の内容などをよく自分なりに検討して頂いて、今後のご自身の方向性を見定めていってください。
今期予想外に高額なボーナスがいただけたからと言って、あるだけ使ってしまってはダメですよ。
きちんと将来に向けて貯金もしましょう。
尤も、出来ない私が言えることでは有りませんが。
本年は色々工場のことでも御世話になりましたが、来年もよろしくお願いいたします。
良い新年をお迎えください。
会員クラス:正会員
車輌クラス:クラスL
施工コース:
オプション施工=鉄粉クリーナー(1回)
施工料金:13.410円税込み(会員オプション割引-10% 適応)
メーカー別
月別バックナンバー