車磨き研究所の施工ギャラリー
ＴＯＹＯＴＡ トヨタ プリウスＰＨＶ プレミアム（DLA-ZVW52-AHXHB）
2018年08月27日公開｜トヨタ
弊社建築事業部の仲間の業者さんですが、
社長さんのプライベート用のお車を中古で買われたとの事で、
急遽ご依頼を頂きました！
然し、
仕事用もプリウスお乗りですが、
其処までプリウスって魅力があるのでしょうか？
と言うのも、私知り合ってから20年以上がたちますが、
その時からつい先日まではずーっとメルセデスベンツのツーリングワゴンの新車を乗り継いでいらしたのに、
何故にプリウスでしかも中古車？
お聞きするところでは、
仕事も大変忙しく税金対策のために事業所も1社増やしたそうですが、
やはり車にお金を掛け続ける事が“勿体無い”と感じ始められたのか？
とも思いましたが、お車拝見してみれば、
弊社入庫前にモデリスタのフルエアロとＢＢＳホイルにアドバン新品タイヤ、
しかも弊社での施工もなさりますから、
これ等だけでも100万くらいの出費です・・・
私が知りえる部分でも、
昔から女遊びやゴルフなど車も含めて金使いはあらかったですが、
其処はどうやらあまり変化はないようですけれど、
何故に車の趣味方向性が一気に転換してしまったかは謎です？
確かに、私の車業界仲間の社長でも、昔はポルシェ以外興味を持たなかったのに、今ではやはりプリウスに乗っていて、
「ポルシェも含め輸入車などまったく欲しいとは思わない、プリウスが一番いいよ！」
と、言っていますが何がきっかけでそう変化したのかは、はっきりした理由は定かではないそうですが、
お財布にＥＣＯでラクチンに運転できればそれで良いと思うようになったそうです。
スポーツカーからは卒業し、
新車の購入もまったく興味も無くなりましたが、
それでも足車やデートカーにはネオクラッシックに今は拘っていますが、
私もそのうちこの方々のようにプリウスみたいな車で良いと思う日が訪れるのでしょうか？
今は一寸想像もできませんが・・・
私の場合その時が訪れるとすれば、
経済的事情でやむにやまれずでしょうねー
これは今後可能性大です・・・
やはり中古車は鉄粉の付着が非常に目立ちます・・・
なのにポリマーだけはしっかり掛かっているのですが、
このポリマー施工鉄粉も除去せずに行なっちゃうところが、
ディーラーも含め町場の中古車屋の意識レベルの低さです。
結局はパット見で艶があるように見せかければ良いだけの話で、
その作業で余計な傷を増やしていることにはまったく無頓着と言う事になります・・・
このお車の鉄粉付着の仕方は、
珍しくフロント部分が目立ち特にボンネットは酷いです・・・
リアは、量は左程ではないですが、
大きな鉄粉の食い込みが目立ちます。
想像ですが、
このお車展示場で幹線道路に向けてフロントを向けた状態で長期間展示されていたと思われます。
基本走行時の付着であれば、この様なスタイルの車ではリア周りの鉄粉付着のほうが多くなりがちですから。
正直低走行で高年式の割には程度悪いです・・・
トップ部分は水染み（イオンデポジットやクレーター）は目に付きませんが、
ボンネットは縦方向の線傷ルーフとトランクは横方向の線傷がやたらに多いし深い。
明らかに手洗い洗車で付けた洗車傷ですが、
どうやら長期在庫車だったそうですので、
中古車屋さんが付けたのか？
前オーナーが付けたのか？
どちらかでしょうが、
どちらにしても雑な洗車です・・・
この状態からしてかなりのリセットを望まれるなら03磨きコースとなりますが、
其処までは望んでいらっしゃらないし、
ご予算的にも厳しい・・・
かといって、
01磨きコースではかなり荷が重いですので、
妥協案として“02スタンダード・ソフト磨きコース”となりました！
トップ部分とは一変、
傷もかなりありますが兎に角水染みが酷い・・・
何故こうなるか？
恐らく撥水シャンプーやポリマー使って洗車して、
水乾きに拭き上げ間に合わないから、
染みになる・・・
石油系溶剤とミネラル相性良過ぎなので、
無機系ガラスコーティングとは比較にならないレベルで不純堆積膜となって行きます。
こちらのオーナー様、過去にポリマーや簡易的ガラスコーティングはご経験あられるとのことでしたが、
“百害あって一利なし”をご経験なさっていらっしゃるとのことで、
今回の弊社へのご依頼となられたそうです！
水染みは完全除去できました！
が、傷は一部深いものありますので、
５％位は残ってしまいました・・・
恐らく今回のこのお車のご購入の選択は、低走行距離・高年式・ボディカラー・グレード等の条件から選ばれたと思いますが、
ボディの状態はあまり考慮されていなかったご様子ですけれど、
今回弊社でのリセットをされる決断をされましたから良かったですが、
購入されたままの状態でお乗りになられるとしたら、
かなり悲しいお車だったと言えるでしょう・・・
この塗装耐擦り傷セルフリストアリングでもありませんが、
かなり軟らかい塗装です・・・
ホンダやスズキとはまた異なりますが、ここまで軟らかい塗装を、
何故国産メーカーは採用するかが正直疑問です？
柔らかい上に膜厚も薄いですから、
オーナーにとっては何のメリットも存在しません・・・
メーカーにとっては恐らくコストでの塗料選択なのでしょうが、
新車時幾ら発色が綺麗でも、
それを維持管理できない塗装であれば無責任だと思うのですが・・・
今のメーカーのほとんどの考え方は、
いかにに売るかであって、
何十年後の残存率など考慮されてはいないでしょう。
低燃費など表面的エコにはいかにも積極的では有りますが、
本当のエコは一つのものを出来る限り永く使い続けることだと私は思うのですが！
ＴＯＹＯＴＡ トヨタ プリウスＰＨＶ プレミアム
（DLA-ZVW52-AHXHB）コーティング終了
こちらのオーナー様のように、弊社建築事業部関連でのコーティングのご依頼は、
元請・工事会社・職人含め非常に少ないです・・・
２０年位前は下手な優良企業よりも羽振り良かったですが、
今では会社存続・生活するのがやっとというレベルまで低迷しているのが現状です。
弊社に至っても、
最盛期の今は1/10まで事業縮小しています・・・
逸れによって、
この数年何とか軌道に乗せることができましたが、
かといって今後以前のようなレベルに復活することは１００％ないでしょう。
そのようななか、
こちらのオーナー様の会社は好景気で規模拡大路線を歩まれていますが、
業界内の発注スタイルの変更にうまく乗れることができたのだと思います！
現状弊社のお客様で、
建築・土木関係の方のご依頼は激減してきていますが、
恐らく今後もこの動向は続くことでしょう・・・
というよりも、実際工事を行なう人自体が確保できなくなり、
この様ないわゆるブルーカラーの職種はいずれほとんどが外国人に頼るようになるでしょうが、
労働力を失った国に未来はあるのでしょうかねー
今回お選び頂きましたコーティングは、
“マーベラスフィニッシュ・プレミアム”ですが、
今後洗車管理はほぼほぼ洗車機になられるとのことで、
洗車機対応コーティングをご希望になられましたけれど、
極論からすれば弊社コーティングは全て洗車機洗車は可能です！
ただし、
耐久期間の減少やスクラッチ傷の入る程度に違いは出ます・・・
単純に上級グレードのコーティングほど硬膜厚・高硬度ですから、
洗車機によるデメリットの影響性を受けにくくはなりますが、
問題はご予算との兼ね合いです。
それと、今後そのお車をどれだけ維持なさるのか？
と言う事も選択要因としては、大きな事です。
ケチな言い方をすれば、
手放した後何年もコーティング残存していても意味無いですからねー
保管状況はお聞きしておりませんでしたが、お仕事も趣味もお忙しい方ですので、
早々小まめに管理は難しいとの事で、
“レジントップコート・コクーンＳＴＤ”のご依頼も頂きました！
とは言え、
乗りっぱなし放置がＯＫな訳になるのではないですから、
汚れたりすれば洗車はして頂く必要はありますし、
洗いっぱなしで拭き上げしないで良い訳でもないです。
折角のゴルフに間に合わすことができずに、申し訳ありませんでした。
本格的なこの様な施工は初めてとの事でしたが、今後の意匠性をどれだけ保てるかはあくまでオーナー様次第ですので、頑張ってみてください。
極端に洗車頻度を上げてしまえば、コーティングの消耗が早まりますから、状況をみて適時洗車を行ってください。
現場や会議でお会いする機会もほとんどありませんから、現場移動中時に余裕がありましたら偶にお寄り頂お車の状態を拝見させてください。
まだ残暑厳しいですが、お体ご自愛ください。
会員クラス：取引先特別枠
車輌クラス：クラスＭ
施工コース：
コーティングコース＝マーベラスフィニッシュ・プレミアム ガラスコーティング
磨きコース＝０２スタンダード・ソフト磨きコース（程度良好使用過程車向＝傷取り・鏡面仕上げ）
オプション施工＝レジントップコート・コクーンＳＴＤ
施工料金：１１１．２４９円税込み（取引先特別割引―３０％・濃色車割り増し磨きランク3＋１０％ 適応）
メーカー別
月別バックナンバー
長野県上伊那郡辰野町上島2546
TEL 0266-44-2791 / FAX 0266-44-2792
Copyright © Aplabo.com. All rights reserved.