車磨き研究所の施工ギャラリー
HONDA ホンダ Nバン4WD ＋STYLE FUNターボ（5BD-JJ2）磨き＆ガラスコーティング＆オプション施工終了
2022年04月10日公開｜ホンダ
諏訪地区の法人正会員お客様のお仕事用お車のご入庫を頂きましたが、
製造業でこのコロナ禍にあって税金対策で昨年末に続き２台目の御購入です、
中小の製造業はコロナ禍以前からなかなか大変と言う話を多々聞きますが、
企業努力では儲かっている会社は儲かっているのですね！
タントと同じようにBピラーありませんが、
車体高が高い分開口が広くなりますから、
便利さは感じますが車体強度的に大丈夫なの？
と言う疑問はぬぐえません・・・
実際弊社のお客様のタントでは、
新車から１年以内で車体の歪みからリアFIXガラスやリアガラスパッキンからの、
水漏れが出ている車在りましたので、
見た感じでも厚い鉄板を使っている様子も無いですので、
心配になってしまいます。
が、
助手席までもがオールフラットになりますので、
本来は沢山荷物が詰めるための造作ですが、
レジャービークルとしての使い方の方が楽しめそうです！
これだけの室内空間あれば立派なキャンピングカーになるでしょう。
そもそもピラーが無いからシートベルトの取り付け位置はシートｏｒフロア・ルーフになりますが、
フロア・ルーフではピラーの無い意味が無いですから、
ドアになっちゃうんですね？
しかし、
シートごと放り出されたり、
シート側のキャッチが外れたりしてドアが開けば、
体はドアに固定されることになれば、
所謂車外放出状態となるのでは・・・
正直これは相当怖い作りです・・・
以前に比べ大分、
国産車も安全性に配慮した構造になったと思っていましたが、
これは正に逆行では？
この車恐らくは欧米では正規輸入では認証下りないでしょう・・・
と言うか、欧米ではそもそも軽自動車と言うものが存在しないか？
今回初めて❝ペイントプロテクションフィルム❞の施行をなされますが、
ドアカップ４カ所への貼り込みです！
基本仕事での材料や納品に従業員の方も使われますから、
手袋とかして無造作に扱われれば、
１か月でもドアカップ内部は傷だらけになってしまうでしょう・・・
禁煙車と言いつけてあるにもかかわらず、
その指示を無視して既にたばこを吸われたそうですから、
従業員の方は大事にする意志は多分無いと思われますので、
少しでも傷みを減少させる効果になればいいですね！
程度良いですね！
トップには確認出来る傷は０です。
ホンダ車でここまで傷の少ない車は稀です！
お父さんを含め家族全員ホンダ党ですから、
ディーラーからしてみればVIP客でしょうから、
相当注意して扱っていたのでしょう。
一般のお客様に対しても本来はそれが当たり前なんですがねー
側面特に左側にはヘアースクラッチ、
納車洗車時につけたと思われる傷それなりに在りましたが、
汚れやごみを引きずって付いた傷ではなく、
洗車道具自体の摩擦で付いた程度の傷でしたので、
ライティングして視認は出来ても、写真では殆ど写りませんでした。
と言うレベルですから、
オーダーの磨き❝０１スタンダード・ソフト磨きコース❞で完全除去出来ています！
HONDA ホンダ Nバン４WD ＋STYLE FUNターボ（５BD-JJ２）
磨き＆ガラスコーティング＆オプション施工終了
息子さんは私を介してとある方とお付き合い（友人）する様になられていますが、
その方先天性の障害があり免許は取得不能なのですけれど、
国産レアスポーツカーを所有されていて、
どういう事か先日原付の免許は取得でき、
原付買われ今運転をされていますが、
本人は長年の夢であった自身での移動手段を確保することが出来相当嬉しいようです！
気持ちも判りますし、
良かったねと言う気持ちもある反面、
もし運転中に発作が起き事故にでもなれば・・・
と考えてしまうと、
正直手放しで祝福も出来ません。
先日この方の自宅まで原付に乗って来られたそうですけれど、
逆に傍が何事も起きないように！
と心配してしまいますから、
規制緩和やジェンダー差別廃絶などの観点から見れば進歩しているとも言えますが、
問題は被害者になるような方が出る事故を起こしたとき、
その責任所在は問題になるのでは？
と言う危惧は感じてしまいます・・・
もしこれをF君読んでいたら、
- 体調のすぐれない日は乗らない。
- 乗っている最中に具合が悪くなったら、すぐに運転をやめる。
- 交通法規特に走行スピードは厳守。
- 市内程度で遠方へは出かけない。
- 走行運転性に関わるような改造はしない。
以上のことは守ってくださいね、
くれぐれも安全運転をお願いします！
今年年初に施工させて頂いたコーティングと同じ、
❝G'ZOXリアルガラスコートクラスH❞での施行となりました！
特に施行されての使用感想はお聞きしておりませんが、敢えて同じコーティングを選ばれたと言う事は、
性能満足はして頂けていると思われます。
長野店では京都店程の施工率には至っておりませんが、
これは常連様が多く以前から施行されているコーティングを継続選択する方が多いからでしょう！
京都店で施工率が高いのは、
ご新規のお客様が圧倒的ですので、
その際機能性とコスパで判断していくと必然的に高人気となります。
面白いのは、
洗車環境的には京都の方が長野よりも条件悪いですから、
メンテナンス自体しにくいはずですが、
ご自身で車の洗車管理することが好きな方が多いのかも？
今回お引取りに見えられたオーナー様の感想は、
「こんなにも変わるの？」
「まるで別の色位の変化ですね！」
との事でしたが、
ブリリアントスポーティーブルーMと言う、
非常に青のはっきりした色で、
ホンダの塗装の特徴である密度の低い塗装ですので、
磨きによりクリア表面の滑面が作られると、
塗装面での正反射率が上がりますから、
有色部分の色が鮮やか見えるようになることで、
塗装本来の色がはっきりしてきます！
但し施行者としては、
この密度の低い柔らかい塗装は難敵で、
コンパウンドの成分の一部がクリアの成膜の粗い部分に入り込みカラミを発生しやすいので、
通常の塗装を磨くのより時間がかかります・・・
しかし、このように喜んでいただけると、
その費やした手間にも価値を感じられます！
この度も御入庫頂き、ありがとうございました。
大変ご満足いただき、お褒めのお言葉頂きまして、恐縮です。
お求め頂きました鉄粉クリーナーですが、申し上げましたように取り扱いには十分ご注意いただき、取り扱い要領をお守りいただきお使いください。
溶けだした鉄粉にビックリするかもしれませんよ。
会員クラス：法人正会員
車両クラス：クラスM
施工コース：
コーティングコース＝G'ZOX リアルガラスコート classH（疎水・滑水１膜性ガラスコーティング）
磨きコース＝01コース スタンダード・ソフトポリッシュ（程度良好新車向け＝軽度の傷取り・肌調整・鏡面仕上げ）
オプション施工＝ペイントプロテクション・フィルム ドアカップ×４カ所
施工料金：１２８，４５０円（正会員新規施工割引－１０％・代車使用無し割引－５％・新車割引磨き―５％・濃色車割り増しランク３磨き＋１０％・波板ルーフ割り増し磨き＋１０％ 適応・物販含む）
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