車磨き研究所の施工ギャラリー
Ａｕｄｉ アウディ Ｓ3（8PCDLF）
2017年01月28日公開｜アウディ
正会員様且つ倶楽部員でもあられる常連様ですが、
此処のところ２年半ほど長きに渡りご無沙汰でした・・・
然る大手にお勤めですが、弊社に足が遠のいた自分に社内的に大きな変動があり、
お仕事が非常にハードになれれた事で重度の精神症を患われてしまい、
とても車どころではなかったそうです。
サラリーマンと言えども、その会社での立場や会社自体の仕組みによっては、
私のような個人経営者よりも重責を背負われてしまわれるのでしょう・・・
ですが、此処のところ社内体制も整い始めたり、ご自身も慣れてきたことで先日行われた弊社＆倶楽部の、
新年会にはお越し頂けました！
未婚の個人経営の建築業の跡取りで昨年お父様がなくなられて社長となられた方がいらっしゃるのですが、この方と同じ部屋であったことで、ご自身も未婚ですのでそのことについて結構語り合ったそうですが、
その方はまだ結婚願望が強く反対にこの方は既に結婚はしないと割り切っておられるそうです。
ですので、こちらの方は既に今後の人生設計も、
１人で生きていくことに向かってある程度計画的に生きていらっしゃるとか！
反対にもう１人の方は、未だに結婚願望が強く、
けれど婚活しているわけでもなく経済的にも車オタク道を邁進してしまっているので、
経済的にも結婚どころではありません・・・
２０～30代ならこれでも良いでしょうが、
40代も後半となれば適齢期も過ぎていますから、
どっちつかずのだらだらした生き方では老後すら危ぶまれるのでは？
何処にチャンスが在るかわ判りませんが、
そのチャンスを逃さないような経済的・生活的備えは必要でしょう！
こちらのオーナー様は既に割りきりがあられますし、今迄相当車には嵌られレースもやっておられましたが、
この3年ほどの中で車オタク道からも脱却され、
新たに釣をメインの趣味と変えられています。
当然以前に比べ年間に消費される趣味のお金は減少しましたし、
人間関係も広がりました！
これなら生涯独身でも、
経済的に困窮されることも無いでしょうし人間関係的にも孤独感は感じずにすむかもしれません？
ただ、仰っていたのは私もいつも感じることですが、
一人旅の侘しさ・・・
多くの観光客はご家族ずれ、
話す相手も無く1人歩くのも寂しさを感じますし、
特に夕食の際の1人ご飯は食事処やレストランたとえ個室であっても1人飯は侘しいものです。
家庭があってたまには一人旅みたいな時は、
逆に開放された伸び伸び感を感じたり、
家庭の温かさを再認識できるのでしょうが・・・
話がかなり横道にずれましたが、
今回のご入庫はいったん停止の標識の無い交差点での出会いがしらの事故・・・
オーナー様のほうが過失割合は高く6：4ですが、
自損込みの車両保険で免責0ですので自己負担は生じません！
今回もし車両保険にご加入されていなければ、
自己負担分は90万円くらい出たでしょう・・・
弊社のお客様では車両保険未加入の方は滅多にいらっしゃいませんが、
過去にお1人だけ新車購入から1年足らずで100：0の事故を起こされてしまい、
車も500万円以上の価格でしかもほぼ全額ローンでしたので、
正直修理代が無い・・・
結果、
修理もすぐに行うことも出来ずしかも修理内容も中古部品を探し、
如何に安く上げるかのような適当な修理となってしまわれたようです。
高級車に乗りたいのは誰しも抱く欲でしょうが、
購入することが経済的に目一杯で車両保険の支払いまで経済力が回らないのであれば、
その車に乗るべき資質は無い・・・
極論的に言わしていただけば、
身の丈に合わない車に乗っていることこそがみっともない。
と、私は常々思います。
新車時に施工いただいております、
“スプラッシュビュー・ウインドウフッ素コーティング”の再施行をこちらはついでにとのことで、
フロント基本セットの自費施工でご依頼いただきました！
既に施工から6年が経過していますので、
フロントガラスの撥水力は1～2割程度しか残っておりませんでしたが、
フロント側面に関しましては9割方は機能は保持されていました。
恐らく此処までの耐久性の在るウインド撥水コーティングは、
市場には無いと思います！
但しこの様な高耐久はコーティング剤の性能だけで実現するものではなく、
肝心なのはコーティング施工前の下処理がどれだけきちんとなされ脱脂もきちんと脱脂されているかです！
ほとんどの施行店では此処がおざなりにっています・・・
脱脂に関しても、
コンパウンドで下処理を行なっていきなりアルコール脱脂というところがほとんどですが、
この程度の脱脂では3割程度の脱脂しかなされていないでしょう。
更にコーティング工程においても、
ＧＳなどではほとんど露天で行っていますが、
シリカよりも更にフッ素は大気の影響による酸化影響を受けやすいですから、
これではきちんとした硬化製膜は望めません・・・
湿度と温度管理がされた環境での施工が必須条件で、
それでも尚多少の湿度と気温変化に応じて、拭き上げまでのブランク時間の調整が必要です！
此れが徹底されて作業が行われている施行店がいったいどれだけあるのか？
今回再塗装パネルの2パネルには、
“エクスペル・ペイントプロテクションフィルム”により、
ドアエッジの施工がなされておりましたので、
当然これは保険修理の対象です！
ドアカップに比べ施工比率は高くは無いですが、ご自身のお車の保護だけでは無く、
相手方のお車に対してのダメージも軽減することが出来ます。
見栄えを気になさる方も多いですが、
気にして見ない限りはほとんど気にならないはずです。
クーペやスポーツカーなど、
特にドアが大きく開放面積が広く必要なお車には必需品です！
前回施工から約3年が経過していますが、
以外や鉄粉の付着量は少ないようです！
ご自宅は車庫保管、
職場は県道は近くにありますがトラックの通行量は少なめ、鉄道も遠く煙の出るような煙突も近隣にはありません。
環境的に鉄粉の被害を受けににくいのかもしれませんが、
この様なハッチバックスタイルでは、
風の巻き込みでリアハッチやリアバンパー等は意外と鉄粉付着量は多いのですが、
このお車は其れも少なめ！
性格的にマメな方ですので、
恐らく洗車頻度が高い為に鉄粉が付着しても、
強固な付着や食い込みを起こす前に洗車で洗い流されているのかも知れません！
今回事故による再塗装パネルは左側面総てと、バンパー前後となりますので、保険修理による隣接パネル施工で更に、ボンネット・リアハッチ・右フロントフェンダー・右クォーターが追加施工となりますから、
残る部分は右前後ドアと右サイドロッカーのみとなります。
前回施工から3年経過していますので、
今回保険修理部分を除けば3パネルだけが未施行となるくらいなら、
「残りは自費でまかないますから全面施工でお願いします！」
とのことで、再施行となりました！
今回のように保険修理個所が広範囲に及ぶ場合は、そのタイミングで全面再施行をご選択いただいたほうが、
長期的ランニングコストは安く上がります！
とは言え、こちらのオーナー様のように、
全損害担保の車両保険に加入なされていて且つ免責0契約の場合ですが。
事故修理自体で自己負担が発生するような保険契約では、
その出費＋自費施工分が加算されてしまうとこうは行きませんね・・・
再塗装が行われている部分は、
“傷0”が当然のことですし、
オリジナル塗装との肌感も合っていなければなりません！
但し、板金塗装工場で此処までのクオリティーで仕上げさせるのは、
どんなに上手く丁寧なところでもまず無理です・・・
と言うのは、
磨き屋の仕上がりのクオリティー感覚と板金塗装屋さんの仕上がりクオリティー感覚とでは、
まったく基準が違いますから、
必然的に同じ磨くにしても完成の規準が違います。
そのような理由から、再塗装部分は弊社では、
“02スタンダード・ソフト磨きコース”となり、
隣接パネルの目的は、
既存パネルへの意匠性のグラデーションとなりますから、
“01スタンダード・ソフト磨きコース”が基準となります！
そのため、
自費施工となるパネルも結構傷はありますが、
全体意匠性のバランスからして“01スタンダード・ソフト磨きコース”となりました。
尤も、よりクオリティーを求めるのであれば、
隣接パネル施工部分の磨きを02スタンダード・ソフト磨きコースに上げ、
差額分を自費負担すれば再塗装パネルに近い意匠性回復も可能です！
但し、
今回は其処までしないのは、
既に購入から約8年が経過していますので、そろそろ買い代えも検討されていますから、此処であまりお金をつぎ込んでも・・・
と言う、
お考えですがこれは正解でしょう。
然し意外と既存パネルは傷は多く、
且つ深い傷が多い・・・
正直01スタンダード・ソフト磨きコースでは役不足でした。
特に何処が傷が多いと言うわけではありませんでしたので、
洗車は頻繁に行っているけれど、
その洗車自体は雑という印象です・・・
仕事も相当お忙しいらしいですし、趣味の釣で週末は遠方までいかれるようですので、
洗車に早々手間はかけていられないのでしょう。
其れは其れで、
使用することで車は痛んでいくものと割り切ることが出来れば、
其れも車との向き合い方としては全うなのかもしれません！
女性が老いて行く中で、
老いを認めたく無いがために、
高価なサプリメントや化粧品を使用したり、
エステだの整形手術だのを幾らしてみても所詮は止めることは出来ません・・・
けれど、
諦めて何もしないのも女性としての姿勢として見ていて不快感を感じます。
つまり、
程度問題と言うことは、
総てのことに共通することでしょう！
平日の日中は会社で露天駐車である割には、
水染み＆イオンデポジットクレーターは、8年経過車としては低ダメージです！
これは新車から2回、
“マーベラスフィニッシュ・チタンコンビネーション×光触媒ボディコーティング”の、
超親水コーティングを施工なされていた恩恵では？
↑は隣接パネルであるボンネットの状態ですが、
完璧な意匠性回復には至っておりませんが、
同年式のお車と比較すれば、
まず此処まで程度が保たれているお車は無いでしょう！
これは、
弊社施工により下地処理もきちんとなされ、
且つコーティングも塗装を守ることを主目的としたものを選択されていることでなしえていることで、
キーパープロなどを筆頭とする簡易施行店などでは到底なしえない状態でしょう。
珠にキーパープロなどと比較したようなお問い合わせを頂くことが有りますが、
素人さんですので専門知識が無いのはしょうがないとしても、
施工時間＝施工価格の違いを考えれば、
同じ土俵で検討することが無意味と解る筈ですが・・・
Ａｕｄｉ アウディ Ｓ3（8PCDLF）コーティング終了
結局2ヶ月にも及ぶお預かりとなってしまいました・・・
国内部品欠品などと年末年始が重なったこともありましたが、
事故の際にトラクションコントロール関係でエラーが発生していた為に、
万全を期すためアウディディーラーでの診断を依頼したところ、
「フロントタイヤのはみ出しが有るので入庫できません・・・」
とのことで、外注先の板金塗装工場に戻されてしまいました・・・
然し、
車両購入はこのディーラーですから、
せめて担当営業に事態を報告し、
その後の対処法方等をディーラー・弊社・板金塗装工場で協議するべきでしょう！
入庫拒否をして、
その後知らん顔は無いでしょう・・・
結局はこのディーラーの本社部長に相談をし、
ディーラーのほうではみ出さないホイルセットを用意して頂き、
テスター診断＆リセットを終了することが出来ましたが、
最近の輸入車ディーラーの現場サイドの対応の横柄さは一寸目に余ります・・・
上のものから言われればやれるのであれば、
初めからせいよー
大修理となり、
かなりの部品が交換となりましたが、
お引取り確認の際にもしっかり見ていただきましたが、
ご満足いただける修理仕上がりと言うことで、
無事お引渡し終了！
今回自費施工の追加を頂きましたので、
今までと違うコーティングを選択されることも可能でしたが、
以前のこのお車ともう一台お持ちの某スポーツカーでも一貫して施工いただいております、
“マーベラスフィニッシュ・チタンコンビネーション×光触媒ボディコーティング”の、
“リピート施工”です！
相当気に入られているそうです！
リピーターのお客様方は大きく分けて2方向の施工ご依頼をなさいます。
以前施工しているコーティングを浮気せずにリピートされる方。
毎回違うコーティングを試されていく方。
どちらがいいのかは個人の考え方ですので、予算等も考慮してお決めいただければいいでしょう。
但し、一度施工をされて性能・耐久性・機能共に満足がいかれた場合には、好奇心で未施行のコーティングを試してみると言うのは、
期待を裏切ることもあるかも？
これも此処の感じ方ですので、解らないですけどねー
この度は予想よりもかなりの長期間のお預かりとなってしまい、ご迷惑をお掛けいたし、大変済みませんでした。
その分修理は念入りに行なっておりますので、問題が今後出るようなことは無いと思います。
本年は新年会にも出席頂き、久しぶりにお会いできたことでクラブ員たちも喜んでおりました。
今後ツーリングには未参加ということでしたが、先般お話いたしましたように今年は婚活ＢＢＱも予定されておりますので、恐らくライバル無しのぶっちぎりとなることは予想されますので、ぜひご参加ください。
この度は、修理ご指定頂きありがとうございました。
ツーリングクラブ：倶楽部員
会員クラス：正会員
車輌クラス：クラスＭ
施工コース：
コーティングコース＝マーベラスフィニッシュ・チタンコンビネーション ガラスコーティング×光触媒ボディコーティング（右サイドロッカー＋右前後ドア＝自費施工・以外範囲保険施工）
磨きコース1＝01スタンダード・ソフト磨きコース（再塗装隣接パネル標準磨き：右サイドロッカー＋右前後ドア＝自費施工・右フロント＆リアフェンダー・ボンネット・ルーフ・リアハッチ＝保険施工）
磨きコース＝：02スタンダード・ソフト磨きコース（再塗装パネル保険施工認定磨き：上記範囲外＝保険施工）
オプション施工1＝鉄粉クリーニング（自費施工＝右サイドロッカー＋右前後ドア・保険施工＝右フロント＆リアフェンダー＋ボンネット＋ルーフ＋リアハッチ）
オプション施工2＝エクスペル・ペイントプロテクションフィルム（保険施工＝左前後ドアエッジ）
オプション施工3＝ガラスホイルコーティング（保険施工＝左フロントホイル×フルコート）
オプション施工4＝スプラッシュビュー・ウインドウフッ素コーティング（自費施工＝フロント基本セット×ライトポリッシュ）
外注施工：
再塗装＝前後バンパー・左側面総て
部品交換＝左フロントフェンダー・左フロントドア・左サイドロッカー・左フロントホイル・左ヘッドライト他）
施工料金：49.752円税込み（会員オプション割引－10％・輸入車割り増し磨き＋10％・濃色車割り増し磨きランク3＋10％ 適応・保険修理部分非公開）
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