車磨き研究所の施工ギャラリー
Ｆｅｒｒａｒｉ フェラーリ ４８８スパイダー
2018年05月29日公開｜フェラーリ
5年ほど前にポルシェで施行いただいておりますプレミアム会員様ですが、
今回久々に施行のご依頼を頂きました！
ご無沙汰いたしている間にお車のラインナップは大幅に変られていたそうで、
この４８８納車前迄は６１２スカレッティにお乗りだったそうです！
実は６１２は１０年ほど前にメチャ欲しくて検討しましたが、
流石にその様な大枚は用意できずローンを組んでも返済不可能に陥ることが明白でしたから、
断念しました・・・
しかも今回驚きなのは、
このお車後１年半しか乗らない？
そうですが、
なぜかと言うと既に８１２スーパーファーストを注文済みで、
そのタイミングが納車なのだそうです！
施行させて頂いたポルシェカイエンターボも既に買い換えられ現在の足車は、
マセラティのレヴァンテＳですが、
興味が無いのでほとんど知らない車でしたけれど、
カタログ調べてみると意外と安く１．３００万円ほどなんですねー
意外だったのは、
私がグランスポーツ買った頃はフラッグシップはクワトロポルテだったのに、
今はグランツーリスモになっています。
マセラティは１０年前と比較した場合多少の値上がりは有るものの、
格安のギブリも登場して１．０００万円台に大体嵌っていますが、
フェラーリに関しての値上がりは異常です・・・
１５年前の３６０スパイダー時代には２．０００万円弱で購入できたものが、
この４８８スパイダーでは乗り出し４．０００万ですからほぼ２倍の価格になってしまっています。
拝見させて頂き私が受けた印象は、
「４．０００万の価格価値が何処にあるの？」
でしたが、
買えない者の所詮僻みですね・・・
今回ご購入は、
弊社と犬猿の仲のグランテスタ・・・
現在弊社ではこのエスクリエートグループからの購入車両のご入庫はお断りさせて頂いておりますが、
オーナー様もそのことをご存知で、
「フェラーリグランテスタから買ったんだけど、入庫可能？」
と、お問い合わせいただきましたが、
既存のお客様ですしましてや会員様であられます以上は当然お受けいたしました！
但し納車は弊社へグランテスタが持ち込まれましたから、
担当営業はかなりバツ悪そうにはされていましたけれど、
犬猿の仲となった当事者は社長とランナウェイ店長と金沢店店長で、
それ以外の現従業員や辞めてしまっている従業員とは今でも懇意にしています！
これ知れば、
またセコイ社長は彼等に嫌がらせや虐めするんでしょうねー
割とシンプルに纏められた内装コーディネートですが、
最近この様なスパースポーツに精通されているオーナー様ほど、
シートレザーカラ－は地味にして、
フロアカーペットをレッド選択されますねー
このほうがにわか金持ちみたいには見えませんね！
アクセント的にシートベルトがイエローですが、
このイエローもレモンイエローであるところがラテンセンスで素敵です！
この様に、
内装オーダーが可能な場合は、
オーナー様のセンスが出るばかりではなく、
何となくその方の人なりも見えてきます。
これ結構あたりますよ！
ランボルギーニに比べアナログ的雰囲気を残したメーターです！
とは言えハイテクも導入されていますから、
いろいろな情報画面も表示することも出来ますが、
ＧＴ－Ｒのように、
ゲームっぽくならないようにして仕上がっているのは、
流石スポーツカー老舗のファラーリと言えるでしょう。
670ＣＶのパワーで果たしてこのメーターを振り切るようなドライビングを堪能できるかと言うと、
ユーザーの１％もいないでしょう・・・
一時この無駄なパワー競争からアストンマーティンは離脱宣言をしましたが、
他社はいまだに加熱しているいようですけれど、
殆どの方はサーキットにいかれる訳でもなく、
公道での高速走行も一般車輌からのドライブレコーダー画像による通報で逮捕も警察は積極的に行なう方針を発表している中で、
いつ何時自宅に警察が訪れるかも判りませんから、
ほどほどにしないと社会的地位を失いかねません。
私自身がスポーツカーから完全に足を洗ったのも上記した理由からが５０％を占めますし、
倶楽部ツーリングがバトルツーリングから観光ツーリングに変化したのもこの様な現状からです。
正直な印象として、スポーツカーも500ＰＳを越え始めた時点で、走りを楽しむ為のボビーではなく、
優越感を味わう為のブランド品に変ってしまったような・・・
ハンドル部分に操作スイッチが、
レーシングカーのように配置されています！
アームによる操作系もスイッチ化されていますので、
スッキリはしていますが、
多分これは故障の原因になって行くことでしょう・・・
ステアリングの握り心地などは非常に良いです！
但し、視界性や見切り性は新モデルになるに従いグラマラスになって行っている事で、
ランボルギーニに比べてかなり悪くなってきています・・・
バックビューカメラも装備されていますが、
取り付け位置が低すぎてこのモニターをみながらのバックはかなり怖いです。
トランスフォーマーまさにそんな感じの動きです！
作動スピードは相当早く、
先日同乗させて頂いたマクラーレンとよい勝負ですが、
元々オープンカー嫌いの私では、
これだけ目立つ車で且つオープンにして乗るのは、
目立ちすぎて恥ずかしいですねー
信号待ちの時などにこれ見よがしに開閉している車も偶に見かけますが、
みている周囲の反応は以外や冷ややかです・・・
この手の車は、
これ見よがしよりも控えめに乗る方がカッコイイです！
オーナー様所有することの見栄で乗られるタイプではなく、
運転を楽しまれるタイプの方ですので、
世間の僻みも買わないでしょうし、
あえて目立つ乗り方もされないでしょう。
今回ホイルとブレーキキャリパーの“ガラスコーティング”の施行ご依頼を頂きました！
スチールローターとは違いカーボンセラミックローターはダスト排出量は非常に少ないですが、
オーナー様洗車も苦手でお嫌いですので、
少しでも汚れにくくなり且つ簡単に綺麗に出来るようにとの理由でのご依頼です。
恐らく殆どの施工店さんで施行なされているガラスホイルコーティング剤では、
このような高性能ブレーキを酷使した状態におかれれば、
果たして効果持続は数ヶ月すら？
ですが、
弊社使用コーティング剤は耐熱１．３００℃を誇りますので、
仮にサーキット走行でローター真っ赤になる様な状況におかれたとしても、
確実に３年以上の効果持続は可能です！
これ、
レース車輌で検証済みです。
670ＣＶ（ＰＳ）を路面に伝える為にタイヤも３０５サイズをはいていますし、
４８８より再設計されたブレンボキャリパーとカーボンセラミックローターになって、
４５８に比べると制動能力９％も改善されたそうです！
が、
見た目は前のキャリパーのほうがカッコ好かった・・・
懐古主義者なので。
その理由は、
モノブロックキャリパーにスリットが出来たことで印象が全く違ってきてしまったのでしょうが、
それにより放熱性が上がったり足下重量の低下による性能向上なのでしょう。
昨年友人のポルシャターボＳのホイルコーティングの時、
ホイルジャッキを購入していましたが、
今回はそれが有ったおかげで救われました！
重さも相当ですし、
なんせキャリパーとホイルのクリアランスが非常に狭い為、
人力だけでの脱着は非常に傷入れのリスク高いですから・・・
今回良い事を聞いたのは、このホイルジャッキ４輪共にセットすれば、サーキットのピットなどでレーシングカーをピット内に入れる際などの様に、
クルクル向きを変え入れることが可能になるそうですので、
現工場と違い狭所な京都店では車輌格納に役に立つことでしょう！
とは言え、
又設備費１０万円かかる・・・
此れはウインドウガラスのプロテクションフィルムである、
“クリアプレックス”の貼り込みです！
先日の倶楽部ツーリングでも２台がガラス破損してしまいましたが、
以前の様に飛び石による保険修理が、
等級変動がなかった頃は、
気軽に保険修理も出来ましたけれど、
今では１等級ダウンの事故割増ですから、
このようなお車の保険料は高額なうえに、
あまり保険使用をすると引き受け拒否をされるリスクも有りますので、
この様に飛び石破損防止措置は必須です！
但し、あくまでフィルムですから、
ワイパー稼動を頻繁に行なう一般車輌ではワイパー傷が目立つようになりますから、
お勧めは出来ません・・・
施行対象は、
趣味車で基本雨天走行を避ける車で、
当然完全車庫保管車です！
“スプラッシュビュー・ウインドウフッ素コーティング”の、
全面施行ご依頼いただきました！
流石にこの手のお車合えて雨降りに乗り出すこともないでしょうが、
お出かけ最中に降雨に会われる事はありますし、
洗車時の水乾きでの水染み付着防止の意味も込めて、
施行しておくに越した事はありません。
今回フロントガラスはクリアプレックスを貼り込んでいますので、
貼り込み修了後に施行していますが、フィルム自体がメタル含有量が多いため、
コーティング溶剤でのフィルム変質のリスクもありません！
今回の“エクスペル・ペイントプロテクションフィルム”の御依頼は、
完全“フルラップ”、
しかも全巻き込み貼りです！
ところが、当初の納車予定から押しに押してきていましたので、
弊社の行程予定はアップアップ・・・
週末にはグランテスタのツーリングに参加されたいとの事でしたが、
とても全部は間に合いません。
何とか１日半かけてフロント周りとサイドロッカーなどを仕上げ、間に合わない部分は応急的仮貼りをして一回ツーリングに出かけていただき、
帰られてから残りの施行となりましたが、
既に一箇所飛び石受けてしまわれた・・・
右のドア最後部に当たり、
それがリアフェンダーにも・・・
幸いリアフェンダーは仮貼りした部分でしたので事なきを得ましたが、
ドアは下地出てしまっていました。
私としてはこうなること予想できていましたので、
止めてほしいいとはお願いしたのですが、
参加してみたかったのでしょうねー
後半も２日かけて貼り込み終了しましたが、完成後お預かりしている期間に何人かのお客様見えられ、お車をみる機会がありましたが、
皆さん口をそろえてビックリされていた事は、
「これでフィルム貼ってあるの？」
「全く意匠性変ってないね！」
そうなんです、現在のエクスペルフィルム特に今回使用している“アルティメット”では、
特にこの様に全面貼りしてしまえばまずフィルムの存在には気が付きません！
Ｆｅｒｒａｒｉ フェラーリ ４８８スパイダー オプション施工終了
この様なお車を買える事が幸せなのか？
運転することで満足感が得られるのか？
多分多くに方々は幸せに決まっている！
と、お思いになられるでしょうが、一概にそうとも言い切れませんよ。
ある一定レベルを越えた裕福になってしまうと、
現状で手に入るものでは満足できなくなり、
より裕福な方の暮らし向きや持っているものが欲しくなる！
つまり欲望が尽きなくなり、
現状満足できなく常に乾いた心となる・・・
それを充たそうとすると必要なのは、
お金。
最近私が思う事は、
貧乏こそ最高の幸せ！
そりゃー貧しいことで辛いこともありますが、
ほんの些細な事でも感動や喜びを得られるでしょう。
弊社も２～３回倒産の危機ありましたが、
そんな時の食事は１週間で数食しかも即席ラーメンかマヨネーズご飯・・・
そんな時食べたなんでもないラーメン屋さんのラーメンの美味しかったこと！
今では窮地を脱していますから、
多少の贅沢も可能になりましたので、
いつも食事に行く連れと京都の高級店食べ歩きしていますけれど、
私は正直飽きました・・・
おばんさい屋さんや居酒屋のほうが落ち着きますし、
食事も飽きません！
元々貧乏人の生まれですので、
一時憧れてリッチぶってみても、
育ちに合ったものの方が落ち着きます。
人間身の丈ですね！
とは言え、
こちらのオーナー様は老舗会社のオーナー様ですから、
この生活レベルが生まれたときから標準ですので、
確かにみていても違和感がありません！
威張ったところなど微塵もなく、
常に静かに丁寧な会話をされます。
つまり、
謙虚さまでもを兼ね備えていらっしゃる！
弱い犬ほどよく吠える・・・
と言いますが、
過去のお客様で容貌や身なりや口調・態度などからして、
乗られているプレミアムカーとは不釣合いと初見で感じた方は、
ほぼ１００％弊社もしくは関係会社と揉め事を起こします。
多分身の丈から外れた車に乗っていることで、
自分が偉くなった錯覚を起こすのでしょうが、
正直これが一番傍からみていると滑稽でしかありません・・・
高級車に乗っているからこそ、
身なりも正し口調・態度も柔らかくしてこそその価値が評価されるのであって、
威張るツールにしているようではただの輩です。
高級車に乗るからこそ、
紳士的振る舞いが必要でしょう！
当然身に付ける靴・財布・ハンカチ・傘等のアイテムも、
乗られている車と同等の物を着用していなければ、
みる目をもたれた方からみれば一点突出のただのみっともない人バレバレですから・・・
この度は、２回に渡りのご入庫を頂くこととなりまして、ご足労をお掛けいたしまして、申し訳ございませんでした。
久々に最新のフェラーリに対峙することができ、いろいろ勉強になりました。
最近ヘリとの連動での取り締まりもアメリカのように始まり、本線上に警察車輌いなくとも速度違反等で検挙されるケースも出てきているようですし、一般道でのパワーチェックは細心のご注意をなされて下さい。
先日も知り合いの倶楽部ツーリングでは、ＳＡエリアでいきなり高速隊に囲まれあわや全員検挙となりそうになったそうですので。
フィルの剥がれの原因は大体洗車時の高圧スプレーが引き起こしますので、フィルムに対して直角に当てるよう注意してください。
又、虫の死骸付着もそのまま放置してしまいますと、最悪フィルムが滲み出た酸で溶かされてしまいますので、お渡しいたしましたクリーナーかシーラントをご使用頂き早めに除去をなされるようお願いいたします。
高額施行ご依頼頂きまして、ありがとうございました。
ＰＳ：奥様のお車の施行、納車時期が判りましたら又ご連絡ください。
会員クラス：プレミアム会員
車輌クラス：クラスＸ－6
施行コース：
オプション施工１＝エクスペル・ペイントプロテクションフィルム（アルティメット使用＝フルラップ巻き込み）
オプション施工２＝クリアプレックス（フロントガラス）
オプション施工３＝ホイル・ガラスコーティング（新品×２０ｉｎ＝フルコート）
オプション施工４＝ブレーキキャリパー・ガラスコーティング（新品＝４箇所）
オプション施工５＝スプラッシュビュー・ウインドウフッ素コーティング（Ｒ基本セット×ライトポリッシュ・追加フロント×鱗落とし）
施行料金：１.１９４．６３４円税込み（プレミアム会員オプション割引―１０％ 特別値引き適応）
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