車磨き研究所の施工ギャラリー
Audi アウディ Ａ6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD（4GCHVS）
2019年04月18日公開｜アウディ
法人正会員のお客様ですが、
弊社の販売している“健康維持アルカリ水”の発売元の社長様でも有ります！
本業は製造業なのですが、
そちらはお子さんが専務として取り仕切られ、
社長ご本人は殆どノータッチで、
今では何屋？
と言うくらい色々な事をやられていて私が知りうる範囲でも、
- 爪とぎ製造販売
- 光触媒コーティング販売施工（弊社のライバル？）
- セラミックコーティング販売
- 潤滑オイル製造販売
等等です。
又かなりの浪費家？
と言うか趣味人で、
今でも大型バイク国産・輸入車合わせて数台と、
トライクも所有されていて、
本業である製造業が好景気の頃にはセスナまで所有されていたとか！
もう良いお歳で、
普通の方々ならとっくにサンデー毎日の老後を送られているはずですが、
毎日忙しくバリバリ仕事をされています。
昨年亡くなっててしまいましたが、
弊社の建築関係で２０年以上にわたりお世話になっている会社の創業者の方など、本社会長になられてから、子会社を設立し社長として何年か経過後私の本家の小父が社長就任し会長職に退きましたが、
１０年ほどで小父辞職後は又社長となり９０歳越えるまで陣頭指揮執られていました！
私も周囲からは、
“仕事馬鹿”みたいに言われますが、
これらの方々は仕事が好きで仕事に没頭されて来ていますが、
私の場合は単に借金に追われているが為、
銀行と会計事務所に穴を叩かれているだけです・・・
今回の京都店出店の暴挙により、
又６８歳まで借金返済に追われますから、
その間老後のための貯えも出来ませんので、
そこから老後資金とオネイの生活資金稼がねばならないですから、
私も頭が大丈夫で体が動くうちは働き続ける事になります。
尤も、
現在は無趣味ですし興味のあることもありませんし、
物欲も消えさてってしまった今となっては、
逆にサンデー毎日になったとしても時間の潰し様も無いですから、
私にはある意味仕事が暇つぶしになるのかも？
先月週一ペースで弊社に暇つぶしに来る友人と言うか先輩は、
３月末で早期退職しましたが、
５８歳と言う年齢でサンデー毎日になって、
無趣味であるのにどうやって暇を消化するのか？
退職金は一般企業より相当の高額が出たようですが、
それも大半がリフォーム費用で消え、
まだ年金需給年齢に届きませんから、
１年弱は失業保険で食いつないでも、
その後はかなりの節約生活余儀なくされるでしょう・・・
経済的余裕も無く、趣味や打ち込める事も無く、
ある意味時間だけが無限のように有っても、
１日が始まりただ終わっていくだけのような。
私がこの立場に立てば、
多分数ヶ月で自殺でも考えるでしょうねー
私の知り合いの老人たちには、
恐ろしくアグレッシブに生きている人結構いるのですが毎日、
「忙しくて時間が足りない・・・」
と、
なんか現役時代より毎日忙しそうにしていますが、
よくよく観察していると、
結局は打ち込んでいる事や嵌っている事には多額の金銭消費伴っています・・・
つまりは、
経済的余裕があるからこそ老後を堪能出来ている！
こういう方々、
実年齢より明らかに若く見えます。
逆に、
細々定額の年金暮らしをされている方は家に篭りがちで、
珠に散歩をしているのは見かけますが、
見るたびに体が不自由になり日々老けて行っているように見えます・・・
けれど、
女性は経済的貧富と関係なく活動的な方が多く、
話を聞いていても皆さん老後をそれなりに楽しみ充実しているようです！
何か人間の夫婦関係は蟷螂に似ているみたいに感じるときあります。
男は定年までせっせと働き、
働く事で自分の居場所や気力を保ってきていたのが、
それが無くなる事で一気に生気を失っていきますが、
女性はそのときから生きる輝きを取り戻すみたいな。
見ていると、多くの元サラリーマン老齢家庭は、
現役時代よりより金銭管理主導権は奥さんが強くなるようです・・・
そういう意味では、個人事情主や会社経営者や職人等は、
自身が奥さんに関係なく管理しているお金がある方が多いですので、
その分自由な老後も送れますが、
代償として完全なサンデー毎日は訪れません・・・
どの様な生き様が良いのやら？
最近では珍しく今回は中古車を購入されたそうですが、
聞けば既に１年前に購入されていたそうですけれど、
年内に会社の借入返済終了されるそうで来年には新車のA6を購入される予定だそうですが、
なのに何故このタイミングで施工をされようと思われたのか？
結構謎ですが、
事の真偽は別として、施工のご依頼を頂けたので弊社としては、
ありがたいことです！
過去の施工では、
ホイルガラスコーティングは施工された事がありませんが、
今回は“ホイルガラスコーティング”前面のみでご依頼頂きました！
当然中古車購入ですからホイルも使用品ですので、スタッドレスから履き替えされて間もないと思われますが、
それでも結構な鉄粉ダストが流れ出してきます・・・
但し洗車がオンリー洗車機だそうですから、
洗車の際その度に洗車機によりホイルもそれなりに洗われますから、
“鉄粉クリーナー”後の、
トラップ粘土による残存鉄粉除去時の食い込みは左程ありませんでしたから楽できた！
今回アウディとしては初めてSラインを購入されたそうですが、
Sラインとなると車高が２～３㎝低くなる上にタイヤも扁平タイヤとなるため、今までの感覚で駐車や運転してしまいますと、
タイヤ止めでフロントバンパー擦ってしまったり、
ホイルリムも擦ってしまいますが、
既に結構やってしまわれている・・・
年齢から考えればこれだけ大型のお車運転されているだけ凄い事ですので、
このくらいの事はしょうがないでしょう。
私が同じ年齢でこの車格の車運転しきれるのか？
と言えば、
自信はありませんし、
多分そこらじゅう擦っているでしょうね・・・
但し私が同じ年齢までには２０年弱ありますから、
恐らくその頃までには完全自動運転になっているでしょうから、
この車格でも運転可能になっているでしょうが、
問題はこの様な高額車両は買える経済力が無いでしょう・・・
ですし、
今でさえ究極の出不精ですから、
２０年後に老後を楽しみ出歩くことも考えられませんから、
スマート程度でも十分でしょう！
とは言え、
国産軽自動車だけは恐ろしくて乗れませんが・・・
今回車両程度＆ご予算を考慮して、
磨きは０１スタンダード・ソフト磨きコースといたしましたので、
使用過程車ですからまずはオプション施行として“鉄粉クリーニング”を行います！
新車登録から３ヶ月以上を経過したお車は、
基本的には磨きコースが０１磨きコースの場合には、
オプションでの鉄粉除去を行います。
０２磨きコース以上の場合は、
磨きコースに基本作業として含まれます！
例外的に、
新車登録から３ヶ月以上経過していても、
その間完全車庫保管で走行無し等の場合は除外されますが、
点検時鉄粉付着が確認されない場合となります。
又オーナー様のご希望により、鉄粉除去を省いた作業をご希望された場合には、
磨き作業やコーティング作業において鉄粉の引きずりによる傷入れが生じた場合、
ノークレーム免責とさせていただきます！
４年経過車で購入されて１年となられますが、
その間鉄粉の除去等がなされていないとすれば付着量はかなり少なめです！
購入時アウディディーラーにて行われているとしても、
少ないほうでしょう。
今年は除雪するような積雪は居住地域では無かったと思いますから、
それも理由としてはあるでしょう。
今年は鉄粉除去のオーダー本当に無いですから・・・
４年経過車で５万キロ走行としては、
非常に良い程度保たれています！
前オーナー様はお医者様で完全車庫保管だったそうですので、
そこは大きいいでしょう。
但しその間にきちんとした磨き等はアウディディーラーの知りうる範囲では施工は無いそうですので、
肌は整ってはいません・・・
傷は気になるほどのものも有りませんし、
イオンデポジットも極初期症状のものしかありませんから、
今回は“０１スタンダード・ソフト磨きコース”での施工です！
とは言え、
やはり練りプラソリッドブラックのBピラーは悲惨な事になってしまっています・・・
この部分は当然洗車時にも簡単に傷入りますが、
意外と皆さんドアを閉める際この部分を触る方多いですので、
鍵やバックを持っていれば更にドンドン傷入れしてしまいます。
相当回復はさせられましたが、
深い傷までは取りきれていません・・・
とは言え、大分ましにはなりましたから、
車の全体印象も大分改善されました！
私のこの様な素材のBピラーの車で、
ピラーを押してドア閉める事ありますが、
手では触らず腕の服の部分でエッジを押すように閉めます。
こうすればまず傷は入れませんし、
基本的には手や腕に荷物は持たずに行います。
駐車場などで一般の方を見ていると、
明らかに爪が当たる様な閉め方していますし、
指輪も当たっているでしょうねー
腕時計もやばいですね・・・
私は指輪も腕時計もしていませんので、
この様なリスクはありません！
と言うか、他人の車に触る仕事に従事していて、
指輪＆腕時計している神経わかりません・・・
ここもBピラーと同じで、トランク閉める際もしくは開ける際のオープナースイッチ押す際に、
ここに手のひらを当てて開閉していたのでしょう、
結構傷入っています・・・
やはり一般の方見ていますと、トランク内部のドアポケット使わず、トランクやリアハッチの、
塗装部分に手を掛けている方のほうが圧倒的に多いです。
意外と皆さんアバウトです・・・
尤も日常使用車を宝物のように扱われている方を見ると、
それはそれで引いてしまいますが、
多少の気遣いを習慣化させることで、
意外とつまらない傷入れは防ぐ事は可能です！
オネイ一度も車所有した事もありませんし、
私自身車の取り扱いの注意をした事もありませんが、
見ていると自然に車に傷が入るような触り方を避けていますが、
これは多分日常の行動習慣とのんびりした性格から自然になっている事だと思います。
結構深いかと思われた傷でしたが、
０１スタンダード・ソフト磨きコースでも、
傷完全除去できました！
それ以外の傷では、
左側面部植え込みの枝で擦ったと思もはれる傷多少ありましたが、
これは深い部分は結構深かったですので、
半分くらいは残ってしまいました・・・
枝葉の擦り傷は、意外と手入れされていないようなものの方がダメージは軽く、手入れされていて刈り込まれている生垣の方が、
切り込まれた枝は太い上に切り口が鋭角になっていますから、
深い傷は入るでしょう・・・
ですので、
やわらかそうに見える枝葉の場合でも意外と擦れば深いダメージの可能性はあります。
肌調整も上手く行きました！
滑らかな肌感になりましたねー
肌感は新車よりも、
使用過程車の方が施工後滑らか感が増しますが、
これは使用過程車は使用している最中に洗車等の摩擦により自然に研磨されていきますから、
細かなグランドから大きなグランドに改善されていきます！
そこに磨きを掛ければ、
更にグランドの波形が大きくなっていきますから、
鏡面的に見えるようになります。
つまり新車より程度さえ良ければ使用過程車の方がバリッと仕上がる事も有るのです！
Audi アウディ Ａ6 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD（4GCHVS）磨き＆ガラスコーティング＆オプション施工終了
アークティックシルバーＭと言う塗装色と思われますが、
個人的にはこの塗装色とアウディのスタイルの組み合わせ好きですねー
落ち着いた雰囲気になりますし、
かといって地味でも無いですし、
高級感も感じられます！
意外とシルバーメタリック系でかっこいいと思わせる車少なく、
やはりナショナルカラーであるドイツ車は全般的に似合っているような気がしますが、
フォルクスワーゲンとBMWでは爺臭く感じます・・・
ロールスロイスも似合いますが、
現代のものより古い物のほうがより重厚感と高級感感じます！
今回ご予算は２０万円以内という条件を示され、
そこにホイルガラスコーティングも希望されていますので、
必然的にコーティング重視or磨き重視と言う選択をする必要がありますけれど、
このお車程度は良好なため磨きは新車向け磨きでも十分意匠性確保が可能なため、
洗車機オンリーでも意匠性と高耐久を維持可能な、
“ブリリアントフィニッシュ・プレミアム ハイブリッド”を選択いたしました！
但し、
これでギリギリ予算になってしまったために、
このお車完全露天駐車ですが、
レジントップコートは未施工です・・・
オーナー様からもご希望はありませんでしたし、
ボディ色的にもリスクは低く、
洗車機洗車も頻度が高いですので、
多分問題は起こりえないでしょう！
とは言え、
やるかやら無いからすれば、
当然やっておいたほうが良いのは事実です。
この度も弊社ご利用頂きまして、ありがとうございました。
この年式でこの程度のお車を、この価格で買えるのであれば、私的には十分と感じますので、来年何も１．０００万も出して新車買う必要も無いような気がします。
１．０００万あれば他にも色々買う事ができますし、いろいろな事も出来るでしょう。
経済的余裕の無い私が考える事ですので、立場は違いますが。
５月３日には息子さんごお家族での京都旅行存分に楽しめれば良いですね。
ホテルには先日再確認をいたしてあります。
PS:月内入金お願いいたします。
お孫さんの６月ご予約も押さえてあります、いつもありがとうございます。
会員クラス：法人正会員
車両クラス：クラスL
施工コース：
コーティングコース＝ブリリアントフィニッシュ・プレミアム ハイブリッド ガラスコーティング（耐水染み＝疎水・滑水）
磨きコース＝０１スタンダード・ソフト磨きコース（本来程度良好新車向け＝軽度の傷取り・鏡面仕上げ）
オプション施工１＝鉄粉クリーニング
オプション施工２＝ホイルガラスコーティング（使用品＝１８in以下×前面のみ）
施工料金：１９７，６２３円税込み（正会員新規施工割引―１０％・淡色車割引磨き―５％・輸入車割り増し磨き＋１０％ 適応）
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