車磨き研究所の施工ギャラリー
ＬＥＸＵＳ レクサス ＩＳ300ｈ Ｆスポーツ（DAA-AVE30-AEXLH）
2017年03月26日公開｜レクサス
常連様ですが、
今回ご入庫の施工で晴れて“会員様”にご登録させて頂く事となります！
珠に、
「会員になりたいのですがどうすればなれますか？」
と言う、お問い合わせを頂きますが、
残念ながらご自身のご意思で会員様におなり頂けるシステムではありません・・・
あくまで弊社及びコンサルティングの定めた基準により、
弊社からの自動登録となります！
基準内容は多岐にわたりますが、過去ご利用金額・ご利用回数・車種・ご職業等色々ですが、これ等の基準を充たされていたとしても、
会員登録非適切事項も有りますので、
上記条件を充たされている場合でも、
会員登録をさせて頂かない場合もありえます・・・
又現会員様でも、
有効期限内でのご利用が無かった場合には会員権利は失効となります。
が、ポイントは一部持越しとなりますので、
そのような場合は早期に会員復活は可能になります！
施工を頂いている既存のお客様であったとしても、その後何らかの理由により情報内容に大きな変更・変化する情報があった場合は、
以降のご入庫施工依頼はお断りさせて頂く場合もございます・・・
- 反社会的組織の構成員もしくは交友がある。
- 金融ブラックもしくは自己破産されている。
- 無免許。
- 犯罪前科及び警犯あり。
- 自動車業界内での大きなクレームによるトラブルあり。
- 自動車保険詐欺への加担要求。
- 弊社施工に対しての常識的で無いクレーム。
等になります。
今回はメインテナンスでのご入庫！
まずは“鉄粉クリーニング”ですが、
見た目も触感も左程鉄粉の付着は無い感じです。
いざクリーナーを掛けて見ても、
御覧の通りボディ表面には一冬経過したにしては付着は目立ちません！
が、
他の車に比べリブへの鉄粉の入り込みは多いようです・・・
恐らく洗車頻度が高く、
洗車ブランク期間が短い為、
その間に付着する鉄粉量も少なく食い込み迄至っていないので、
洗車の際にほとんどボディ表面の付着鉄粉は除去できているのでしょう！
但し、他車に比べリブへの鉄粉の入り込みが多いのは、
洗車の際の高圧スプレーでのリブへの洗浄がなされていないのか甘いのでしょう・・・
其れとトランク内を拝見すると、
何故かレクサスのコーティングメインテナンスキットが載っています。
コーティングは弊社で施工されているのに、
何故レクサスコーティングメインテナンスキットがあるのか？
お引取り時にオーナー様にその理由を伺ってみると、
「油脂系汚れなどがある部分のクリーニングに、メインテナンス剤を使用している。」
との事でしたが、
この様なメインテナンス剤はほぼ１００％油脂系ポリマーですのでＷＡＸをかけているのと同じようなものです・・・
熱と水により徐々に溶け出し、
リブに溜まって行きます。
油脂ですから粘着力がありますので、
其処に入り込んだ鉄粉がくっ付き易くなりますのでそれでリブに鉄粉が多く入り込んでいるのでしょう・・・
どのオーナー様にも、コーティング施工終了時には、
「今後いかなるＷＡＸもポリマーも使用しないでください！」
とご説明と、説明書をお渡ししているのですが、
どうやらこの様なメインテナンス剤やケミカルは禁止事項とは別物と思われてるようです・・・
常連様の中には、
来店されるたびにそのようなケミカルは、
「使えば良くなるのではなく、何がしかの悪影響を及ぼしているから使うのやめて・・・」
と訴えても、
次回来店されるとそのときには無かった新たな訳の解らないケミカルが増えていますが、
ケミカル好きの方はどうしても自分で選んできて使ってみたくなるようです・・・
注意しても行なうのは自己責任ですから、
それで起こりうることは弊社では責任は持てません。
所謂、
コーティングに対しての外的要因に当てはまりますので、
この様な行為が発覚した場合には保障対象外となりますのでご注意を！
鉄粉除去終了後は、
“スケールリムーバー”による水染み除去を行ないます！
やはりこの車は、
水染みも目立つほどの付着は無く、
イオンデポジットクレーターに至っている物は見当たりません。
これも洗車頻度が高いことにより程度が保たれているのでしょうが、
その際の拭き上げが水の乾く前にすばやく行なわれているからでしょう！
スケールリムーバーのご依頼をされる多くのお客様は、
かなり水染みが酷くなり既にイオンデポジットクレーターが出来てしまってからお持込いただきますが、
正直この段階でのお持込ではタイミングとしては“時機を逸しています”から、
スケールリムーバーでの効果は半減してしまいます・・・
スケールリムーバーは、
あくまでコーティング表面に堆積して出来ている水染みを除去できるもので、
既にコーティング若しくはクリアー面を侵食して出来てしまっている、
イオンデポジットクレーターには効果はありません。
ですので、
水染みが出来てイオンデポジットクレーターに成長される前の状態での、
スケールリムーバー施工をする必要があります！
イオンデポジットクレータになってしまっている場合は、
磨いて削り取るしかありませんが、
クレーターの深さと残存膜厚とのバランスもあり磨き除去も出来ない可能性もありますし、
傷を取る為の磨きよりハードな磨きが必要な場合がほとんどですので、
高額な施工費もかかります・・・
つまり、目立つ前、出来始めたな。
と感じた、
初期の段階での施工が必要です！
これですと、
確かにランニングコストはかかりますが、
いつも綺麗な状態で乗っていたいと望まれるのであれば、
これは仕方ないことです！
新車時にもご依頼ただ来ました“レザーメインテナンス”を今回もご依頼いただきました！
が、
１年半の経過ですが既に運転席の背もたれ右ショルダー部の革の表面は致命傷を受けてしまっています・・・
確かにバケットタイプですのでこの部分は乗降の際擦りやすい部分ではありますが、
そうは言ってもこれだけ早く此処まで痛んでしまっているのには理由があります。
第一の理由は、オーナー様は服装がいつもハードカジュアルですので、
ジーンズ系の粗い素材の着衣ですし金属も付いている物が多いですから、
こうなっちゃうのでしょう・・・
第二は、
トヨタ系高級車に使用されているレザーは、
見た目と感触の柔らかさや高級感を出す為に、
皮のなめしが薄く且つ表面プロテクトが非常に甘い。
車用レザーと言うより家具用レザーに近いといえるでしょう・・・
私が所有するレザーシートの車古いものは２０年位経ちますが、
このようになっている車はありません！
理由は、
着衣は硬い素材や粗い素材のものは着ませんし、
車自体がベンツとレンジローバーですので、
使用されているレザーが厚く硬いものでプロテクト性が高いからです。
今回のレザーメインテナンスは、まずはストロングクリーナーを使用してレザークリーニングですが、
車内もほとんど埃も無い状態でしたから常に清掃をされているようで、
クリーナーを拭き上げるクロスにも黒く汚れはほとんど付着してきませんでした！
此処まで綺麗なお車は珍しいです。
クリーニング終了後は、
皮の保湿の為の“レザークリーム”の塗りこみを行ないますが、
新車時にも使用させていただいた、
レザークリームの“マッドクリーム”の印象がすこぶる良かったご様子で、
「クリームはマッドクリームで！」
と、
迷うことなくご指定いただきました！
施工終了後のご感想は、正直汚れもほとんどありませんでしたから、
無反応かな？
と思っていたら、
「凄く良くなった、変にピカピカしてしまっていたところも落ち着いたし、
色も鮮やかになった！」
と、
私には判らない変化をお分かりになられたようです！
今回初めて、
“スプラッシュビュー・ウインドウフッ素コーティング”の施工のご依頼を頂きました！
管理が小まめにできているようで、
今回施工範囲となったフロント＆リアガラスには極軽度の水染みしかありません！
が、
やはりサンルーフのガラスには結構水染みありましたので、
本当はサンルーフも施工したほうが良いのですが・・・
弊社の基本方針、
施工提案は敢えてしないですので、
次回メインテナンス時にご本人が気になるようでしたらその時やりますか？
ＬＥＸＵＳ レクサス ＩＳ300ｈ Ｆスポーツ
（DAA-AVE30-AEXLH）メインテナンス終了
今回折角メインテナンスでご入庫いただきましたが、
お引取り時はあいにくの雪・・・
最後にもう一回は雪降るとは思っていましたが、
まさか朝から夕方まで降るとは。
幸いにも道路に積雪までは気温が高いのでしませんでしたが、
既にスタッドレスを履き替えている方はビックリなされたことでしょう。
代車にシトロエンのＣ３セミATをお出ししていたのですが、
確かに相当癖のある車ですが多くのお客様は、
「これ、乗ってみると結構面白いね！」
と、
意外と評判は良いのですが、
こちらのオーナー様はご自宅への往復だけでも辟易されたそうです・・・
多分、ウインカーレバーが左であることや、セミATであることのクリープ現象が無いことなど、
国産車とは違う部分が違和感しか感じられなかったのでしょう・・・
恐らく他の事でも、
ご自身の過去体験が無いものに関しては積極的に踏み込もうとはなさらない性格ではないかと思います？
良い意味では、
固い人生を送れるでしょうが、
言い方を換えれば平凡な人生にもなってしまうかも・・・
私もどちらかと言うと新たなことへのチャレンジは苦手です・・・
どちらかと言うと保守的だと自分では思っています。
ただ、
昨年より大チャレンジとして嵌っている趣味？
とは言えないかもしれない、
ある遊びではまさかの今後の人生が予想だにしない方向に転換する重大事が起こりました！
このこと事態、
今後これが吉なのか？
凶なのか？
は解りませんが、
体験若しくはチャレンジしてみたからこそ生まれてくる新たな世界であることは確かです！
実際そうなるかの結論は２年後にはっきりしますから、
その時には皆さんにも公表しますね！
馬鹿じゃない、
と言われるでしょうが・・・
と言うか、近い人たちからは既に賛否両論、
ただそんなことが本当にあるのか？
と言う、
驚きは皆さん一致していますね！
と言うか、
当の本人である自分が一番当惑しています・・・
今回メインテナンスとしては高額な施工を行ないましたが、
施工の一部に関してはご自身で手間を掛ければ行なえることも含みますが、
此処の判断は微妙です。
ちゃんとした基材・材料を揃えきちんとした施工が行なえるのであれば、
弊社などに依頼するより相当安価に出来ますが、
下手を打てば取り返しの付かないことも起き得ます・・・
なにもしないという選択肢も、
当然あります。
但し、常にお車を良い状態でお乗りになりたいと思われるのであれば、
やはり定期的なメインテナンスは欠かせません！
女性でも、
やはり手間隙お金を美容にかけている方は年齢よりも若々しい方が多いですが、
忙しさにかまけていたりお金がもったいないということにとらわれて放置されている方は、
見るも無残に老けていきますからねー
車も女性も、
“地獄の沙汰は金次第”と言う部分は否定できないでしょう！
ある意味、
人生そのものがそうかもしれません・・・
この度も、ご入庫いただきましてありがとうございました。
お伝えいたしましたように、レザーの傷みを押さえるには、服装は変更してください。
又洗車時の高圧スプレーも、毎回ではなくとも構いませんが、リブ部分は丁寧に掛けて下さい。
これ等をお気をつけいただければ、大分状況変わると思いますので。
今後もよろしく、お願いいたします。
会員クラス：準会員登録
車輌クラス：クラスL
施工コース：
オプション施工１＝鉄粉クリーニング
オプション施工２＝スケールリムーバー
オプション施工３＝レザーメインテナンス（ストロングクリーナー×マッドクリーム）
オプション施工４＝スプラッシュビュー・ウインドウフッ素コーティング（フロント基本セット×ライトP＝フロント・リア振り替え）
施工料金：85.１００円税込み
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