車磨き研究所の施工ギャラリー
SUZUKI スズキ ソリオ バンディット ハイブリッドＳＶ（MA46S）
2018年05月10日公開｜スズキ
昨年新規施行でボディ磨き＆コーティングを施行させて頂きまして以降、
こまかな施行やご相談でちょくちょくお越しになられますお客様ですが、
先月お見えになられた際、
「乗り込み時間に、靴をステップに擦られて傷になるので、
プロテクションフィルムを貼りたい！」
とのご相談を受け、
「ステップへの直接の傷入れは防げますが、
フィルムへの傷入れや擦り跡は付きますから、
極端な神経質さで施行をご希望だったとしたら、フィルムを傷が付くごとに貼り換えすることにも繋がり、
金銭消費の元になりかねませんよ・・・」
とお答えし、オーナー様も一寸考えるとのことでしたが、後日ご連絡を頂、
「やはり直接の傷入れは防ぎたいので、施行します！」
との事で、此処でご入庫いただきました！
何時もご来店になられると、
結構な長話となり、
色々な事に話題は及びますが、主に精神論的なことが多いですかねー
今回もご来店の際、先日の施行ブログの内容からのお話になりましたが、
正直かなりきつい内容で書かせて頂いていたので、
反発もおありだったそうですが、
自分目線とは違う他人目線での評価を知ることの重要性を認識して頂けたとの事でした！
私の場合このような性格ですので、
あまり周囲批判や意見は重要視せずに生きてきています・・・
但し、
苦言として言われたことで心に残っていることは、
数十年経っても忘れておらず、日々の自身の行動・発言と照らし合わせながら、
ゆっくりなペースにはなりますが行動や考え方を修正して行っているつもりです！
長く付き合っている周囲の人には、
丸くなったねー
頑固と言うか考え方が固くなったねー
興味や拘る事が大分変ったねー
等と、良いも悪くも評価されていますが、此れは経験や出会いなどを通じて過去の苦言も合わせた中で、
自分のポリシーと言うか人生観・社会観が変化して固まってきたのでしょう！
このようなことの是非は、評価される方により様々ですが、
正直万人に受け入れてもらおう等とは全く思っていません・・・
理解をして頂ける方にだけ、
理解頂ければ好い！
然し、
この人には受け入れてもらいたいと思えば、
迎合ではなく認めて頂けるようには努力・改善には努めます
私思うに、
その程度の生き方の方が楽ですが、
あくまで人に迷惑をお掛けしない範囲でですが！
短期間に大きく考え方や性格を変えようと無理をすると、
どこかでその歪が生じ反動が生じて逆戻りなんてこともよくある話ですから、
日々の中で徐々に切磋琢磨して自身を自身の求める形に変えていくことが良いのではないでしょうか。
人間的に未成熟な私なりの現在の心境です。
今回使用のプロテクションフィルムは、
オーナー様のご希望により“エクスペル・ペイントプロテクションフィルム”となりました！
耐擦り傷・傷復元性・破断強度・クッション性など製品機能性では、
格安フィルムのサングンと同等ですが、
意匠性に関してはかなりの差が出ます。
まずは貼り込み有無の意匠性変化ですが、平面形状では左程の差は生まれませんが、この様に複雑形状部分でフィルム伸縮率が大きい部分では、
サングンフィルムですと糊ズレや糊密度変化が分かり易くなります・・・
又、
耐紫外線キバミ変化率もサングンは促進耐候試験不足で、
キバミ耐用年数はあてにはなりません・・・
とはいっても、
中国製や3Ｍなどよりは相当ましなはずです！
されど、現在のプロテクションフィルムでは、
やはりエクスペルの製品が総体的には製品バランスが一番取れている商品でしょう！
ですので価格は高いですが・・・
今回貼り込み有無の意匠性変化を気になされていた様ですが、
「殆どわからないですね、貼り込みラインは判りますけど！」
と、ご想像されていたよりも、
見た目変化率は低かったようです！
フィルム施行のご依頼者の内、
2～３割程度の方がこの様な事を気になさりますが、
そもそも１００μ在る素材を、全く違う素材に貼り込みするのですから、フィルム存在性が判らないはずはありません。
気になさるべきポイントは、
上記したように紫外線によるキバミに対しての耐久性能です！
昔のフィルムや一部の格安フィルムでは、
1～2年で明らかに黄ばんできたり、
フィルムの艶がなくなり白暈けというかマッドみたいになってしまいます・・・
どのような施行でも製品でも、
気になさり重要視すべきポイントを勘違いなされていると、
そのもの自体の価値を喪失してしまいますので、
其処の見極めは重要です！
さあ来週は、
フェラーリのフルラップあるし大変だー
苦言を呈した中のご入庫、ありがとうございます。
確かに商売であれば、気に入らないことや、多少の疑問行動・発言があっても実害が無いのであれば口をつむぐのが常識だとは判ってはいますが、元来長いものに巻かれる的行動が一番苦手な為、ついつい余計な事をしたり言ったりしてしまいます。
悪意がないことを御理解いただけて、助かります。
と言うか、取り込んだり受け入れたりなさる能力は、尊敬に値します。
先日の会話でも申しましたが、極度の拘りは周囲をまきこみますので、そこは周りの空気感を読むことが大事でしょう。
先日自分も体験・気付きましたが、自分では人の為に行なっている行動・言動が、よくよく見直してみると、最終的に自分に都合のよい方向に向けようとしている事が自覚でき、大反省をする事となりましたが、自己への甘さを認識させられました。
まだまだ、人間的に未熟です。
そのような私より相当お若いですから、今からいかようにも自分を変えられますし、成長もできるでしょうから、一歩一歩自分を常に見返りながら日々をお過ごしください。
変られた姿を拝見するのが、楽しみです。
ものは物、存在する総てのものはいずれ滅する。
車輌クラス：クラスＭ
施行コース：
オプション施工＝エクスペル・ペイントプロテクションフィルム（フロントサイドステップ×２箇所）
施行料金：１６．２００円税込み
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