昨年から時々施行をご依頼ただいているお客様ですが、

こちらのお客様とにかくお車のラインナップがレアです！

ネオクラッシックがお好きなことは私と似ていますが、

私はアングロサクソン系ですが、

こちらのお客様はラテン系です。

 

 

私は過去にラテン車を所有した事は、

アルファロメオとマセラティではありますが、

主体は英国車とドイツ車です。

但し、

ドイツ車は趣味車としての興味はなくあくまで実用車として優れているので長年愛用しています。

英国車は私には正に趣味車！

 

ラテン車よりも英国車の何が優れているのか？

と問われると、

機能・性能的にはこれと言って見当たりませんね・・・

逆に似ている所は、

壊れやすく整備性が悪い所は、

似ていますねー

 

じゃあ何が魅力なの？

と言われると、別にはっきりしたことが有る訳ではないのですが、

多分性格的に何となく共感する？

共鳴する？

部分があるのではないでしょうか？

 

こちらのオーナー様もそんな感じではないでしょうか？

これ私の勝手な想像ですが、

こちらのオーナー様は実用車がフランス車で、

趣味車がイタリア車ではないかと感じていますが、

意外と当たっているでしょう！

 

弊社の常連様方をみていても、

ドイツ車を趣味車としている方はごく少数で、

しいて言えば空冷ポルシェくらいではないでしょうか。

何故ドイツ車は趣味車に成り得ないのか？

ですが、

これ工業製品としてあまりに完成されすぎていて、

逆に遊び心が排除されてしまっているからに他ならないでしょう・・・

 

されど、特にイタリア車のネオクラッシックは、

工業製品としては私からみるとアメ車以下ですが、

ボビーとしてみるとこれほどセンスと遊び心で作られている車はないでしょう！

しかも、

高級スポーツカーから大衆車まで総てに、

そのセンスやいい加減さがつまっているのは見事。

 

現在このＯＺラリーレーシングは再生産が開始されましたが、

残念ながら１７～１９ｉｎのみの生産で、

本来このホイルを当時装着していた小径ホイルは生産されていません・・・

当時のネオクラッシック用に生産して欲しいものですが、

車自体の残存数が少ないため商売的にはメリットないのでしょうねー

 

このホイルは中古で購入されて、奈良県のホイルリペア屋さんで修理されたそうですが、

お値段お聞きしたらかなりの高額です・・・

ディスクのＯＺRACINGのロゴも本物は塗装ですが、

これはステッカーですけれど、

修理価格からすれば塗装であって然りのような気もしますが。

 

 

今回は、

“ホイルガラスコーティング”をフルコートでご依頼いただきました！

以前にも同じホイルを１セットご依頼いただいておりますが、

使用してのクリーニング性を実感して頂けたのでしょう。

 

実際今ではＧＳですらホイルコーティング施行しているようですが、

弊社ガラスホイルコーティングには絶対の自信が有ります！

確かに他店に比べれば施行料金は高いですが、

費用対効果で比較すれば安いと思っております。

これも個人の捉え方ではありますが。

 

１本だけ内リム相当なクリアダレしてしまっています・・・

それ以外は相当綺麗にリペアされいるだけに残念です。

 

オーナー様は送られてきて開封していなかった為にご存知ではなかったですが、

お引き取りの際にご報告しましたが、

全く気にされませんでした。

確かにスポーク間隔も狭く外側からみればまず見えないでしょうが、

施行ミスに厳しいオーナー様ならば送り返して再施行を指示するでしょうねー

 

ですが、

この様なネオクラッシックを愛する方の場合は、

一々この様な事に目くじらを立てていては、

車の維持もままなら無くなるのも事実です。

ネオクラッシックの整備をするメカニックって、

一般高級車を整備するメカニックと視点も違いますし、

何よりも性格が偏屈な人が多いのも事実ですから・・・

私も昔は結構細かいことが気になる性質ありましたが、

この１０年ほどはネオクラッシックに嵌りだして、

それら偏屈なメカニックの方々と懇意にお付き合いするようになってからは、

大分考え方や感じ方矯正されました！

 

大雑把になることは、

すべてにおいてベターとはいえないですが、

重箱の隅つついていると自分自身が常に神経質に成りイライラしている事からは開放されますから、

私は今の精神状態のほうが楽ですねー

 

 

この度も、ご依頼頂きまして、ありがとうございます。

お話に、ご自身のお車の施行を依頼したい向きのお話いただきましたが、其れはランチアのことですかね。

お話で現状の状態お聞きしている限り、拝見させて頂くのが非常に楽しみです。

恐らく次回施行ご依頼をいただければ、晴れて会員登録となると思います。

多分。

お忙しいので参加される事は難しいかもしれませんが、秋のツーリング開催されるようでしたら参加してください。

濃い方が多いですが、現在は走りよりも飽食とだべりメインですので、意外とお気楽に参加できますから。

決まったら、一様お声掛けいたします。

 

 

施行コース：

 

オプション施工＝ホイルガラスコーティング（未使用品＝１８in以下・スポーク２０本×フルコート）

 

 

施行金額：２３．１６６円税込み

メーカー別 メーカー選択... BMW（52） MG（1） アウディ（38） アルファロメオ（17） シトロエン（9） シボレー（1） ジャガー（2） ジープ（1） スズキ（20） スバル（31） スマート（1） ダイハツ（21） ダイムラー（1） トヨタ（155） ドゥカティ（1） フィアット（8） フェラーリ（9） フォルクスワーゲン（51） フォード（1） プジョー（12） ホンダ（67） ボルボ（12） ポルシェ（26） マセラティ（14） マツダ（51） ミニ（5） メルセデスベンツ（163） ランチア（3） ランドローバー（6） ルノー（13） レクサス（23） ロータス（23） ロールスロイス（1） 三菱（8） 日産（41）

月別バックナンバー 月を選択... 2022年7月 2022年6月 2022年5月 2022年4月 2022年3月 2022年2月 2022年1月 2021年12月 2021年10月 2021年9月 2021年8月 2021年7月 2021年6月 2021年5月 2021年4月 2021年3月 2021年2月 2021年1月 2020年12月 2020年11月 2020年10月 2020年9月 2020年8月 2020年7月 2020年6月 2020年5月 2020年4月 2020年3月 2020年2月 2020年1月 2019年12月 2019年11月 2019年10月 2019年9月 2019年8月 2019年7月 2019年6月 2019年5月 2019年4月 2019年3月 2019年2月 2019年1月 2018年12月 2018年11月 2018年10月 2018年9月 2018年8月 2018年7月 2018年6月 2018年5月 2018年4月 2018年3月 2018年2月 2018年1月 2017年12月 2017年11月 2017年10月 2017年9月 2017年8月 2017年7月 2017年6月 2017年5月 2017年4月 2017年3月 2017年2月 2017年1月 2016年12月 2016年11月 2016年10月 2016年9月 2016年8月 2016年7月 2016年6月 2016年5月 2016年4月 2016年3月 2016年2月 2016年1月 2015年12月 2015年11月 2015年10月 2015年9月 2015年8月 2015年7月 2015年6月 2015年5月 2015年4月 2015年3月 2015年2月 2015年1月 2014年12月 2014年11月 2014年10月 2014年9月 2014年8月 2014年7月 2014年6月 2014年5月 2014年4月 2014年3月 2014年2月 2014年1月 2013年12月 2013年11月 2013年10月 2013年9月 2013年8月 2013年7月 2013年6月 2013年5月 2013年4月 2013年3月 2013年2月 2013年1月 2012年12月 2012年11月 2012年10月 2012年9月 2012年8月 2012年7月 2012年6月 2012年5月 2012年4月 2012年3月 2012年2月 2012年1月 2011年12月 2011年11月 2011年10月 2011年9月 2011年8月 2011年7月 2011年6月 2011年5月 2011年4月 2011年3月 2011年2月 2011年1月 2010年12月 2010年11月 2010年10月 2010年9月 2010年8月 2010年7月 2010年6月 2010年5月 2010年4月 2010年3月 2010年2月 2010年1月 2009年12月 2009年11月 2009年10月 2009年9月 2009年8月 2009年7月 2009年6月 2009年5月 2009年4月 2009年2月 2009年1月 2008年12月 2008年11月 2008年10月