一年半ほど前に新車時施行させて頂いているお車ですが、

この際ボディコーティングとペイントプロテクションフィルムの施行をいたしました、

今回は施行してあるペイントプロテクションフィルム部分の一部パーツ破損による交換があったことと、

洗車により剥いでしまった部分の再施行と、

追加で貼られたい部分があられるとのことでご入庫いただきました！

 

 

先日も京都に私が向かう際に、

恵那山トンネルでお見受けいたしましたが、

サンデー毎日の引退生活でいらっしゃいますから、時間は限りなく在れますので、

この様なお車で僅か１年半で３０．０００㎞を既に走破なされています！

プレミアムスポーツカーのフェラーリやランボルギーニの方のほとんどは、

リセールを考えてかほとんど走らない方が多いですが、

こちらのオーナーや主にポルシェ乗りの方は、

過走行になることなどお構い無しで乗りたいときには乗ると言う感じですが、

本来車は乗って何ぼですので、

この様な車との接し方のほうが私は好きですねー

 

サイドロッカーはどうやら洗車時の高圧スプレーで剥いでしまわれた・・・

其れをご自身で直そうとして、

更に破いてしまわれたそうな。

 

と言うことで、この部分とフロントカナードはぶつけて新品に交換されてるので、

“エクスペル・ペイントプロテクションフィルム”で再施行となりました！

 

クォーターパネルのリアホイールアーチの前面部分も飛び石を受ける・・・

との事で、

此処は追加で貼り込みました！

 

履かれているタイヤがカップタイヤですから、

ご自身のフロントタイヤから吐き出される飛び石をこの部分食らってしまいます・・・

だから初回施行の時に、

「貼ったほうが良いですよ！」

と言ったのに、

やっぱりです・・・

 

 

これはドアミラー！

此処もやはり初回の時に言ったのに・・・

 

始めは判らないからしょうがないですが、

今回のように少量施行だと施行費は割高になりますから、

本当は始めに全部やっとけば良かったんですが、

１回の投資金額が大きくなってしまうので、

やはり躊躇してしまうのは理解できます。

 

これでほぼ完璧に近いですが、

敢えて言うならボンネットもカーボンですから飛び石修理は非常に高くつきますから、

やれればやっておいたほうが良いでしょう！

 

 

かなり前にスピード違反で免停になられたとのことですが、

今は綺麗な状態に戻られてるそうですが、

かといって又調子に乗って安心しているとやられちゃいますよ・・・

先日も県警のお客様と話をしている際、

「最近ドライブレコーダーの映像を、違反車だから捕まえるようにと、

映像を送ってくることが多くなっている・・・」

「現実違反であれば調べなくてはならず、場合によっては捕まえることもあります。」

との事で、

パトカーいないから大丈夫の時代ではなくなっていますので、

無謀運転はマジヤバイです・・・

 

そんなこともあって、

もう私ワインディングも走りには行きません！

反社会的活動はヤメヤメ。

 

 

この度は大事な息子さんを２週間の長きに渡りお預かりさせて頂き、寂しい思いをして頂きまして、済みませんでした。

私が貼っても良かったのですが、初回がメーカーでの貼り込みでしたので、貼り込みには各々くせがありますので、統一意匠性を考慮してメーカーを呼びました。

その為、お時間をいただくこととなってしまいました。

お帰りの際にはオープンにして帰られましたが、流石大人と思ったのは、弊社より出発され暫らくは騒音を気にされてのことと思いますが、徐行運転していただき感謝しております。

先日訪れたランボルギーニ軍団では、区及び近隣住民より苦情が来て、警察まで通報されましたから。

スーパーカーに乗ると言うことは、それだけで回りの注目を集めますから、それゆえに節度あるマナーが必要ですね。

私も気をつけるようにいたします。

尤もスーパーカーなど持ってはいませんが。

サンデー毎日お楽しみ下さい。

 

 

クラス：Ｘ－1

 

 

施行コース：

オプション施工＝エクスペル・ペイントプロテクションフィルム（アルティメット使用＝左サイドロッカー・左フロントカナード・ドアミラー・クォーターホイルアーチフロントスプラッシュ）

 

 

施行料金：１３５．０００円税込み

メーカー別 メーカー選択... BMW（52） MG（1） アウディ（38） アルファロメオ（17） シトロエン（9） シボレー（1） ジャガー（2） ジープ（1） スズキ（20） スバル（31） スマート（1） ダイハツ（21） ダイムラー（1） トヨタ（155） ドゥカティ（1） フィアット（8） フェラーリ（9） フォルクスワーゲン（51） フォード（1） プジョー（12） ホンダ（67） ボルボ（12） ポルシェ（26） マセラティ（14） マツダ（51） ミニ（5） メルセデスベンツ（163） ランチア（3） ランドローバー（6） ルノー（13） レクサス（23） ロータス（23） ロールスロイス（1） 三菱（8） 日産（41）

月別バックナンバー 月を選択... 2022年7月 2022年6月 2022年5月 2022年4月 2022年3月 2022年2月 2022年1月 2021年12月 2021年10月 2021年9月 2021年8月 2021年7月 2021年6月 2021年5月 2021年4月 2021年3月 2021年2月 2021年1月 2020年12月 2020年11月 2020年10月 2020年9月 2020年8月 2020年7月 2020年6月 2020年5月 2020年4月 2020年3月 2020年2月 2020年1月 2019年12月 2019年11月 2019年10月 2019年9月 2019年8月 2019年7月 2019年6月 2019年5月 2019年4月 2019年3月 2019年2月 2019年1月 2018年12月 2018年11月 2018年10月 2018年9月 2018年8月 2018年7月 2018年6月 2018年5月 2018年4月 2018年3月 2018年2月 2018年1月 2017年12月 2017年11月 2017年10月 2017年9月 2017年8月 2017年7月 2017年6月 2017年5月 2017年4月 2017年3月 2017年2月 2017年1月 2016年12月 2016年11月 2016年10月 2016年9月 2016年8月 2016年7月 2016年6月 2016年5月 2016年4月 2016年3月 2016年2月 2016年1月 2015年12月 2015年11月 2015年10月 2015年9月 2015年8月 2015年7月 2015年6月 2015年5月 2015年4月 2015年3月 2015年2月 2015年1月 2014年12月 2014年11月 2014年10月 2014年9月 2014年8月 2014年7月 2014年6月 2014年5月 2014年4月 2014年3月 2014年2月 2014年1月 2013年12月 2013年11月 2013年10月 2013年9月 2013年8月 2013年7月 2013年6月 2013年5月 2013年4月 2013年3月 2013年2月 2013年1月 2012年12月 2012年11月 2012年10月 2012年9月 2012年8月 2012年7月 2012年6月 2012年5月 2012年4月 2012年3月 2012年2月 2012年1月 2011年12月 2011年11月 2011年10月 2011年9月 2011年8月 2011年7月 2011年6月 2011年5月 2011年4月 2011年3月 2011年2月 2011年1月 2010年12月 2010年11月 2010年10月 2010年9月 2010年8月 2010年7月 2010年6月 2010年5月 2010年4月 2010年3月 2010年2月 2010年1月 2009年12月 2009年11月 2009年10月 2009年9月 2009年8月 2009年7月 2009年6月 2009年5月 2009年4月 2009年2月 2009年1月 2008年12月 2008年11月 2008年10月